capteur PMH qui déconne!! help

Alors suite à une discussion que j'avais eut avec Sagazz sur le meeting, je me rends compte que je de plus en plus souvent mon problème se perpétue!!

A froid ma bravo donne des acoûts et ma pédale d'accelerateur est très sensible, dans les embouteillages c'est le meme probleme à un tel point que je ne supporte plus d'aller en ville avec. Dès que j'accélére elle va le faire par acout, et relacher brutalement l'accèleration quand je vais relacher la pédale d'acceleration, et toujours bien entendu ce voyant d'injection qui apparaitra dès que je resterai dans les petits rapports trop longtps.

Mon cher collègue connaisseur m'avait dit que c'etait le fameux capteur qui a causer une panne à Roulienne, donc avant que cela m'arrive également je souhaiterai savoir comment faire pour le trouver et également le décrasser si tel est le cas!!! merci d'avance...

alors c capteur ne se decrasse pas dsl
ensuite il se situ devant la roue denter de sortie 'arbre a cam il me semble voila il est en bas a gauche

merci collègue mais j'ai pas tout compris la!!

eh ben alors, c'est tout ce que j'ai comme soutien...

mister coke a écrit:

alors c capteur ne se decrasse pas dsl
ensuite il se situ devant la roue denter de sortie 'arbre a cam il me semble voila il est en bas a gauche

Arbre à cames ?? volant moteur tu voudrais dire non ? C'est envisageable comme problème mais je verrai plus un problème d'allumage. Le capteur PMH, lorsqu'il ne fonctionne pas, empeche de demarrer le moteur m'enfin si elle a des a-coups, ça n'est pas inenvisageable !

ca te le fais quand exactement ?

d'admission!!! serieux tu crois!!!! j'aurais mal fait ma petite admission directe maison!! bizarre, pourtt g suivi tous les tutos et jlai meme montré sur le meeting, je pense qu'on me l'aurais signaler si tel etait le cas...

Dimi, se n'est pas du tout le capteur pmh que je t'ai dis !

C'est ta sonde lambda qui doit etre fatigué !

autant pour moi dim... je devais penser à mon admission lol je voulais ecrire d'allumage lolll

Mais je suis plus d'accord pour la sonde lambda. Pour complément d'info, elle determine la richesse du melange (trop pauvre - oxyde d'azote et monoxyde de carbone ou trop riche - hydrocarbures et d'autres gaz pas cool lol). Elle est reliée direct au calculateur qui, comme tu le sais surement, va determiner le temps d'ouverture des injecteurs. C'est donc tout à fait plausible que ta voiture fasse des choses pas saines lors des accelerations !

Pour savoir si c'est vraiment ça, va chez Fiat et demandes leur qu'il te la passe à la valise : les défauts de la sonde lambda restent en mémoire dans le calculateur

Si tu la démonte tu ne verras pas grand chose si ce n'est que ton mélange est trop pauvre ou trop riche mais ça, à la rigueur, c'est pas très intéréssant à savoir vu qu'on soupçonne ta sonde d'être morte..

Voila Si quelqu'un veut connaître le fonctionnement de la sonde lambda qu'il se manifeste

olalala, ça a l'air compliqué tout ça, et puis Fiat il vont me prendre une forune rien que pour la passer à la valise, je me trompe???

C'est pas si compliqué. considere cette sonde comme un simple capteur.

tu t'en sortira à 20€ si tu te debrouilles bien

pourrais tu essayer de m'expliquer alors ou se trouve t elle de maniere pas trop compliqué car je suis une bille en mecanique!!! merci d'avance...

Stephaninho a écrit:

C'est pas si compliqué. considere cette sonde comme un simple capteur.

tu t'en sortira à 20€ si tu te debrouilles bien

Tu es un peut légé !

180 € la sonde lamba pour la 1.8 !

mè mon pti Sagazz tu m'avait dit que je pouvais essayer de la décrasser!!!! non??

sagazzz a écrit:

Stephaninho a écrit:

C'est pas si compliqué. considere cette sonde comme un simple capteur.

tu t'en sortira à 20€ si tu te debrouilles bien

Tu es un peut légé !

180 € la sonde lamba pour la 1.8 !

je crois qu'il y en a pour 90 euros chez www.oscaro.com

Dimibravo a écrit:

mè mon pti Sagazz tu m'avait dit que je pouvais essayer de la décrasser!!!! non??

Oui , nettoie la avant de la changer !

tu m'expliques ou ça se trouve please!!

Collecteur ou descente d'échappement !

Je parlais de la valise sagazz pour les 20€

Je doute que la nettoyer change grand chose... m'enfin, ça coute rien !

Ta sonde lambda se trouve en amont de ton cata sur le 1L6, environ 20cm avant!

Tu ne peux pas la louper, c'est une sorte de bougie qui ressort de la ligne, il y a un fil qui est relié dessus!

Olallalala ces essences qui se font aider par les mazouteux, bouhhhh la honte

moi g ecouvert que j'en est deux merci sagazzz

flat6 a écrit:

moi g ecouvert que j'en est deux merci sagazzz

Wé !

1.6 phase 2 , il y a un pré-cata ! Avec 2 sondes lambda !
A ne pas décatalisé !!!

ah mince !!

Moi qui ait un version Hybride je vais surement me faire avoir ...
Putain j'allais commander un tube afrique

Bon je vais regarder dessous si j'ai 2 sondes Lambda ( J'espère que non)

Tu peux commandé ton décata, c'est les précata de phase 2 que tu ne peux pas enlevé !

REgardes si ta sonde lambda est avant ou apres le cata !

20 euros ça va, moi ils m'ont volé 60€ pour me dire qu'elle avait rien coté electronique je sais pas si ça a un rapport mais j'ai l'obd1 comme prise