Bravo 1.4 SX GPL

Salut à tous je suis de retour de Bordeaux avec ma nouvelle copine... 715 km au compteur et ceux sans aucuns soucis... le plus dur pr moi a ete de remplir le reservoir de GPL (dépucelage effectué avec succès ;-))

Franchement c 1 plaisir enorme de regarder sa jauge a essence et de ne pas voir l'aiguille bouger...au prix des carburant ca fai du bien.

J'ai pri la voiture ier soir a 23h00 avec l'avoir testee et fai les papier et j'ai roule trankil de nuit 130 max. je sui arrive a 6h00 ce matin.

j'ai fai 1 plein GPL de 30 litre (18.5 euros) et un plein d essence (40 euros) sur autoroute (dc cher).

Cote puissance, c sur c pa un bete de course mai si g vendu ma celica, c entre autre a cause de la peur de perdre mon permi.

si ca vous interess je vous ferai de foto de la voitur et du system GPL (qui remplace la roue de secours).

Il fau juste ke je trouve une ligne d'origine pr regler ce pb de pollution alor si il y a de vendeur on pourrai peu etr fair affair.

Si vous avez de kestion ...

c'est pas la ligne qu'il te faut mais plutot un cataliseur
http://cgi.ebay.fr/Katalysator-Fiat-Brava-Bravo-1-4-NEU-Auspuff-Kat-1-4i_W0QQitemZ8043256436QQcategoryZ61439QQrdZ1QQcmdZViewItem

merci pour le lien mais je vais essayer de trouver un peu moins cher et en attendant verrifier ts les flitres bougies etc afin d'etre sur que le probléme vien bien de là.

PS: g un lambda a 1.29 alors que la sonde a ete changée est ce que vous avez une idée d'ou cela peu venir?
Merci

samz83920 a écrit:

merci pour le lien mais je vais essayer de trouver un peu moins cher et en attendant verrifier ts les flitres bougies etc afin d'etre sur que le probléme vien bien de là.

PS: g un lambda a 1.29 alors que la sonde a ete changée est ce que vous avez une idée d'ou cela peu venir?
Merci

quelqu'un a deja parler d'un pb similaire, ca voiture ne passait pas a la pollution, chgt de sonde lambda, meme chose et c'etait son cata, qui, vider par son ancien proprio ne jouait plus son role, il a changer son cata et c'etait ok
a 300 euros, ce n'est pas cher (malheureusement), si tu te renseigne chez fiat, peux tu nous dire le prix a titre d'info

je vous tiendrai o couran du prix et je vai m'en ocupper de demain.

de plus ca me di pa tro de commander un produi dt je compren absolumen rien a la description et encor moin ke fair pr fair jouer la ganrantie et ce kel compren... g fai Anglais (ah si javai su...)

ke pensez vous de ca

Fabricant choisi: Fiat [modifier]
Modéle de voiture: Bravo 1.4 [182.AA] (FLH) => Bj. 10.95 - Bj. 10.01 [modifier]

Pour le modéle de véhicule choisi, vous pouvez commander chez nous les articles spécifiés!

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Catalyseur prêt à monter EEC FI8022
KW: 59 - PS: 80 - cylindrée: 1370 ccm
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Ca me parai pa cher !!!

DETAILS
# Enveloppes d'acier inoxydable de 1.5mm (concurrents sur 1.2mm)
# MIG et robot soudé
# Nattes de 6mm comprimées à 3mm
# Type 103R approuvé
# La protection du catalyseur: buble wrap & cardboard boxing
# 2 années de garantie
# Gamme et programme complet de perfectionnement
# Pression individuelle de chaque tuyau examiné à: 30Kpa
# Le dernier manteau de lavage de technologie
# Le futur programme de conformité OBD2 et OBD3
# Conçu pour donner une durée de vie entre 50.000 - 100.000 milles

c'est clair que c'est pas cher

bien joue M'sieur

Voici le lien si certain sont dans le besoin :

http://www.katdirekt.com/

Slt,
Je sais que c'est tard pour réagir mais j'ai une Bravo gpl. Si tu vois ce message tu peux me mailer pour me poser des questions si tu veux : gonzbonaert@hoitmail.com