Petits soucis sur une Brava ELX 1.6 de 97.

Jour'

Donc j'ai acheté une Brava d'occase ELX 1.6 de 97 a 165k bornes environ.

Mais j'ai plusieurs problèmes que voici:

-Déjà, j'ai un problème avec le moteur. Du moins, la voiture broute, à du mal à bien accélérer/manque de puissance au bout de 100/150 km après un plein. Mais, le problème disparaît après un plein, et généralement, des que j'ouvre le bouchon d'essence.

La 1ère fois, ça a fait un énorme PCHHHHH et les autres fois, je n'ai rien entendu.

Du coup, je ne vois pas d'où cela peut venir.

- La 2nd, et pas des moindres, c'est un problème d'étanchéité quelque part au niveau du coffre. Voici quelques photos prises après 200 km sous la grosse pluie d'il y a 2 jours :

http://sgtroger.free.fr/Brava/

Je ne sais pas non plus d'où ça peut venir, peut être près du phare arrière?

Le reste, c'est moins important, je regarderais ça un autre jour

Merci d'avance!

Salut,

Pour ton problème d'étanchéité au niveau du coffre, regarde au niveau du 3ème feu de stop qui est sur le coffre, la mienne a de l'eau qui passe par la parce que le feu ne plaque pas comme il faut sur coffre

Pour le reste tu as regardé ce que je t'avais dit ou pas encore ??

La baguette arrière est cassé, est il reste 2 troues à vide, mais ça me parait bizarre, vu la tonne d'eau dans le coffre, que ça soit du à ça. Surtout qu'il y avait de l'humidité (bien lourde) sur tout le coffre (toute la partie basse, là où j'ai pris les photos avec les fils) mais tout le reste est sec.

Pour le reste, j'ai testé de bouger les roues, et il ne me semble pas qu'elles bougent. Je passerais au garage pour ça toute façon, j'ai pas le matériel ni la compétence pour regarder les roues etc...

Pour le volant qui tourne à droite, j'ai testé et non, elle ne change pas de direction par rapport à l'accélération etc...

Après les durites de laves glaces ça.. c'est le moins important et c'est juste des durites :p

Roger01 a écrit:

La baguette arrière est cassé, est il reste 2 troues à vide, mais ça me parait bizarre, vu la tonne d'eau dans le coffre, que ça soit du à ça. Surtout qu'il y avait de l'humidité (bien lourde) sur tout le coffre (toute la partie basse, là où j'ai pris les photos avec les fils) mais tout le reste est sec.

Pour le reste, j'ai testé de bouger les roues, et il ne me semble pas qu'elles bougent. Je passerais au garage pour ça toute façon, j'ai pas le matériel ni la compétence pour regarder les roues etc...

Pour le volant qui tourne à droite, j'ai testé et non, elle ne change pas de direction par rapport à l'accélération etc...

Après les durites de laves glaces ça.. c'est le moins important et c'est juste des durites :p

Pour le coffre, le plus simple serait que quelqu'un se mette dedans et que tu fasse couler de l'eau avec un tuyau d'arrosage pour localiser la fuite..

Pour ton volant, peut être qu'un simple parallelisme résoudra ton problème

J'avais pensé à faire cela pour le coffre, mais j'ai personne pour l'instant :p mais c'est une bonne idée oui.

Et oui, j'irais voir ça dans un garage pour tout les trucs que je ne peux pas faire.

pour ton coffre tu vire déjà toutes les moquette et surtout les journaux qui garde bien la flotte! et tu fais sécher t'es moquettes (celle du fond de coffre et les 2 qui sont sur les coté. tu sèche tous l’intérieur que sa soit propre. ensuite sous les câble tu a un trous qui est fermé avec du scotch normalement, tu vérifie que le scotch est bien étanche généralement il tiens plus. après tu attend qui pleut beaucoup pour aller rouler 4 Km et voir dans quel coin c'est mouillé. un fois que sa sera localisé et réparer, tu remettras les moquettes

Oui, j'ai déjà enlevé les moquettes en dessous, mais pas ceux du coté, car j'ai un peu de mal et je n'avais pas trop le temps aussi. Mais bon, ceux sur le coté, sont juste humide sur le bas, c'est déjà presque sec.

Je vais toute façon tout vérifier si y'a pas un trou quelque part, car vu la flotte qu'il y avait, je pense pas que ça soit un petit trou.

flat6 a écrit:

pour ton coffre tu vire déjà toutes les moquette et surtout les journaux qui garde bien la flotte! et tu fais sécher t'es moquettes (celle du fond de coffre et les 2 qui sont sur les coté. tu sèche tous l’intérieur que sa soit propre. ensuite sous les câble tu a un trous qui est fermé avec du scotch normalement, tu vérifie que le scotch est bien étanche généralement il tiens plus. après tu attend qui pleut beaucoup pour aller rouler 4 Km et voir dans quel coin c'est mouillé. un fois que sa sera localisé et réparer, tu remettras les moquettes

En roulant ça remonterait dans le coffre ??

possible mais pas sur, les projection des roue pourrait être un solution, écoulement du coffre une autre.

