Novitec powerrail 2

Entre un NOVITEC et un CRBOX, alors c'est simple c'est meme pas COMPARABLE::::::

Le novitec est le boitier pour JTD, la référence de la gamme, un gain réel et constaté, fiable, mais cher!

La CRBOX c'est un boitier standard comme y'en a plein d'autre, ca marche mieux c'est sur, mais bon rien d'extra non plus...

Et voila un avis avisé!!! ...

Pffffffff faut pas l'écouter !

Boitier recu et installer bien sur!!!!!!!!! Premiere impression?! c'est la fete elle part plus vite et plus fort qu auparavant mais les 17" rendent les accelerations moins vive donc je sent venir le retour des 15"...les departs arrêtés au feux lumineux sont tres drole ca pousse quand meme un peu plus... Sinon jusque la le 0-100km/h abattu fort rapidement je trouve...Question poids le boitier pese allegrement 700 ou 800 Gr c'est déconné!!! recu aussi dans le colis un cd avec les produits et prix Novitec ainsi qu une pelletée d'autocollant Novitec rouge...

grosse différence avec le mien ?

grosse je dirais oui quand meme ca relance tres bien a toutes vitesse et entre 2200 et 3500tr/min c tt dedans sans relache et ca monte pas mal dans les tours et en vitesse jsui impressionné meme si de reputation jme serai attendu a plus...(jsui en 17" aussi pas pareil...)

je veux voir ce qui a dedans mwa

méfie toi quand même pour l'embrayage avec le surplus de puissance
Moi j'arrive à 150000 km et je dois dire que je commence à le sentir fatigué, je fais plus des accélérations comme un bourrin et dans les embouteillages après quelques arrêts et relances, je sens qu'il patine fort !

Ma Bravo a 133.500Km embrayage changé a 128.000km doc je m'en fais pas pour lui

fait peter une video!!!!!!

qd es ce que tu passe me montrer ca petit veinard

bullrot a écrit:

qd es ce que tu passe me montrer ca petit veinard

dés que j'ai remis mes 15" d'origine...pour avoir plus de sensation...Enfin avant en 17" stock pas moyen de faire patiner le train avant sauf sur la flotte...Maintenant avec le boitier c'est plus un probleme sur tt types de sol alors en 15" ca va etre drole...

Arnaud a écrit:

bullrot a écrit:

qd es ce que tu passe me montrer ca petit veinard

dés que j'ai remis mes 15" d'origine...pour avoir plus de sensation...Enfin avant en 17" stock pas moyen de faire patiner le train avant sauf sur la flotte...Maintenant avec le boitier c'est plus un probleme sur tt types de sol alors en 15" ca va etre drole...

imagine avec une reprog ... en 215 de large sur sol sec 15000 km le train de pneux HAHA

Arnaud a écrit:

Boitier recu et installer bien sur!!!!!!!!! Premiere impression?! c'est la fete elle part plus vite et plus fort qu auparavant mais les 17" rendent les accelerations moins vive donc je sent venir le retour des 15"...les departs arrêtés au feux lumineux sont tres drole ca pousse quand meme un peu plus... Sinon jusque la le 0-100km/h abattu fort rapidement je trouve...Question poids le boitier pese allegrement 700 ou 800 Gr c'est déconné!!! recu aussi dans le colis un cd avec les produits et prix Novitec ainsi qu une pelletée d'autocollant Novitec rouge...

montage (plug in play) ou cable a racordé?

c'est du plug , cest un powerrail 2

spiderman a écrit:

Arnaud a écrit:

Boitier recu et installer bien sur!!!!!!!!! Premiere impression?! c'est la fete elle part plus vite et plus fort qu auparavant mais les 17" rendent les accelerations moins vive donc je sent venir le retour des 15"...les departs arrêtés au feux lumineux sont tres drole ca pousse quand meme un peu plus... Sinon jusque la le 0-100km/h abattu fort rapidement je trouve...Question poids le boitier pese allegrement 700 ou 800 Gr c'est déconné!!! recu aussi dans le colis un cd avec les produits et prix Novitec ainsi qu une pelletée d'autocollant Novitec rouge...

montage (plug in play) ou cable a racordé?

bah tu débranches 2capteurs et tu reconnectes le tt au boitier et hop ca tourne...

Bonjour les bravistes!
J'ai le même boitier, acheté également sur ebay!
J'ai déja fais 40 000 km avec et aucun soucis!
Ma caisse à 160000 bornes et je sents que l'embrayage frotte un peu qd je mets pied au plancher genre en 4eme à 80km/h et quand je suis chargé.. je m'en suis appercu dés les premiers tours de roues avec le boitier branché!
Mais bon, à force je me suis habitué à conduire avec..
Si tu veux bien te rendre compte de son efficacité, débranches le et la tu sentiras la différence car ta jtd devient subitement un veau!
Je l'ai essayé aussi sur une 147..et c'était vraiment d'enfer, le proprio de l'alfa était sur le cul (et bien calé au fond du siege)
Et niveau conso.. c'est

Arnaud a écrit:

PoZiTiV a écrit:

Tu l'ouvriras quand tu l'auras recu ? juste pour voir si c'est fait comme le 1 ?

euh JOKER un jour ptet s il est mort pour le reparer(Jsui techicien en électronique....)

salut arnaud commen va j'ai vu sur un post que tu repares les boitiers additionnel, pourrais tu me dire combien tu prend.
merci a toi