Point de puissance ==> Problème programmation débitmètre ?!

Bonjour,

Je viens vous faire part d'un problème sur ma bravo 2 1.9 jtdm 120.

Un beau jour la voiture n'avais plus de puissance en dessous de 3000 tr/min. j'ai donc penser à ma vanne EGR, que j'ai démonter et nettoyé puis remonté, verdict ==> même soucis !

Mon père à voulu essayé de débrancher le débitmètre et là, la voiture à repris toute sa puissance et remarche niquel ! (malgrès un défaut moteur qui pointe son nez suite au débranchement du débitmètre et le régulateur qui ne fonctionne plus)

J'en déduit donc que mon débitmètre ne fonctionne plus. j'en achète un neuf que je monte, verdict ===> même soucis !

J'arrive au bout de mes compétences ^^, le voyant défaut c'est bien éteint, le régulateur re-fonctionne, mais plus de puissance ! et elle c'est même mis à brouté une fois !

Merci d'avance à ceux qui m'aideront =)

Bonne soirée à tous

salut, j'ai eu un peu le même soucis, j'ai juste débranché ma batterie pour faire un reset et sa a fonctionné pour moi, aprés sa l'a jamais refait donc je n'ai jamais cherché plus loin

C'est débranché 30 min c'est ça ?

Oui c'est sa

Bonjour,

Merci à tous pour vos réponses et désolé du retard

Je vais essayer, mais je vois pas ce que cela pourrait faire de mieux. J'ai vraiment l'impression que c'est un organe qui fonctionne avec le débitmètre qui me fait beugé la voiture, mais lequel ? ..

Je vais tout de même essayer de le re-brancher le débitmètre, et de débrancher la batterie pendant une bonne demi-heure !

Merci

j'ai eu le meme soucis ...plus de puissance pendant deux jours , et sans que je n'y comprenne rien ...c'est repartit ! fiat bravo 1.9jtdm..

Alors je répond très en retard lol mais si sa peut aider quelqu un d'autres... il faudrait voir du côté filtre à gazole.une saleté coincée peut empêcher la voiture d avoir toute sa pêche.
:-)

Bonjour,

Alors pour répondre j'avais emmener ma fiat dans la concession proche de chez moi, et c'était l'EGR qui était mort après passage à la valise.

Ce qui est bizarre c'est qu'en débranchant le débitmètre la voiture fonctionnait parfaitement, même mon concessionnaire n'a pas su me l'expliquer.

J'avais nettoyer ma vanne EGR mais sans aucun changement, de plus elle n'était pas très salle malgré les 90 000 kms de la voiture. Apparemment c'était le moteur "fréquentiel" de la vanne EGR qui était mort, de plus aucun moyen de la testé pour voir si elle fonctionne.

En espérant que sa en aide quelqu'un, et merci d'avoir participé à mon post pour pouvoir m'aider

Cordialement