bruit style courroie???

ce matin je prends ma voiture.
j'entends un couinement au niveau moteur vers les courroies (la voiture venez juste d'être démarré)
j'ai remarqué, quand elle est chaude il ya plus ce fameux couinement.

c quoi d'après vous

la distrib à été faite à 120000km est elle en a 149000km.

Regardes au niveau de ta courroie accessoire, ou poulie damper peut etre...

moi sa m'arrive de temps a autre avec lhumiditer ou quand il a plu et que jai rouler dans des flaques.
rien d'inquietant! si tu veut le faire disparaitre moi perso je mais un peut de siliconne en bombe sur le galet tendeur de la courroie d'accessoire et plus de bruit

courroie d'alternateur qui couine avec l'humidité, a retendre un poil c'est tout.

+1
petite astuce pour éviter le couinement provisoirement>>> Moteur au ralenti, faire frotter une craie sur la courroie mais attention aux papates.

une bougie sur la courroie quand le moteur tourne et c'est réglé

clem a écrit:

une bougie sur la courroie quand le moteur tourne et c'est réglé

une bougie allumé????





en tt cas merci pour vos reponse

mais c normal que sa le fasse comme esa sans raison apparente??

jam69 a écrit:

courroie d'alternateur qui couine avec l'humidité, a retendre un poil c'est tout.

comment la retendre si c'est un galet automatique?

babas91 a écrit:

jam69 a écrit:

courroie d'alternateur qui couine avec l'humidité, a retendre un poil c'est tout.

comment la retendre si c'est un galet automatique?

A voir sur les TD si il y a un galet tendeur...

sireur a écrit:

clem a écrit:

une bougie sur la courroie quand le moteur tourne et c'est réglé

une bougie allumé????





en tt cas merci pour vos reponse

mais c normal que sa le fasse comme esa sans raison apparente??

non non une bougie éteinte !
Tu fais tourner la voiture au ralenti et tu laisse frotter la bougie

salut,

idem pour moi, je ne veux pas ouvrir un nouveau topic sur ce sujet (vu qu'il y en a une belle coolection dejà)!

en revanche, moi ca le fait en permanence, tu roules 130 bornes, ce la fait pendant 130 bornes, c'est + que chiant^^...

ma courroie accesoire + galet tendeur + poulie damper ont 45000kms, vous pensez qu'il me faut changer que la poulie?

merci d'avance, @++

Dans un premier temps essai de retendre la courroie

C'est un probleme du galet tendeur automatique, peut etre grippé...

Essais de l'actionner plusieur fois pour le dégrippé.

arf, c'est lequel le galet tendeur? avec quel type de clé je peux l'actionner? je peux y mettre du dégrippant dessus?

merci

Regardes le tuto de remplacement de la pulie damper !

Oui tu peux mettre un peux de dégrippant dans le mécanisme !

j'ai lu le tuto, mais faut il que je tombe tout ce qui est dit? je ne peut pas y accéder directement par le haut du moteur? enfin je verrai cà demain.

tendeur avec clef 15 pour l'actionner sinon pour le demonté une 13
et tu peut le faire par le capot sans rien demonter

Thx lymou, j'essayerai demain, c'est trop chiant se sifflement..

moi je lui metter une bougie ou du savan jusqua une fois j'ai changer la couroi et j'ai aussi met un peut de huil sue le ressort du tendeur et aussi entre le caouchou et l'acier de la poulet

Je vais essayer ces 2/3 combines, sinon, je changerai la courroie, avec 45000kms, elle doit en tenir, pourtant d'aspect elle fait "propre"!

pour info moi j'ai remplacé courroie accessoire avec galet tendeur et enrouleur, ben l'enrouleur présente un défaut de fabrication, il colle, donc la courroie fait du bruit, je mets de l'huile silicone pour qu'elle se taise ^^ en attendant la distribution dans 5000 km

changement de la courroie accesoire lundi, on verra bien...
car là, c trop la misère se bruit de fiat 500^^