probleme de boite sur 1L8 16v

salut a tous hier soir en rentrant chez moi d'un coup je n'ai plus réussi a passer ma 3eme et je me suis rendu comte que je ne pouvai plus passer que la 1 et la 2 les autres des que je veux les passer c impossible le levier bloque au millieu et je ne peut pas les enclencher si quelqun puet m'aider

j'ai eu un truc de ce genre sur le coupe, c'etait mon recepteur d'embrayage qui etait mort, par moment ,les vitesses ne passent plus car il n'y a pas assez de pression pour debrayer, je pouvais les passer moteur arrete sans pb, mais si le moteur tourne, c'etait la galere.

essaie a l'arret si elle passe, verifie ton niveau de liquide de frein, voir s'il n'a pas baisse, et regarde si lorque que tu debrayes, il n'y a pas du liquide qui coulle sous la voiture

sur le coupe, j'en ai eu pour 100 euros, le recepteur + la patte qui vient sur l'embrayage, je l'ai changer moi meme en environ 4H, car fiat me demandait 100 euros pour 2H-2H30 de MO

ps : j'entends par debrayer le fait d'appuyer sur la pedale, au cas ou je me sois tromper

sur une bravo 1.8 L 16 v c'est un cable d'embrayage il me semble.

si t'as que la 1 et la 2, on dirai plutot un probleme de selection, ton levier est normal quand tu le déplace a gche et a droite ou il est super souple ?
si c'est le cas, c'est le cable ou la biellette de selection.

gorgonzzola a écrit:

sur une bravo 1.8 L 16 v c'est un cable d'embrayage il me semble.

si t'as que la 1 et la 2, on dirai plutot un probleme de selection, ton levier est normal quand tu le déplace a gche et a droite ou il est super souple ?
si c'est le cas, c'est le cable ou la biellette de selection.

Il me semble que c est hydrolique sur 1.8...

NutsBravo a écrit:

gorgonzzola a écrit:

sur une bravo 1.8 L 16 v c'est un cable d'embrayage il me semble.

si t'as que la 1 et la 2, on dirai plutot un probleme de selection, ton levier est normal quand tu le déplace a gche et a droite ou il est super souple ?
si c'est le cas, c'est le cable ou la biellette de selection.

Il me semble que c est hydrolique sur 1.8...

c'est ce qu'il me semblait aussi, mais bon, je peux me tromper

Il me semble avoir lu sur le forum que 1.8, HGT et Jtd hydrolique.
Pour les autres Cable...

NutsBravo a écrit:

Il me semble avoir lu sur le forum que 1.8, HGT et Jtd hydrolique.
Pour les autres Cable...

je viens de regarder la rta et c'est bien un cable sur le 1.8L, il donne les reglage a effectuer pour la course de celui ci

Ok
Autant pour moi...

merci bravogt16v