fiat bravo jtd 105 vs 1L6 16v vs 1L8 16v

Invité

Je suis conscient que ce sujet a souvent été traité, mais il vire toujours dans un combat essence vs diesel, ou encore une lutte de fierté entre les propriétaire de 1L6,1L8 et jtd... je voulais donc réellement connaitres les différences de prestation entre ces trois model, de part l'experience des membres de ce forum. bravopowaaa

kikko a écrit:: Je suis conscient que ce sujet a souvent été traité, mais il vire toujours dans un combat essence vs diesel, ou encore une lutte de fierté entre les propriétaire de 1L6,1L8 et jtd... je voulais donc réellement connaitres les différences de prestation entre ces trois model, de part l'experience des membres de ce forum.

un jtd d'origine par rapport à un 1800, y a pas photo le 1800 est devant,

par contre avec un 1600cc c'est plus serré, je pense que le 1600 sera

peut-être un poil plus rapide, en accélération, ça doit être fort semblable

en vitesse de pointe, par contre en reprise la le jtd est loin devant, ce qui

est normal pour un diesel... voilà Wink

1.8L
1.6L
JTD

Voila l'ordre darrivée Razz

Invité

je suis devant!!! (au propriétaires de hgt et jtd reprogrammé: s'abstenir...) Mr. Green

J'ai ouie dire que la diff entre 1.8L boite longue et 1.6L n'était pas si extraodinaire que sa.

Pour 1.6L VS jtd, en D.A et accel, 1.6L légèrement devant, en reprise, 1.6L a la rue

Invité

entre 1L6 et 1L8 la différence n'est pas extraordinaire mais elle est belle et bien présente... un ami a une 1L6 et je lui montre tout le temps le joli petit derriere de ma bravo... jamais eu l occasion de tester contre une jtd, mais je pense qu'effectivement en reprise je suis derriere...

rien qu'en jettant un oeil sur les valeur de couples des 3 moulins, il est évidant que le jtd sera devant ...

jiper77 a écrit:: 1.8L
1.6L
JTD

Voila l'ordre darrivée

Je confirme le JTD d'origine est loin d'etre une fleche, si peu qu'il est un soucis de debimetre et la C a la rue Wink

Invité

debrancer le votre debimetre..... ca sert a rien , a par a tomber en panne et vous faire rouler moin vite qu'une 4L... Shocked

Sujet: Re: fiat bravo jtd 105 vs 1L6 16v vs 1L8 16v Dim 18 Mar 2007 - 22:14

Bravo59 a écrit:: debrancer le votre debimetre..... ca sert a rien , a par a tomber en panne et vous faire rouler moin vite qu'une 4L...

Lol t'en as des autres comme celle la Very Happy

Un debimetre en etat de marche ca fonctionne mieu que le debimetre debranché ....

Sujet: Re: fiat bravo jtd 105 vs 1L6 16v vs 1L8 16v Dim 18 Mar 2007 - 22:53

completement d'accord avec toi surtout quon la sent la difference quand un debimetre neuf et remonter, mais ceux qui le sente le plus sont nos embrayage Mr.Red

Invité

Oh

jamais pu testé avec des HGT maisd j'ai vu ce que donnais des 1.6 et 1.8 Razz

Invité

Ba le test entre HGT et JTD je l'ai fait avec celle de sagazz, il m'a gratté en patate mais au bout de quelques mètres j'aurais pu le doubler largement, sauf qu'il y avait des dos d'ânes à en plus finir, donc obliger de freiner autrement je m'envolais avec ma petite HGT....

Reprend moi si c'est faux Sagazz !!!!

Sujet: Re: fiat bravo jtd 105 vs 1L6 16v vs 1L8 16v Mer 21 Mar 2007 - 18:49

Je serrai dessus à ta place si mon JTD était devant ta HGT ! Razz

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