Comment démonter le pommeau??

Tout est dans le titre...
Comment démonter le pommeau du levier de vitesses?
Faut forcer ou couper??

Y faut tourner le pommeau, pour "limer" les petits ergots. Ensuite ca vient tout seul. Personellement, j'ai scié la tige metallique de quelques centimetres pour avoir une... boite courte.

Non, je rigole, mais comme ca le levier est un peu plus court.

ptit question pour la bague de marche arriere vous faite comment??

ouais c'est louche, la marche arrière elle passe sans bague sur les bravo.

Envoyer des photos de vos pommeau les gars (ou filles excuse lady )
Voila le mien... Rien d'exceptionnel : sympa, sobre...





Le soufflet aussi est pas mal, c'est du momo...
Comme je l'ai déjà dit le levier a été raccourci

voila la preuve par image



une autre




et maintenant comment je fais pour mon pommeau

Pendant qu'on y est, pour le soufflet, vous l'avez fait tenir comment à la base? Sans utiliser d'entourage à visser. Vous l'avez coincé avec l'entourage de celui d'origine? Parceque actuellement, j'ai enfin reçu mon soufflet mais je ne vois pas trop comment faire ca propre; c'est un peu mon problème...

Lady a écrit:

Pendant qu'on y est, pour le soufflet, vous l'avez fait tenir comment à la base? Sans utiliser d'entourage à visser. Vous l'avez coincé avec l'entourage de celui d'origine? Parceque actuellement, j'ai enfin reçu mon soufflet mais je ne vois pas trop comment faire ca propre; c'est un peu mon problème...

Oui, avec l'entourage d'origine.
De mémoire pour demonter le mien j'ai un peu galerer, tourner dans tous les sens puis au final tirer dessus. (obligé de se mettre a 2, vu qu'a la fin je m'enervais... un pote plus calme ça aide lol!!)



Pour ta bague Mistercoke c'est assez surprenant!! l'ancien proprio n'aurait pas fait de modif sur la tringlerie de la boite ou même sur la boite, sans quoi je ne vois pas pour ton pommeau, des pommeaux pour renault peut etre...

et non c d'origine acheter comme ca direct chez fiat ..

Les 1.2L sont munis d'un pommeau avec bague de marche arrière, j'ai la même chose et je suppose que pour beber c'est pareil, voilà l'histoire!

salut à tous,

j'ai changer le mien hier, je n'ai eu aucun souci. pour une fois un truc facile à faire.

en deux mots :

déclipser le soufflet, et le retourner jusqu'a voir le colier qui le maintien, un coup ,de cuter puis finir de le retirer.

tirer vers le haut sur le pommeau jusqu'a s'qu'il vienne. puis rementer en sens inverse sans oublier le collier plastique pour tenir le haut du soufflet.

voila ce que ca donnait avant



et voila maintenant





au passage, pendant que s'etait tout demonté, j'en ai profiter pour passer un coup de cirage incolore sur le soufflet.

que pensez-vous du resultat?

Voila c fait bon j'ai juste le souffler à coller sur la piece qui la tiens !!! et c fini
sinon c vrai c plus simpas avec la tige plus courte !!

alors moi j'aimerais aussi changer de pommeau.

le problème : Control technique :s

donc je voulais savoir si il y a moyen de le remattre apres si je l'enleve ?

merci pour vos réponses

Ben c'est pas un probleme pour le controle.
Enfin si tu y tiens vraiment, tout depend si tu arrive a enlever celui d'origine a la main, sans l'bimer, et quelle colle tu utilise pour le nouveau... Mais si c'est pour avoir un pommeau qui te reste dans la main a chaque changement de vitesse...

Sinon moi j'ai raccourci le levier en gardant le pommeau cuir d'origine... Si un jour ils regardaient ca au CT, je pense pas qu'ils voient la différence !!!

Jef a écrit:

Ben c'est pas un probleme pour le controle.
Enfin si tu y tiens vraiment, tout depend si tu arrive a enlever celui d'origine a la main, sans l'bimer, et quelle colle tu utilise pour le nouveau... Mais si c'est pour avoir un pommeau qui te reste dans la main a chaque changement de vitesse...

Sinon moi j'ai raccourci le levier en gardant le pommeau cuir d'origine... Si un jour ils regardaient ca au CT, je pense pas qu'ils voient la différence !!!

pas sur, je croit que Bullrot est en Belgique, donc a voir avec la legislation la bas.....

oué je suis de Belgique et les pommeau sont pas homologués sauf si on peut lire les vitesses sur le pommeau...


Encore une loi a la con... c'est kler je regarde tj quand je change mes vitesses.....

bon voila je recois mon nouveau pommeau demain... maitenant je reflechis comment démonter l'ancien... hum sachant que je devrais le remettre le jour du CT et oui vive la belgique

a votre avis c'est mieux de le couper à la tige de fer ou essayer de le retirer en forcant dessus ?

1°) si je coupe je vois pas comment je pourais le remettre par la suite...

2°) si je le decolle je risque de l'abimer voir de tt peter :s

quelqu'un a t il un conseil a me donner dans tt ceux qui ont monté un pommeau?

en gros, pour virer l'ancien pommeau je force aussi fort que je sui con en tournant, il va venir ?

Je met le nouveau, un coup de super glue et rouler bolide ...

Il y a un diamètre donné pour le nouveau pommeau ou c'est universel ?

Universel !

et forcer comme un con c'est universel aussi, sa marche toujours ?

Sa marche toujours !

sagazzz a écrit:

Appelez Cradus !

tourner de gauche à droite, assez fort, puis tirer, ça vient tou seul

Tirer aussi fort qu'on est con...c'est vite dit
Autrement des idées de pommeau? J'en cherche un mais j'en trouve pas des zoulis

Citation :

je force aussi fort que je sui con

Faut que je fasse gaffe de pas arracher tout le plancher alors ! !

Remonte petit Topics

Voila j'ai changer le miens parceque l'ont ne votais meme plus les écritures!

J'en ai profiter d'un bon achant pour en acheter un a Norauto, je voulais quelque chose d'identique a l'origine, et voila le resultat




Acheter 7€, Bien sobre, et ressemblant a l'origine