Gonflé une Bravo TD 100 ????

J aimerai gonflé un peu mon TD 100 sans trop investire quelqu un connais des petits truc... merci

Debrancher la wastegate du turbo ca marche pas ?
Mais bon, ca use plus vite le turbo.

Reprog !

Tu as une pompe lucas qui n'est pas mécanique donc non retouchable !

fx pour la pompe on c remplacer une piece et un gains de 10cv sur un pote la fait chez powerchips a nivelles puis il a reprog sa bravo td100 et décata + supression du pot final

un bruit de reacteur un siflement monstre et une clac au cul fenomenale voila quoi et pour les VAG 150 CV il est a coter :-)

voila mais moi personelement la reprog je suis pas si sur du resulta 20 % de couple en plus au prix que sa coute je prend un arbre a cam et la c net le couple lol

desole mais pas de remap possible sur le td 100 c'est une injection pr pompe roto mecanique....

tu peux juste augmenter la pression du turbo mais pas facile, le faire demarrer plus tot, mais ca demande bcp de demontage et c'est tout.
le calculo ne gere que l'avance a l'allumage

maintenant je serais curieux de savoir ce qu'il a remplace.
parce que j'ai chercher chez tous les preparateur pour boitier, puce, ou remap et il n'y a rien pour les TD. pour jtd il y a tous ce que tu veux mais TD non.
mais si tu as quelque chose d'interessant je t'ecoute.
En plus tu es de Belgique comme moi donc contact + facile.

powerchips a nivelles le fait et fiat a tubize aussi :-) et au faite il il a pas de dif sur la carte de la jtd et le td enfin d'apres fiat

ooops aussi il y a autotechnics qui le fait et technomap je croie

voila enfin c fait

http://www.autotechnics.be/index.php?option=com_content&task=view&id=237&Itemid=48&lang=fr

tu as les num?

dans la RT c'est bien dit que le calculo gere seulement l'avance, le ralenti accelere, et l'egr.

m'aurait-on menti?

et toi tu as fait des truc dessus?
ton pote a fait quoi sur le sien?

vas voire sur le site vla le lient de nivelles je croie

http://www.autotechnics.be/index.php?option=com_content&task=view&id=237&Itemid=48&lang=fr

je viens de regarder et il y a un truc qui me chiffonne:

pour la td 100 sx
ils annoncent le couple d'origine a 1500t/m
et apres la chip a 1200t/m
alors que d'origine ca doit etre pres des 2250t/m
ca correspond plus au JTD 100 il me semble

pour la td 100
couple d'origine a 2300tm
et âvec chip a 2000t/m

le prob c'est que la SX c'est le niveau de finition et sans rapport avec le moteur et sa puissance.

re-

(les date de construction aussi la reprog est possible uniquement sur les model de fin de serie comme la td100 et 100 sx de 98 99 et jtd voila )


j'ai poser la meme question pq a plus bas regime il mon dit pour pprouver l'eficassiter du chip g pas bien compris mais bon bref quand je voie le resultat sur la bravo de mon pote sa choc


il a fait une remap + boite a air d'origine modif (filtre standar K/N) + ils ont changer une piece a la pompe d'injection comme sur les alfa + arbre a cam retravailler + renovation moteur avec le produit AVX500
et il grate sec a par le prob d'embrayage qui persiste a patiner quand il mais la dose mais deja comme sa il a acoter d'une tdi150 de vag lol alors je vx meme pas savoire comment sa vas etre lol

bizarre, je vois vraiment pas ce qu'il pourrait remplacer sur la pompe d'injection, je l'ai etudiee sous toute les coutures et on ne sait que modifier le moment de depart de l'overboost et le debit.

je vais leur telephoner, ils ont un numero vert je le ferai tantot

merci pour les info

ps: pour technomap c'est en france, c'est un peu loin pour moi, mais j'ai envoyer un mail our voir ce qu'ils pouvaient faire sur notre moteur.

dit moi quoi alors ok car g vue le gars de chez powerships la semaine passer encore et il ma comfirmer le travail :-)

et tu c me dire si sa px male de rouler sans le debit metre ? sur notre moteur :-)
????

ben pour le moment je roule avec le mien demonte. il est hs le circuit est casse.
mais bon on m'a dit plusieurs fois qu'il n'avait pas d'impact sur la gestion du moteur sauf pour l'egr, l'avance et le ralenti accel.

je sais qu'il est TRES CHER autour des 420€ pour le td 100 chez fiat.

vu mon probleme de puissance je ne sais pas juger reellement de son efficacite car j'ai achete le vehicule avec son manque de patate, j'ai tue par apres le debimetre et je n'ai pas eu de changement de comportement.

