Kit Xenon

Il ne leurre pas la tension !! Ca reste du 12V.

Mais le xenon tire 35W au lieu de 55W. Donc pour l'ODB = ampoule grillée

Les boîtiers anti-erreurs sont juste des résistances (donc ça chauffe) qui ajoutent une conso de 20W pour repasser à 55W

donc autant prendre des 55W alors ? SI oui je prend ceux la ^^ ICI

Le problème des 55W, c'est la puissance d'éclairage qui est proche de celle d'ampoules de 100W, genre de chose que les   remarquent au premier coup d’Å“il...

Ah oui mdr, bon bah je vais voir du coup si sa sère à rien de mettre 80 euros ..

Je reviens avec 2 liens, lui et lui, donc ma questions, lequel me conseiller vous ? et si vous avez mieux ou plus fiable je prend les liens

Le 35W est très bien.
C'est d'ailleurs la puissance des kits d'origine.

Moi j'ai du 55W parce que mes anciens kit étaient pourris et que j'en avais marre des kits chinois ou bas de gamme (le xenon 55W est plus rare donc moins copié donc généralement proposé que par de vrais constructeurs) et que sur des routes de campagne c'est génial. Par contre par temps de pluie je les baisse. Vu que ça flash encore plus que les halogènes en 100W.

Pour les erreurs ODB, je n'en ai jamais eu.

Donc autant prendre les 55w ? Ils sont de fabrication francaise, coutent moins chere et j'ai les veilleuse offerte ?!

Je relance car je compte les commander, donc autant prendre celle-là ?

Ochi a écrit:

Le 35W est très bien.
C'est d'ailleurs la puissance des kits d'origine.

Moi j'ai du 55W parce que mes anciens kit étaient pourris et que j'en avais marre des kits chinois ou bas de gamme (le xenon 55W est plus rare donc moins copié donc généralement proposé que par de vrais constructeurs) et que sur des routes de campagne c'est génial. Par contre par temps de pluie je les baisse. Vu que ça flash encore plus que les halogènes en 100W.

Pour les erreurs ODB, je n'en ai jamais eu.

+1 pour le 35w !
sa vas allé aussi fort meme plus que sont empoule d'origine.

Donc un kit xenon 35 w est largement suffisant ? Je veux un truvs que j vais pas regretter, le debat du 35 w et du 55w a l'air different selon chaque personne ^^

pour ma part sur la marea le 35W était largement suffisant.
et comme dis plus haut sa sert a rien de foutre le feux au yeux des gens qui te croise    

je devait en métre sur la croma mais les phares ne si préte pas, si non d'office 35W pour moi.

spiderman a écrit:

pour ma part sur la marea le  35W était largement suffisant.
et comme dis  plus haut sa sert a rien de foutre le feux au yeux des gens qui te croise    

je devait en métre sur la croma mais les phares ne si préte pas, si non  d'office 35W  pour moi.

déjà avec 35W quand tu croise des mecs avec xénon par d'origine ça te nique les yeux...

JoScuderia a écrit:

spiderman a écrit:

pour ma part sur la marea le  35W était largement suffisant.
et comme dis  plus haut sa sert a rien de foutre le feux au yeux des gens qui te croise    

je devait en métre sur la croma mais les phares ne si préte pas, si non  d'office 35W  pour moi.

déjà avec 35W quand tu croise des mecs avec xénon par d'origine ça te nique les yeux...

exacte!

spiderman a écrit:

je devait en métre sur la croma mais les phares ne si préte pas, si non d'office 35W pour moi.

c'est à dire ? car sur les bravo 2 c'est les mêmes optiques que sur les croma !

tristan_xxx a écrit:

spiderman a écrit:

je devait en métre sur la croma mais les phares ne si préte pas, si non d'office 35W pour moi.

c'est à dire ? car sur les bravo 2 c'est les mêmes optiques que sur les croma !

non   
croma  2005/2007 optique traditionnel.
croma  apres 2008 et bravo  2 optique elliptique.

je pourrais en mettre sur ma croma mais vu que j'ai pas d elliptique sa vas faire une boule de feux dans les yeux des gens.
de plus je trouve pa ssa beau et ces un jeux a avoir des pv.

