montage moteur fiat punto dans une bravo

bonjour tout le monde, est ce qu'on peux monté un moteur de fiat punto dans une fiat bravo ? biensur sans grosse modif, je sais tres bien que les supports ne sont pas les memes mais est ce que c'est possible de mettre les supports bravo sur moteur punto 1 ? merci

Tu veux monter quel moteur de punto?

1.1l FIRE 55ch. Il trouve que le 1.8l marche trop fort.   

Sinon le seul moteur de Punto 1 qui marche mieux que le 1.8l de Bravo c'est le 1.4T des Punto GT. Il pointe à 136ch mais est ce que cela vaut vraiment le coup pour gagné une vingtaine de chevaux????? J'en doute fortement.....

Moi je ferais pas un swap a ce moment la, je garde le 1l8 et je recup des pièces de t16 puisque c'est presque le meme moteur!

Les pipes, l'injection, le turbo, des coussinets de bielles tri metal   

autant prendre un HGT et greffer un 1.9d sauce Gary mitonner par chef Flat   

Y'a de beau swap possible comme montage d'un v6 alfa (2l ou 2l5 atmo ou turbo)

Tu peux prélever le 1.8 130cv de la punto HGT ou (sporting?), mais pour cela tu devras changer tout le faisceau, car ya une gestion électronique des phases en plus qui t'y obligera, et normalement les supports moteurs sont les mêmes.

Après quitte à swapper, autant mettre un t16!

Oui c'est clair!!! Pour gagné 15 ch aucun intérêt.

johnny be good a écrit:

Tu peux prélever le 1.8 130cv de la punto HGT ou (sporting?), mais pour cela tu devras changer tout le faisceau, car ya une gestion électronique des phases en plus qui t'y obligera, et normalement les supports moteurs sont les mêmes.

Après quitte à swapper, autant mettre un t16!

il a dit punto 1, pas 2 donc pas de 1.8L  




  

merci tout le monde, j'ai un 3.2 V6 alfa GTA sous les mains, mais sans calculo, si vous avez des informations concernant ce swap je serais reconnaissant, merci d'avance

Je pense que tu vas avoir du mal. Déjà le 2.4l de Lancia Kappa rentre au chausse-pied alors un 3.2l c'est pas la peine d'y pensé!!!

Mika a écrit:

Je pense que tu vas avoir du mal. Déjà le 2.4l de Lancia Kappa rentre au chausse-pied alors un 3.2l c'est pas la peine d'y pensé!!!

euh si déjà fait avec un 2.5 d'alfa 155   

http://www.bravotuningclub.it/

va dans galleria (colonne de gauche), ensuite WORK IN PROGRESS---Trapianto Motore

tu y verras un beau 6 cyl Alfa dans un compartiment de bravo   


ou si tu veux un 6 cyl de GTV turbo dans une brava : https://www.youtube.com/watch?v=vrQ_ETxVWGc

Oui le V6 GTV est un 2.0l donc un petit V6 et le 2.5l ben respect au proprio mais le 3.2l est un gros moteur donc je sais pas si c'est faisable sans d'énormes modifs

j'ai pas dis que ce serait simple

le 2L HGT et 2.4L de kappa sont identique en terme d'encombrement,

de ce que j'ai pu lire (et surtout comprendre   ) sur des forum alfa anglais, le 3.2 se monte a la place du 2.5, il a juste un radiateur d'huile en plus que n'a pas le 2.5, donc si le 2.5 rentre, le 3.2 aussi  

pour le gtv, 2L peut etre mais il y a l'escragot en plus, ça prend de la place, mais ça rentre aussi

bon bah finalement si ça rentre : http://www.alfabb.com/bb/forums/other-italian-cars/152288-fiat-brava-v6-24v-3-2-a.html  

Oh le barjot!!!!! Je m'incline   

Bonjour . Je commence a avoir du mal a comprendre ton fonctionnement dans la préparation de ton auto . Tanto tu parle de swap 1.8 132 vis , des fois de bobines de 1.8 132 pour remettre sur ta 115 , voir encore des fixations de supports moteurs de punto 1 .
J'ai encore vu écrit des post sur  du 2.4 et de V6  .

Concrètement .  Quelle est ton projet ? Moi concrètement  sa m'a embrouiller .

Bon, je t'explique en bref, j'ai une gt qui a le faisceau cramé , au bled y'a pas les pieces de la gt, donc je me suis rensegné sur les moteur compatible pour la swappé, sinon la c'est bon j'ai recuperer tout le faisceau , je compte remettre le 1.8 en marche inchallah.a+

tu sais quelle est la cause du probleme pour le faisceau cramé   

Incendie dans le compartiment moteur ...