Problème de chauffage et de clim

Bonjour à tous,

J'ai un petit soucis sur la Marea que je viens d'acheter.

Le chauffage ne chauffe pas. J'ai bien la clim auto, elle refroidit même très bien, mais quand il s'agit d'envoyer du chaud, ça souffle pas mieux.

D'ailleurs quand je tourne la molette pour augmenter la température, rien ne se passe, même en le mettant sur HI.

Quand je branche le pc sur la voiture, il me sort en erreur la sonde de température extérieure. Celle dans le rétro est fonctionnelle. Y en aurait-il une spécifique pour la température entrant de le chauffage ?

Moi je pense plutôt à un problème de volet qui ne s'ouvre pas. Je m'explique si on demande plus froid, logiquement c'est uniquement l'air provenant de l'extérieur qui est refroidi par la clim. Si on veut du chaud, un volet doit basculer pour permettre à l'air de chauffer via le radiateur de chauffage...

Je précise que je n'ai aucune consommation de ldr, pas de témoin d'airbag et pas de fuite.

Ca doit être électrique...

J'ai pensé au petit ventilateur entre l'interrupteur du compresseur et de la recirculation, mais je ne vois pas pourquoi je n'aurais jamais de chaud.

Si certains ont une idée

Merci d'avance

j'ai eu ça sur mon alfa et c'etait le moteur electrique qui actionne le volet du melangeur air chaud/froid sous le tableau de bord sur le bloc chauffage

si c'est comme l'alfa (156 jtd 110 de 2001) :

les moteurs sont visiblent en démontant la boite a gant

les moteurs s'initialisent quand tu mets le contact (un des deux ne bougeait pas) et ensuite je les ai permuter pour tester et confirmer la panne

après un moteur d'occas a 35 euros sur ebay, c’était réparer

voila a quoi ressemble le moteur sur alfa : http://www.ebay.fr/itm/Alfa-156-Stellmotor-Luftung-Heizung-16164972-3123529-M3203448C-397-CEI-S-/301675122074?hash=item463d3d0d9a

ça semble bien être ça.

En faisant l'auto diag de la clim ça me sort erreur65 qui correspond à Moteur du volet de mixage d'air chauffage/climatisation, mauvais fonctionnement.

Tu sais où il se trouve plus précisément ?

Merci

sur l'alfa, ils sont sur la droite du bloc chauffage, j'y ai eu accès en démontant juste la boite a gants

on voit le bloc ventilateur de l'alfa dans ce sujet : http://www.alfaromeo156club.nl/forum/index.php?topic=65422.0
c'est comme si tu voyait le bloc chauffage vu du moteur, en vue par l’arrière mais c'est un des deux blocs noir et blanc au premier plan, maintenu par 3 vis

Bonsoir,

Je l'ai trouvé. Alors pour ceux qui le cherchent il faut aller par le côté gauche, du côté du volant. Défaire le cache en dessous et il faut regarder au niveau de la console centrale. C'est fixé par trois vis dorées.

bon bah c'est pas comme l'alfa

quelques photos pour illustrer

Salut,

Moteur remplacé, j'avais rien sur moi pour faire des photos mais c'est facile à trouver.

Il suffit de défaire le petit cache le long de la pédale d'accélérateur, deux petits clips et une vis. Ensuite il faut basculer le tissus cartonné et en regardant derrière la console centrale, on aperçoit alors un petit moteur maintenu par 3 vis parker dorées avec une prise. Retirer la fiche avec ses 5fils et enlever les 3 vis et ça vient tout seul. Il faut juste un peu se contorsionner pour le remonter.

Tout fonctionne à nouveau, j'ai du chauffage et en faisant l'autodiag j'ai enfin le Error Clim 00. Parfait !

Merci à toi pour les conseils.

Pour info, le moteur que j'ai est le même que pour Alfa 145 avec clim auto aussi je suppose.

Moteur bosch référence: 0 132 801 124

merci pour les infos, ça peut servir a d'autre

Salut ici,
c'est intéressant, j'ai plus ou moins le même soucis...
Quand m clim marchait (ça n'a duré que 15 jours), la régul de température ne se faisait pas, ça bufflait toujours du froid....
Maintenant que j'ai besoin de chauffage, ça à l'air de marcher, sauf qu'au bout d'un moment, j'ai plus de chaud dans la voiture...

Cumulerai-je volet qui grippe et calorstat fuyard?

Volet qui grippe possible. Mais vérifie aussi l'état de la sonde entre les deux boutons (il faut démonter la console pour ça).

Sur la mienne, après 10 ans et des anciens proprios fumeurs, le pti ventilo de la sonde ne tournait plus. Donc plus de mesure de la température et régulation aléatoire

Pour le volet, un autodiag devrait renvoyer l'erreur (voir section tuto)

0 Défaut en autodiag
J'avais pas pensé à cette sonde, c'est pas con.
Par contre, est-elle utilisée uniquement lors du mode "auto"?

Je m'explique:
Sans clim, ventilo habitacle sur 1/2/3/4, tempé sur 22 (au bouton), j'ai du chaud jusqu'à 15 min de roulage, après, c'est frais, je pense au calorstat.
Avec clim en mode auto => Régul pourrie => Sonde?

Calorstat non car le chauffage est piqué sur le circuit moteur (donc l'eau passe même calorstat fermé)

Le mode auto, c'est juste pour la régul auto de la ventilation. La température est toujours régulée, sauf en LO et HI. Donc sonde surement.

Possible aussi que le moteur déconne. Il arrive à fermer ou ouvrir complet, mais n'arrive pas aux positions intermédiaires

La température moteur est bien au milieu en permanence ?

Un calorstat n'est pas forcément déffectueux qu'en position fermée, il peut être aussi fuyard
Mon aiguille monte au raz de la moitié, puis (à l'ouverture du calorstat) descend au 1er tiers de l'indicateur, et y reste.
Je la fait monter à la moitié en tarabustant le moteur
Vu que le moteur élec du volet est simple à atteindre, je peux le démonter et voir s'il bouge progressivement.
La sonde, à part en PR, je vois pas où la trouver

La sonde il faut juste la nettoyer en faisant gaffe au composant qui pendouille dans le tube

Ton calorstat est peut être en train de lâcher. Genre il s'ouvre mais ne se ferme plus. La température, une fois a la moitié, doit y rester !! (A plus ou moins une petite graduation).

Vérifie, mais je ne serais pas étonné que la voiture arrête de chauffer quand ta température moteur tombe

C'est exactement ça, d'où ma suspicion de calorstat