Changement de garnitures de frein

Bonjour.
Est-ce compliqué de changer les garnitures de frein sur une bravo jtd.
Problèmes avec L'abs? purge....

inutile d'ouvrir 2 fois le meme sujet, un seul suffit
Et la prochaine fois essai de mettre un titre un peu plus explicite et pas seulement garnitures.
Merci

La première fois, je n'avais pas vu que j'étais chez les essences.
Maintenant si tu veux bien m'aider plutot que de pinailler, ça ne me dérange pas

En tout cas, il ne faut pas le prendre mal Yop, à chaque fois que j'ai eu une question à poser, y a pas eu de problème, j'ai toujours eu des réponses instructives: donc continuez ainsi.

Y'a pas de soucis c'était juste que pour la prochaine fois ce soit plus réussi
Après pour ce qui est des garnitures... j'ai fait les miennes sur mon 1.6... b c'était un peu la galere surtout que il m'a fallu tout rechanger 6 mois après que j'avais un coté qui fuyait et un autre grippé bref la totale.
Du coup, les freins, je touche plus, sauf devant

Donc vaut mieu que je le fasse chez le concessionnaire:c'est ce que je craignais.
En tout cas merci.

si tu change que tes garniture, faut faire attention a tes cylindre de roue, car ça peu fuit 6 mois apres..

faire attention au capteur d'abs derriere le moyeu.

apres faut surtout bien les regle et les purger..sinon ta voiture va s'envoler sur la route...

je te conseil fortement de changer des cylindre avec et de remplace le liquide de freins entierment.

le liquide de frein use entraine l'usure des joints et la corrosion des cylindre de roue..

si tu es pas habitue a remplace des freins arriere, fait le par un professionnel, en myen pour une berline compact c'est 250 euro tout compris.

ça fait mal aux fesses: un kit chez oscaro(bendix) coute 100 euros: quel risque encoures-je à le faire moi meme?

L'as tu déja fait sur une autre voiture ?

Tu vas te prendre la tete ! Et je te conseille d'etre 2 !

ça y est, j'ai pris le risque d'en commander un chez oscaro(105 euros port compris).
Je vous dirai plus tard si j'ai fait une bêtise.
Encore merci pour vos conseils.

Il est clair que si tu l'as jamais fait tu t'embarque dans une jolie merde...
Après facture sous les yeux, fait faire dans un garage, j'en ai eu pour 350€ en connaissant en plus le chef d'atelier...

faut 4 mains , avec les ressorts des machoires mais bon suffit de bien boire avant , fumer 2 paquets de cloppes : pour pas trembler , et ca passe fait sur la punto a ma mére , sur la mienne y'as 2 mois , no soucy ( toujours remplacer les cylindres de roues , sinan c'est reculé pour mieux sauté ... autant ouvrir qu'une fois les tambours , meme si c'est surper simple

Le risque est pris :après je ne suis pas tout seul, c'est plutot mon papa qui est tout seul,mais il se débrouille pas trop mal:il a juste peur pour l'abs...un truc qui n'existait pas à son époque.

Pas de soucis pour l'abs !

Vous en faites pas un peu beaucoup les gars!!!

C'est pas la mort honnêtement, un peu chiant la première fois, mais c'est comme tout suffit d'essayer!!

Comme dit précédemment, mieux vaut changer le cylindre par la meme occasion, mais je crois qu'il est compris dans le kit frein arriere si je dis pas de bétise!

ça y est: c'est fait; Aucun problème.
Les garnitures n'étaient usées qu'à 60% il y avait juste un cylindre de grippé et le pater a tout changé:normal.