Question turbo JTD 105 GT

Salut a tous !
Voila je suis sur plusieur coup pour un petit turbo de rechange apres ma prepa :
Alors deja je voulais savir si T bien un Garett T15 que l'on a sur nos JTD 105
Ensuite, G deux photos :



Est ce que C bien ca ? Je voudrais bien voir ma bride et la plaque, mais je n'ai pas la caisse dispo la et je voulais savoir si CT difficile a voir !
En gros C pour savoir si C le meme que nous et si je peux l'acheter

Merci a tous !

PS : Les photos ne sont pas a la norme, mais je les reduis des que G des reponse, C pour garder le maximum de detail

Pourquoi tu veux le meme ? pour en avoir un de rechange ??

ui, pour mettre un neuf a la place de mien et faire rectifier et preparer mon ancien

toi ta pas peur, tu va la faire explosé le mazout avec un turbo a 1.1 bar

pkoi ? Si je choisis une prepa de renom, c justement pour ne pas faire claquer mon moteur mais je prefere prendre les devant et si mon turbo commence a s'essoufler en trouver un pas chere

Up Up Up
Personne ne peut me dire que C bien un T15 que l'on a sur nos bravo, comme sur la photo ? (pour JTD 105 GT je parle )

mike7771 a écrit:

toi ta pas peur, tu va la faire explosé le mazout avec un turbo a 1.1 bar

Juste une petite précision, le turbo sur jtd 105 souffle déja à presque 1.1bar.

Celui-ci, tout comme le bloc moteur peut supporter sans problème jusqu'à 1.3bar, après c'est déja plus risqué.

Sur la RTA ETAI:

Garrett GT15 ( le meme que le T15 ??? )

Pression relative max 1.05 bar

sagazzz a écrit:

Sur la RTA ETAI:

Garrett GT15 ( le meme que le T15 ??? )

Pression relative max 1.05 bar

Je n'ai pas regardé sur la RTA, mais par rapport au manometre de pression turbo que j'ai monté dans ma titine.
Et il est vrai, que ce n'est pas aussi précis que les instruments de mesure des constructeurs.
Perso en pleine bourre il affiche 1.1bar, donc apparement la marge d'erreur de mon mano serait alors de 0.05bar.

bon petit up ... personne sait si ce turbo C bien le meme que sur nos bravo tt le monde me dit C un T15 dans ta bravo, mais bon apres ce qu'a dit sagazzz je me tate ...
Si kkun peut me rassuré son mon futur achat ...
Merci

Je pense que ce n'est pas le meme qu'on a par rapport à ta photo:

1) Sur ta photo, on voit une colorette la ou on branche le tuyau qui va à l'échangeur, sur mon turbo y'en a pas !

2) L'alignement entre la wast gate, l'entrée d'admission et la sorti n'est pas la meme !

Vu de dessous !

1 : Tuyau turbo-échangeur

2 : Tuyau admission d'air - turbo

4: turbo