probleme bougie de chauf???

Si elle reste ouverte au démarrage, tu peux avoir se probleme de démarrage, à verifier !

sagazzz a écrit:

Si elle reste ouverte au démarrage, tu peux avoir se probleme de démarrage, à verifier !

ok je regarderais le week prochain pour la vanne egr.

sinon j'ai fais des tests ce matin!!

donc avant que le voyant s'éteigne faut conter--> 15 sec à peu pres
les tours/min sont 800 au lieu de 850
par contre quand elle est chaude le ralenti est bien à 850
et g l'impression quelle est pas tres veloce par contre apres avoir bien roulé elle retrouve sa vitalité
sa viens pas de mon alarme.

voila d'autre idée??

Pour la mienne le matin a froid elle tourne 1000trs/mn (fonction starter) et dès que la température monte a 2 traits de graduation elle tourne a env 910trs/mn.
Donc j'ai l'impression que ta phase starter ne fonctionne pas, alors je pense qu'une sonde de température est H.S (eau ou air)

Sur mon ancienne Punto GT, il y avait un mode secours dans la gestion electronique si une sonde lachait mais c'était de l'approximatif, alors je sais si il y a le meme genre de programme sur la gestion Lucas?

eriturbo a écrit:

Pour la mienne le matin a froid elle tourne 1000trs/mn (fonction starter) et dès que la température monte a 2 traits de graduation elle tourne a env 910trs/mn.
Donc j'ai l'impression que ta phase starter ne fonctionne pas, alors je pense qu'une sonde de température est H.S (eau ou air)

Sur mon ancienne Punto GT, il y avait un mode secours dans la gestion electronique si une sonde lachait mais c'était de l'approximatif, alors je sais si il y a le meme genre de programme sur la gestion Lucas?

sa se trouve ou c sonde???

Pour l'air, c'est avant le débimètre et pour le refroidissement sur calorstat.