Ah d'accord je pensais que c'etais des lenticulaire sur toutes les finitions.
Au passage y'a tellement de kit différent sur ebay que pour s'y retrouver c'est pas evident^^

Ce qui éblouit, c'est surtout quand les mecs te montent ça dans des réflecteurs et qu'en plus, ils règlent pas leurs phares après...

tristan_xxx a écrit:

Ah d'accord je pensais que c'etais des lenticulaire sur toutes les finitions.
Au passage y'a tellement de kit différent sur ebay que pour s'y retrouver c'est pas evident^^

au passage, si tu veut le look et la qualité d'éclairage, prend un 6000K.
tu auras un visuel blanc pure !
en dessous de 6000k ces de plus en plus jaune comme un halogéne.
au dessus de 6000k tu vas vers le bleu et ensuite vers le mauve....

Sp@rks a écrit:

Ce qui éblouit, c'est surtout quand les mecs te montent ça dans des réflecteurs et qu'en plus, ils règlent pas leurs phares après...

perso les miens etait dans des lenticulaire et bien reglé.
pourtant ont me fesait la remarque de temps a autre.
jamais d'appel de pahre, plutot des gens que je connais qui me fesait la remarque.
mùais bon j'avait des 6000k, en pleinne nuit blanc ces blanc...   

Donc ma question pour que je puisse me decider!! 35 ou 55w ? 😀😬💀

Je dis ça car par chez moi, il y a une mode des couillons avec du 8000K minimum, surement en 55w, et monté sur des vieilles clio et autres 205...

Je te laisse imaginer le spot bleu dans la tronche la nuit...

Idem avec les motards qui s'y mettent. Déjà qu'avec une ampoule classique t'en prend souvent plein la tronche, alors en xenon...

tristan_xxx a écrit:

Donc ma question pour que je puisse me decider!! 35 ou 55w ? 😀😬💀

pour moi le 35w et parfait.

Sp@rks a écrit:

Je dis ça car par chez moi, il y a une mode des couillons avec du 8000K minimum, surement en 55w, et monté sur des vieilles clio et autres 205...

Je te laisse imaginer le spot bleu dans la tronche la nuit...

Idem avec les motards qui s'y mettent. Déjà qu'avec une ampoule classique t'en prend souvent plein la tronche, alors en xenon...

en plus 8000k c trop ces pas beau!
et meme un 35w sa te brule les yeux sur un phare normal!!!!
ces pas beau non plus.

Je viens de reçevoir mon kit xenon, j'installe ça cette après midi avec photos biensur

Sp@rks a écrit:

Je dis ça car par chez moi, il y a une mode des couillons avec du 8000K minimum, surement en 55w, et monté sur des vieilles clio et autres 205...

Je te laisse imaginer le spot bleu dans la tronche la nuit...

Idem avec les motards qui s'y mettent. Déjà qu'avec une ampoule classique t'en prend souvent plein la tronche, alors en xenon...

Etant motard, je ne mettrais jamais du xenon dans ma moto. Vu qu'une moto est rarement à l'horizontal parfait. A la moindre accélération la fourche avant décompresse et fait lever l'avant de quelques millimètres (suffisant pour éblouir).
Sur les motos je trouve ça une pure connerie le xenon.

Pour le 55W, mes feux sont réglés très bas. Pour info au CT ils sont en position 0 homologués. Et quand je roule par temps de pluie c'est position -2. Et la nuit position -1. Je n'ai jamais eu d'appel de phares.

Après, xenon = feu lenticulaire. Sinon même pas la peine d'y penser, ça va éblouir et ça va éclairer que dalle.

Bonne installation tristan_xxx

Alors, emballage nickel, rapide, montage en 3 minutes, vraiment facile à installer, pour un rendu ... Wahou, du pur blanc, j'étais sur le cul   

Les ampoules chauffent assez vite, le seul hic ... Une ampoule à un problème, la ballast grésille et l'ampoule fait comme un flash, sa serait un défault de fabrication de l'ampoule, le sav m'en renvoie une donc je posterais toutes les photos quand tous ser amis en place ^^

au passage, pas d'erreur odb donc pas besoin d'anti erreur