Tous d’abords je suis rabaisser en – 35 mm avec ressort amorto G.M.
Salut les amis, voila quelques années déjà depuis que j ai rabaisser ma voiture; tous de suite après je suis aller la tester et j'ai un espèce de claquement (pas de rotules).
Il y a quelques moi j'avais des tunes a claquer sans même avoir vérifier d abords d ou cela pouvait venir.
Bref j'ai acheter les semelles d amortisseur (les tampons en caoutchouc avec les roulements intégrer)

Lors du démontage, je me suis aperçu que les 2 premières spire étais marquer (mater quoi)

J’ai donc continuer mon travaille de remontage.
Je suis aller essayer la voiture et c est toujours pareil donc j’en déduis que les ressort s entre choc lors du débattement de l amortisseur.
Voiture au sol quand on regarde entre l aile et la roue on voit bien que le ressort ; les 2 premières spires se touche. Mais la voiture claque lors du débattement d amortisseur (les 2 spires ne se touche plus ou presque pas) lorsque qu elle flotte sur un petite bosse sur la route ou une succession de petite bosses (irrégularité de la route quoi) je sais pas si je suis clair LOL.
Donner moi :
vos impressions
vos marques de ressort
votre rabaissement etc ….
Merci…

moi sur ma 205 javait des ULTIMATE et de la gaine etait prevu d'origine sur la partie que tu montre donc pas de bruit

moi j'ai des ultimate -40mm et pas de soucis particulier

c'est une protection plastique qui entoure la partie basse du ressort mais elle etait dorigine sur le ressort justement pour eviter se claquement car il y avait eu beaucoup de retour donc renseigne toi bien

moi j'ai pas de gaine et tout va bien

pas de soucis je ne dit pas que les tient doivent en avoir les mien ils etait pour 205 donc different de la bravo

désolé autan pour moi