au secours !!!

j'ai verifié toutes les sorties air resultat aucune prise d'air
par contre , le turbo est plein d'huile la sortie air est plein huile*bref le turbo baigne dans l'huile
est ce normal ???

As tu vérifier si la turbine avait du jeux?

non y a aucun jeu , elle tourne bien. en fait quand je retire le tuyeau de la sortie d air ça fume moins

Donc tu as fait tourner ton moteur comme une atmosphérique, c'est bien ca ?

oui excatement , donc je pense que le probleme viens du turbo... :?enfin je pense

ben il a plus 200 000 borne chti pépère aussi !!!
Peut-etre aussi que la wategate du turbo est bloqué.
Solution: tu retire le petit tuyau pneumatique et tu met un coup de WD 40.

eriturbo a écrit:

ben il a plus 200 000 borne chti pépère aussi !!!
Peut-etre aussi que la wategate du turbo est bloqué.
Solution: tu retire le petit tuyau pneumatique et tu met un coup de WD 40.

je ne sais pas ou se trouve la tuyau pneumatique ...
c'est le petit tuyau qui vas juqu'a la petit vanne ce que j'ai entouré en rouge , dit moi si je me trompe

Vi c'est cela et commande de régulation sur la photo au dessus de la tienne

merci je regarde ca toute a l'heure ...

hello . j'ai nettoyé le tuyaux pneumatique etc ... mais rien par contre je viens de tomber sur un article qui parle de la fameuse valve EGR
et la je me suis dit , oui peut etre qu'elle est resté en position ouverte ???
donc mon moteur a une perte de puissance une enorme fumée au cul...
le probleme est maintenant d'atteindre c'ette foutu vanne qui sur la td 75 est bien planqué.
est ce que quelqu'un a deja demonté cette vanne sur une bravo td 75 ?
please

ta pas une photo de ton bloc ? la ou elle ce situe ? pas forcement besoin de la demonter , faire une fine platine en tole serais pas mal aussi
en meme temps je sais pas si ca serais vraiement de la le probleme ... fin c'est deja pas un mal de la virer cette merde , faire point par point , tu va bien finir par trouver

elle est bien caché!!! ,y'a pas beaucoup de place j'ai du mal a passer la main . je ferais des photos demain , par contre je pourrais me mettre dessus que vendredi...boulot boulot

sur td 100 je voudrais bien la nettoyer aussi mais c'est pratiquement impossible pour moi de l'enlever..je suis sur que ma vanne est encrassée!
en plus j'ai pas trop le temps à cause du boulot..
en fait j'enleve les boulons qui la fixe au collecteur apres j'ai pas assez de place pour degager la vanne

si tu trouves une solution, je suis prenneur

pas de probleme , Idem, le boulot toute la semaine c'est chaud apres de trouver du temp , je pense la sortir vendredi matin je prendrais des photos , et c'est vrai que ca va pas etre facile (elle est complement caché ) sur le td75

Extrait de la RTA pour l'EGR:

Et aussi ca:

franchement, eriturbo, tu assure , merci c'est sympa pour la RTA

hello , ouh ouh valve egr retirer et nettoyé ,et bien franchement ce ne fut pas une partie de plaisir, il faut tout demonter ,tout le circuit d'air ,batterie ,etc..j'ai pris des photo , je ferai un petit montage.
ps: il faut voir la gueule de la valve
elle ma l'air d'avoir plus de reprise et un peu moin de fumée , je prend l'autoroute cette apres_midi , histoire de decrassé un peu , je vous tiens au courent...

Tien nous au courant si le problème est bien résolu

ok pas de blem , la j'ai pas fait grand chose (en km ) j'aurai les photo demain , la je vais rouler demain quelque km en autoroute et j'vous tiens au courent

content que ton probleme ai l'air resolu

hello j'ai mis un montage photo du demontage de la valve egr
probleme pour le moment resolu
le demarrage n'est plus le meme ...

bon voila apres quelque kilometre effectué avec la valve egr nettoyé
et bien resultat elle a plus de patate , mais merde j'ai encore pas mal de fumée noir au cul...
surtout quand je m'arrete au feu rouge et que je j'accelere pour partir , et bien ellle fume noir
... je me demande si ce ne serais pas le waste gate qui flanche ... je ne sais plus....

conardusminus a écrit:

bon voila apres quelque kilometre effectué avec la valve egr nettoyé
et bien resultat elle a plus de patate , mais merde j'ai encore pas mal de fumée noir au cul...
surtout quand je m'arrete au feu rouge et que je j'accelere pour partir , et bien ellle fume noir
... je me demande si ce ne serais pas le waste gate qui flanche ... je ne sais plus....

la wastegate qui flanche ( ce qui est peut probable a mon avis ) a moin quelle bloque position ouverte , dans le cas la tu aurais un simple 1.9D mùais tu le sentirais vraiement ... si elle reste fermé , le turbo monte en pression a tok de tok juska mourir fondu ... laisse le temps , tire les rapport de temps en temps moteur chaud , un cata bien encrassé ca ce nettoye pas en 2 seconde ... sinan demonte le et nettoye le toi meme

je pense demonter le cata et lui mettre un bon coup de karcher...verra bien ...