derniere nouvelle apres avoire discuter avec mon oncle (mecano chez alfa) il n'y a aucunne diferance entre la 147 1.9 Jtd 1.9 JTD fiat et 1.9TD fiat la seul dif entre les troi c la pompe et l'airco lol la gestion est la meme sur la TD100 il y a une piece a changer et elle passe a 115 comme la 147 vue que le bloc est le meme pour ma par je v la rentré chez alfa pour faire un devis car fiat me demande 525€ pour une reprog complet du system ( Ver 98/00 ) et JTD

pour le debimetre de micanoel en echange standart chez Auto parts Tubize et BXL c + ou - 250€

voila je vous donne plus d'info des quel sort de chez fiat

merci pour les infos,
ca m'etonne mais merci je vais me renseigner de mon cote.
si tu sais savoir ce qu'on change exactement sur la pompe ca m'arrangerait.
et enfin une bonne nouvelle pour mon debimetre. :thumleft:

salut , deja que les culasse de td100 pete bien arrive a 100000kms avec la puissance d origine alors avec un peu plus de puissance c meme pas la peine

C'est pas sympa de dire çà , mais bon j'ai entendu çà moi aussi !

c clair mais c assez fragile donc a eviter de gonfle desole , mais s il veut garder sa caisse c un truc a ne pas faire , moi c arriver a unpot et d origine en + les boule

lol cullasse a 100.000km
areter de parler de la td100 comme d'une vielle voiture ou rien ne passe les 100.000

voila ma prepa enfin fini

carosserie : capot evo 8 :-)
pc Av carsone ( de saxo vts ph2 )
pc ariere carsone F50 fiat
jupe torsade carsone
ligne echap libre tube inox libre
interieur origine pour le mom :-)
instal alpine + 2 sub lanzar en 30 500RMS avec le
bon litrage 142 DB
kit eclater focal av ar + 2 6.9 en magnat pour avoir un
px de voie lol

Moteur haha : ( 165.000KM ) nv boite avec embr remf de chez api
boite a air TDS origine avec modif :-)
gestion electronique de chez Powerchips ( foncione bien )
circuit electronique separer pour le debit metre de chez GT motor sport ( ALFA 147 1.9 JTD )
et bien sur kit suspenssion KW avec suspenssion Bilstein porche a l'ariere pour le poid bar anti raprochement sparco
jante en 17" BSA motorsport limited edition black inox


et pour info il n'y a aucunne dif entre le JTD et TD de fiat a par la disposision des piece et la pompe d'injection

aussi g un amis qui vien de perdre sa bravo elle avais 350.000 KM avec la meme prepa moteur que moi alors areter car je suis sur que si je lui donne l'argent pour terminer la mienne comme je vx il y en a qui pleure lol sa perf est de 200CV sans arbre a cam CATCAMS :-)

qui dit mieux pour une routiere fiat bravo 1.9TD200 lol 100.000KILO tu dis

Roll_K a écrit:

lol cullasse a 100.000km
areter de parler de la td100 comme d'une vielle voiture ou rien ne passe les 100.000

voila ma prepa enfin fini

carosserie : capot evo 8 :-)
pc Av carsone ( de saxo vts ph2 )
pc ariere carsone F50 fiat
jupe torsade carsone
ligne echap libre tube inox libre
interieur origine pour le mom :-)
instal alpine + 2 sub lanzar en 30 500RMS avec le
bon litrage 142 DB
kit eclater focal av ar + 2 6.9 en magnat pour avoir un
px de voie lol

Moteur haha : ( 165.000KM ) nv boite avec embr remf de chez api
boite a air TDS origine avec modif :-)
gestion electronique de chez Powerchips ( foncione bien )
circuit electronique separer pour le debit metre de chez GT motor sport ( ALFA 147 1.9 JTD )
et bien sur kit suspenssion KW avec suspenssion Bilstein porche a l'ariere pour le poid bar anti raprochement sparco
jante en 17" BSA motorsport limited edition black inox


et pour info il n'y a aucunne dif entre le JTD et TD de fiat a par la disposision des piece et la pompe d'injection

aussi g un amis qui vien de perdre sa bravo elle avais 350.000 KM avec la meme prepa moteur que moi alors areter car je suis sur que si je lui donne l'argent pour terminer la mienne comme je vx il y en a qui pleure lol sa perf est de 200CV sans arbre a cam CATCAMS :-)

qui dit mieux pour une routiere fiat bravo 1.9TD200 lol 100.000KILO tu dis

Impressionant je dois l'avouer..
Des petites photos de tout ca si possible dans ta Présentation? Merci

C'est clair envoi des photos qu'on la voit un peu

c clair envoi des photos .

+1 pour les photos

PHOTOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOs !

ben .............pareil !!!! Photo !!!!!!! :farao: