Tube afrique pour 1.2L 16v 80ch année 2001... est ce bon ?

Voila, je voudrais savoir avant de faire une bétise...

J'ai une 1.2L 16v 80ch année 2001 et pour finir ma ligne complette inox, il ne me manque plus que le tube afrique...

Le probleme c'est qu'il y a une sonde... est ce vraiment un probleme? Vais-je avoir des problemes en virant le cata ? Si oui que dois-je faire?

Merci de vos réponse...

elle est ou ta sonde? si elle est apres le cata c mort sa veut dire que tu en a une deuxième au collécteur et tu peut pas viré ton cata

oui j'en ai bien 2...

Si tu as 2 sondes, n'y pense meme pas !

et si y refait souder les 2 sonde sur le tube afrique ?

ben les 2 sonde donnerons les même donné et le calculateur passera en mode dégradé =>c'est mort oublie
je suis dans le même cas et y a pas moyen

flat6 a écrit:

ben les 2 sonde donnerons les même donné et le calculateur passera en mode dégradé =>c'est mort oublie
je suis dans le même cas et y a pas moyen

d'accord , je m'instruit aussi pour essence en meme temps moi j'ai aucune sonde lamba , je sais pas si tout les JTD sont pareil

flat6 a écrit:

ben les 2 sonde donnerons les même donné et le calculateur passera en mode dégradé =>c'est mort oublie
je suis dans le même cas et y a pas moyen

si peut etre une reprog du calculateur... On me prend 350€ pour la reprog.

je sais pas mais tu aurais toujour une entré pour la sonde lambda mais bon je sais pas trop la ou alors changer le calculateur mais la c le bordel

Je pense qu'il faut mettre une résistance sur la sonde lambda de sortie, la n°2 !

Mais quel valeur ???

puis je sais pas ou est ton cataliseur mais moi il est sur la descente d'echapement en 1 bloc avec le collecteur(si mes souvenir son bon) donc c pas evident il faut changer l collecteur complet
mais l'idée de la resistance ne devrait pas etre trop mauvaise

non sagazzz c pas bon la resistance!

l'infirmation envoyer au calculateur est une TENSION variable de 200 a 800mV

mon catalyseur est après le collecteur, on peux le virer sans scié... C une piece a part.

mais il est sur la ligne d'ecahappement sous la voiture ou il est sur la descente d'échappement?

pour moi ce que tu as dit veux dire la meme chose lol !

Il est droit, juste avant le tube intermédiaire inox, et après le collecteur. Il suit la ligne d'échappement...

ben si il est droit c kil est sur la descente et qu'il n'est donc pas sous la voiture

dans tous les cas il est quand meme sous la voiture lol

ta pas de chance car moi avac la meme motarisation que toi j'ai qu'une sonde qui est juste apres le colecteur donc j'ai pu decatliser

mister coke a écrit:

ta pas de chance car moi avac la meme motarisation que toi j'ai qu'une sonde qui est juste apres le colecteur donc j'ai pu decatliser

elle est de quelle année ?

99 mais en piece c du 2000

mister coke a écrit:

ta pas de chance car moi avac la meme motarisation que toi j'ai qu'une sonde qui est juste apres le colecteur donc j'ai pu decatliser

Pareil pour celles de 97 on peut

m'a piqué ma signature

Et moi ma moto

Mdr :p non desolé, j'avais pas vu que tu l'avais je l'enleve ! :albino:

non c pas grave je m'en fou et on le dirait jamais assez pour les boulet
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