Probleme amortos avant sur bravo gt 100 16v

Salut tout monde je suis nouveau ici etj'ai une bravo 100 gt 16v de 1999 qui a 80000 km. Récement je décide de changer les amortisseurs je vais chez fiat devis bla, bla 320 ,euros avant et arrieres montés ca me va.Je la récupere dans l'apres midi (je l'avais mené à 11h),trop content ca a été rapide et tout la voiture tient la route du tonnerre de dieu ca bouge pas du tout bref le top!!. Le lendemain je me décide a allait la tester dans les petites routes sinueuseuses de campagnes avec de beaux virages en pentes incurvés et la le drame !!dans l'habitacle quand je prend un virage en pente que l'amorto s'écrase a fond j'entend un klonc tres fort je m'arrette,me gare appui sur le capot pour mettre les amortos en pression ca fait rien.
Le lendemain je vais chez fiat il passe la voiture au banc ca fait rien aucun bruit!je pars essayer la voiture avec un mecano et la le bruit a nouveau dans un virage incurvée!!
Aujourdhui je leur ai laissée ma voiture bilan ben la tige d'amorto arrive en fin de course et l'amorto tape dans le ressort!!
Is savent pas quoi me dire! pour moi ce n'est pas les bons amortos (tige trop courte)demain j'y reviens pour leurs expliquer ma théorie eux pensent a une faiblesse des ressorts
Qu'en pensez vous?

J'ai ps tout saisi, mais soit ils t'ont pas mis la bonne réference, du coup ils sont pas assez costauds pour la caisse et arrivent en bout de course
soit t'as des ressorts courts et ils s'en sont pas rendu compte, et du coup avec des amortos normaux ça talonne

non je n'ai pas de ressort court c'est ceux d'origine mais ils ont du se planter de ref alors le temps qu'ils verifient j'attend et je roule au pas

Ils on regardé tes coupelles ?
quand elles sont très fatiguées ou cassés ça fait du bruit

coupelles ok quand meme elle a que 80000 km la titine et en s'y mettant a plusieurs ils ont reussi a faire reproduire le bruit!!tige trop courte ou faiblesse des ressorts !

Ton garage ces des idiots là car c'est quasi sur c'est une mauvaise ref et là c'est fort, cela peux être que ça puisque ils reviennent correctement en position et cela se produit que lorsque ils ont un gros effort à supporter...

t'as essayé un freinage d'urgence ? enfin je te conseil pas si ils tappent remarque...

Non j'ai pas essayé en freinage d'urgence mais ca le fait que quand tu prend un virage ou la voiture se met bien en appui sur un amorto !
Une fois une envie m'a pris de changer le dossier de mon siege(la housse) et ben au bout de 3 dossier recu j'ai toujours pas recu le bon coloris et c'etait toujours la meme ref et le meme garage
Moi interieur du dossier gris exterieur noir eux: 1er coup noir partout,2e tout gris ,3e noir et gris mais moucheté!! de rouge

Change de garage quand tu auras réglé ça, mais là fou leur la pression car

Citation :

Le professionnel est, selon son activité (ou pour partie de cette activité), tenu de respecter une obligation de moyen, ou une obligation de résultat :

- En cas d'obligation de résultat, le seul fait par le fournisseur de n'avoir pas exécuté correctement le contrat fait présumer qu'il a commis une faute. Le client est donc dispensé de prouver cette faute et le fournisseur ne peut s'exonérer de sa responsabilité que s'il prouve que le dommage provient d'une cause étrangère (force majeure, fait d'un tiers, faute de la victime) qui ne peut lui être imputée.

(http://www.adagio.com.fr/consomed/FRGL0031.HTM)

ET oui j'ai fait une connerie ,d'habitude je vais toujours chez mon petit mecano qui me depanne meme le dimanche! et la j'ai voulu faire mieux et ben c'est raté !fiat c'est pas des mécanos qu'ils ont!! ah pour te vendre les bagnoles ils sont forts mais dés que ta un gros bleme c'est le bug!
Demain matin j'y vais et ca va chierrrrrrrrrr

J'ai du nouveau ce matin j'y ai été on met la voiture sur le pont on regarde voir si la ref est bonne impossible de la voir il faut demonter.Puis une idee de genie du chef d'atelier allons regarder la nomenclature de l'amorto sur leur pc on y va et la il manque les butees d'amortisseurs avant c'est une piece en plastoc un genre de ressort qui cache la tige d'amorto et fait butée afin que ca tape pas!!!! ils ont meme pas regarder sur les anciens avant de monter les nouveaux donc ils ont balancé les anciennes butees
j'y reviens mardi pour les faire monter!!

