ligne jtd

es ce que cela peut endomager le moteur d'une jtd si on supprime le cata et l'intermediaire?

bonne question je suis interesser de savoir aussi bien que je pense que non car la cata ne fais que reduire la pollution mais laissons un expert repondre :p

ligne complete inox , donc plus de cata, plus rien ... depuis euh ( je sais plus ) pas mal de km , et rien a signaler du tout mise a pars un bon ptit bruit

Pas mieu !

Sauf une baisse de couple à bas régime mais une meilleur monté dans les tours !

ok merci je sais se qui me reste a faire!!!

Moi je mettrais un petit ola tout de même...

Et je contredirais sagazz...

Si tu vires le cata et l'intermédiaire, tu vas avoir une meilleure reprise bas dans les tours, mais un essouflement haut dans les tours, du moins c'est ce que j'avais constaté sur la mienne!

Si tu comptes te faire une ligne maison, fais en sorte que ca ne soit pas un tube tout droit sans aucune gamelle ou coude, car tes gazs d"echappement sortiront trop librement et tu n'auras plus de contre pression, donc perte de perf haut dans les tours, ralenti en hausse, et risque pour le turbo!

Maintenant, si tu achetes une ligne pour JTD dans le commerce tu n'auras pas ce problème vu qu'elle aura été étudié pour!

Moi je parle dans le cas ou tu compte te faire une ligne maison

jiper77 a écrit:

Moi je mettrais un petit ola tout de même...

Et je contredirais sagazz...

Si tu vires le cata et l'intermédiaire, tu vas avoir une meilleure reprise bas dans les tours, mais un essouflement haut dans les tours, du moins c'est ce que j'avais constaté sur la mienne!

Si tu comptes te faire une ligne maison, fais en sorte que ca ne soit pas un tube tout droit sans aucune gamelle ou coude, car tes gazs d"echappement sortiront trop librement et tu n'auras plus de contre pression, donc perte de perf haut dans les tours, ralenti en hausse, et risque pour le turbo!

Maintenant, si tu achetes une ligne pour JTD dans le commerce tu n'auras pas ce problème vu qu'elle aura été étudié pour!

Moi je parle dans le cas ou tu compte te faire une ligne maison

toute facon le decata c'est un peu de l'autopersuasion...comme une mobilette, ca fait plus de bruit donc on crois que ca va plus vite ... c'est pas super flagrant la puissance gagner ( ca change oué mais bon ) , demander a jef il a remis sont cata , intermediare ...pour ce qui est du turbo je pense pas que ca lui fasse quoique ce soit , y'as quand meme eu des TD non cata a l'epoque ( ok surement pas le meme turbo mais voila quoi ) quand j'aurais passer les 200000 km comme ca , on pourras considerer ca comme fiable

non moi j'ai garder le cata mais je l'ai vider et je compter garder l'intermediaire en l'ouvrat pour lui mettre un tube dedans et refermer donc es ce que sa craind?

bravo 15 a écrit:

non moi j'ai garder le cata mais je l'ai vider et je compter garder l'intermediaire en l'ouvrat pour lui mettre un tube dedans et refermer donc es ce que sa craind?

Vu que tu restes sur la ligne d'origine ca ne devrait pas poser de problème, meme en virant l'intermédiaire, mais tu vas te faire chier pour pas grand chose, ca n'a quasiment aucun intéret de le faire sauter...

Pire parfois tu perds...

c'est pour avoir un bruit j'ai monter le silencieux et il y a aucun bruit pareil que l'origine donc ses betes mais si je dois perdre ses pas la peine

bravo 15 a écrit:

c'est pour avoir un bruit j'ai monter le silencieux et il y a aucun bruit pareil que l'origine donc ses betes mais si je dois perdre ses pas la peine

Ha si par contr tu veu du bruit c bien l'intermédiaire qu'il faut que tu fasse sauter

je vais essayer on verrat bien

mis a apr supprimer le cata, le gain et pas enorme avec une ligne par apport au prix...