Ok !

J'irai faire un tour à l’éléphant bleu vu comment c'est bien crade sous les roues, je regarderais en même temps

Bon, j'ai roulé 5/6 km apres le boulot sous la pluie et j'ai ouvert le coffre.

Ca a l'air de sortir par ici, mais je n'arrive pas pour l'instant à enlever le reste (et j'ai pas eu le temps non plus).

http://sgtroger.free.fr/Brava/Fuite/1.jpg
http://sgtroger.free.fr/Brava/Fuite/2.jpg

J'ai remarqué un trou par ici aussi, es que ça peut être dû à ça?
(Les 2 premières photos sont pour situé le trou)

http://sgtroger.free.fr/Brava/Fuite/10.jpg
http://sgtroger.free.fr/Brava/Fuite/11.jpg
http://sgtroger.free.fr/Brava/Fuite/12.jpg

a mon avis va déjà falloir viré la moquette du passage de roue du coté concerné voir ce qui s'y passe parce ui a du monde part la. voir si sa viens du planché, du passage de roue, du feux ou plutôt sous le parechoc.

Voilà, j'ai enfin démonté le plastique et j'ai trouvé la fuite. Du moins par où ça sort! (C'est déjà ça).

Une idée d'où es que ça pourrait rentrer? En sachant que ça coule même à l'arret (donc exit une fuite vers le bas).

http://sgtroger.free.fr/Brava/Fuite2/IMG_20130507_163639.jpg
http://sgtroger.free.fr/Brava/Fuite2/IMG_20130507_163646.jpg
http://sgtroger.free.fr/Brava/Fuite2/IMG_20130507_163700.jpg

http://sgtroger.free.fr/Brava/Fuite2/shema.jpg

Avec un shema précisant le lieu de fuite, et le chemin que peut prendre l'eau en sortant.

si tu fais un cordon de soudure peut être que ton soucis sera résolu, car c'est que j'ai pensé en 1er vu que tu as eu un accro sur le pare choc cela à fait un pli à

l'intérieur de la coque.....voilà pour mon avis

Oui mais du coup, ça ne risque pas de stagner à l’intérieur? Si je colmate le trou, l'eau va rester derrière..
Je ne trouve aucune plan pour savoir d'où ça pourrait venir :/

en principe, on a des trous d'évacuation prévu au niveau de la roue de secours, mais ce que je comprends pas c'est que tu dis que cela coule même à l’arrêt...

Oui dans le sens que véhicule stationné, l'eau coule quand même par ce trou quand il pleut. Et je n'ai pas de trous d'évacuation de ce coté là non plus.

J'ai trouvé d'où provient la fuite, ça vient d'un petit choc sur le par-choc arrière à droite donc. On peut démonter le par-choc ou plutôt comment faire? Une doc technique qui explique? Car j'ai essayé de mettre un mastic, mais ça "tombe" entre la carrosserie et le par-choc...

pour le démonter tu as des vis le long du seuil de coffre, sous le pare choc (visible juste en se baissant), et des vis sous les passages de roues (une de chaque coté de mémoire)

edit : les vis sont dans les zone entourées

Merci bien je vais faire ça des qu'il fera beau.. un jour

Roger01 a écrit:

Merci bien je vais faire ça des qu'il fera beau.. un jour

...Et moi aussi parce que l'eau rentre un tout petit peu aussi dans le coffre de la Brava...

si c'est la même chose que pour la bravo pour le démontage de ton pc, en premier démonter les 2 éclairages de plaques, ensuite



les étapes D et E pas besoin de les démonter, par contre derrière tes passages de roues en haut près de la "pointe" de ton pc, tu as à démonter l'écrou qui tiens

l'extemité de celui-ci, temps de démontage, je dirais 20mins à 1/2h,voilà

Je n'ai toujours pas eu le temps de démonter le par-choc mais j'ai trouvé le problème de mon essuie-glace avant (l'eau qui coule pas jusqu'au bout). C'est dû au joint du "T" qui sépare les 2 durites de chaque sortie.

http://www.2cvp.com/photo/catalogue/13-303-1.jpg

Ce genre de pièce (ce n'est pas ça mais ça y ressemble).

Sur la fiat, il y a un système de join avec un 3ème trou dans le vide, surement pour éviter une trop grosse pression, sauf que ça ne fait que sortir par là à cause du joint HS (joint de 3/4mm avec un système de ressort collé dessus).

Sauf que c'est impossible de trouver ça sur les site d'occasion, casse auto etc..

Je fais comment?

Merci

c'est cette ref chez fiat : 7790422
http://www.outletricambi.com/scheda_articolo.aspx?dettaglio=1608459

et d’après ce site, ca va sur ces modèles : BRAVO-VA MAREA N-PANDA N-PUNTO ALFA156

ça te laisse d'autre piste de recherche