QUOI !!!!!

c est pas possible d etre niais a ce point !!! ils montent les amortisseurs sans butées !! j avais encore jamais entendu ca, la c est du lourd !!
ecrit a FIAT, parce que la si c est bien ca, faut pas laisser passer, c est un coup a ruiné la caisse, voir meme pire ! et si il sont pas foutu de reparer une voiture, autant qu ils changent de boulot.

a ta place moi, je demande le changement complet des deux amortisseurs avant, et gratuitement (parce qu ils ont du souffrir). et encore je doute que ca soit ca quand meme tellement c est debile. ils ont plutot du te mettre des amortos de 1.4-1.6.
(a la limite, si t as les moyens et l envie (la rage) fait passé ta voiture au CT pour prouver leur incompetence, et apres utilise tous les moyens dont tu dispose pour leur faire payer une tel c*****rie)

oui c'est bien ca je vais faire fes photos et vous les mettre

ben alors laisse pas passer ca,
c est vraiment lamentable.

demande pour prejudice les butée s neuve en leur disant ke tu na plus confiance aux buté tu a trop peur blabla bla c'est tjrs butée (?€) plus montage ( 45€) ma foi tu partira sur du neuf méme si il été proppre mais bon sa sera du neuf voila mon conseille :prof:

voila la preuve:


bon boulot chez fiat on voit bien la tige nue qui a bien du se fatiguer avec l'eau la poussierre

Un gros pouce pour le fiat de chez toi

venant d une grande enseigne c est vraiment....... decevant.
tu es d ou ? que si jamais j y tombe en panne je pousse dans le departement suivant.

je suis de la correze et le garage c'est autosport a malemort big garage fiat alfaromeo ils ont 3 concessions!

Moi je vient de me faire changer un embreillage il y a même pas 5000 km chez fiat albi sur ma tempra 92, sur un rétrogradage un peu pécosse dans une cote (le vieux 1 litre 6 ne tire pas comme le petit 1.6 16 v de me future bravo héhéhéhé) en 4 ème, PAF casse moteur ...

arret d'urgence : constat disque de kit embreillage neuf litéralement explosé, la ils ont fait fort mes petios ...

du coup elle est parti a la casse (a ceci s'ajoute 1000 balle de rep sur la direction diagno un peu avant donc pas rentable) ...

j'ai appelé le chef d'atelier, j'aurai une remise commercial sur l'entretient de ma prochaine fiat, mais faut pas abuser !!!!!!!

plus de 400 euros pour changer un embreillage et il ne tient pas 5000 bornes ... sa a l'air d'étre de jolis coupeurs de citrons chez fiat ...

chez quels type de garage aller sinon ????

C'est bien ce que je pensais depuis longtemps, faut pas aller cher fiat abli

salut bon ben moi ca c'est arrangé ils m'ont mis les butées d'amortisseurs voila la photo






pas mal d'oublier ca sur les 2 amortos non???? ils m'ont changé les tetes d'amortos a l'oeil pieces et mains d'oeuvres offertes a part ca? ben garage fiat pour la mecanique c'est fini moi!

fanzy19 a écrit:

salut bon ben moi ca c'est arrangé ils m'ont mis les butées d'amortisseurs voila la photo






pas mal d'oublier ca sur les 2 amortos non???? ils m'ont changé les tetes d'amortos a l'oeil pieces et mains d'oeuvres offertes a part ca? ben garage fiat pour la mecanique c'est fini moi!

pas mal jouer en effet
j aurais peut etre, mais c est sans doute ce que tu as fait, essayer de changer carrement les deux amortos avant. et ils m auraient sans doutes changer que les tetes, je le redis bien jouer.
et pour ce garage, ben laisse tomber, c est clair. comme je le disais au debut c est vraiment du n importe quoi que d oublier ça, c est comme si tu te faisais poser des fenetres et qu on oublier de te mettre les joints ou la poignée....