Voyant d'injection

Bonjour à tous,

J'ai un soucis avec ma Bravo. Enfet je l'ai depuis un an mnt, j'ai mon voyant d'injection qui s'allume de temps à autre et lorsqu'elle s'allume je perds l'accélération sur la pédale donc je suis obligé d'appuyer a fond sur la pédale pour que la voiture avance parfois elle redevient  normal et parfois non il faut que j'appuie a fond pour que j'ai un peu d'accélération. Ce qui est intéressant c'est que ce symptôme apparaît que lorsque je roule sur une bosse ou des pierres.  J'ai était faire une diagnostic chez Fiat même ils ont rien trouvé à part des erreurs d'airbag . Je me suis penché sur le pmh mais je suis pas très sûre donc je m'adresse à vous pour entendre vos avis. 

Je vous remercie d'avance. 


P.S. jai oublié de dire que ce phénomène apparaît que 3 fois sur 5 quand je démarre et ke je roule. Toujours après un démarrage le voyant s'éteint.

Bonjour

Après mes recherches approfondis je suis tombé sur le capteur de pression de suralimentation celui qui se trouve juste en face du filtre a gasoil. Est ce que vous pouvez me confirmer que c'est bien ce capteur qui fait allumer mon voyant d'injection et ma perte de puissance sur la pédale ?

Mercii pour vos réponse

Salut,

Tu peux toujours essayer de nettoyer les différents capteurs, ça coûte rien

Mais le voyant d'injection m'étonne pour un problème sur ce capteur... Ta température moteur est bonne ? (= au milieu de la jauge)

Pas de voyant pour PMH et surtout pas de moteur sans lui

Salut,

Bah la jauge déconne un peu parfois elle est au milieu parfois un peu au dessus et parfois même dans le rouge mais une fois que je tape dessus il tombe au milieu.
Je pense que c'est la jauge qui déconne.

Si la jauge revient au milieu en tapant, effectivement elle déconne.

Pour l'histoire du voyant, si au même moment que la perte de puissance, tu as l'impression qu'elle tourne sur 3 pattes, vérifie la connectique sur tes injecteurs (bien clipsée, pas d'oxydation,...)

Ouii j'ai déjà vérifié les injecteurs, tu sais je suis pas à la fin de mes surprises j'ai même mon voyant de préchauffage qui s allume pas et en cherchant sur le forum j'ai compris que sa venait du boîtier de préchauffage enfin je crois !? Je vais quand même commencé avec le capteur de suralimentation puis la vanne EGR, tu me conseille de la nettoyer ou de la supprimé ?

Si tu peux le faire, vire là !! Ca limitera les problèmes futurs.

Si le voyant ne s'allume pas, vérifie les fusibles (fusible de commande et celui du circuit de puissance) puis vois pour changer le relais.

Bon bah j'ai nettoyé ce fameux capteur de pression de suralimentation et vraiment pas de changement, mnt je vais m'attaquer à cette vanne EGR, j'ai lu dans un forum qu'il suffisait juste de déconnecté la prise de 12v?. Tu penses que sa peu marcher comme sa..?

Si la vanne est bloquée légèrement ouverte, le problème ne sera pas résolu si tu la débranche. Il faut la nettoyer avant, le mieux étant carrément de la supprimer.