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 BUEE instantanée en bravo 2

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dadwheel
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MessageSujet: Re: BUEE instantanée en bravo 2   Mer 23 Jan 2013 - 18:45

me revoilà bonjour !

et bien voilà j'ai eu de nouveau l'expérience ce matin,

je roule toujours avec le bouton clim allumé, et mode auto sur l'écran au milieu de la console

je rentrais de paris, il faisait légèrement plus de 5°, le symbole clim apparaissait sur l'écran (étoile des neiges), pas de problème de buée...le mode auto déclenchait automatiquement la ventilation adéquate.
en précisant également un réglage de la T° à 17° intérieur, ce qui faisait un écart de T° de moins de 15°, indication importante ? Question

lorsque j'arrive dans ma campagne, on passe en dessous des 5°, même des 4°, et là plus de voyant clim sur l'écran, la ventilation n'a pas changé d'intensité, et PAF buée instantanée avec odeur très humide Exclamation
j'ai du m'arrêter, essuyer un peu, et laisser chauffer par la ventilation forcée...
ce voyant sur écran n'était pas affichée ces derniers jours avec cette météo de +2 à -3°

voilà, cela veut il dire que tout est BIEN paramétrer ?

je vais prendre rdv également pour une vérification du circuit de chauffage, car en forçant la ventilation au maxi sur le haut uniquement, j'ai pas l'impression de créer une tempête ! est ce FIAT ?

je suis le topic...
bye
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ivanolo
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MessageSujet: Re: BUEE instantanée en bravo 2   Mer 23 Jan 2013 - 19:03

J'ai RDV mardi , donc je verrai bien de quoi il s'agit en espérant que cela ne me coute pas trop cher.....
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Sp@rks
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MessageSujet: Re: BUEE instantanée en bravo 2   Jeu 24 Jan 2013 - 9:47

Pour vous deux, les filtres d'habitacles sont dans quel état ? Vous avez peut être déjà répondu mais la flemme de refaire le sujet Mr.Red

En général un manque de soufflerie est du à un filtre d'habitacle bouché, ce qui peut aussi provoquer des problèmes de buée.

Pour le logo "étoile de neige", c'est censé être le logo qui te prévient d'un risque possible de verglas. Sur nos bravos, sa se déclenche à 3°C (température qui clignote), et par exemple sur la 147, il se met dès 5°C (logo flocon orange sur l'ODB).
Sur la bravo, si on appuie sur le bouton température, elle arrête de nous alerter jusqu'au prochain démarrage. Possible que tu es aussi un bouton qui ait la même fonction, d'où l'absence du voyant ces derniers jours Wink

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ivanolo
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MessageSujet: Re: BUEE instantanée en bravo 2   Jeu 24 Jan 2013 - 18:02

Bonjour,

Le filtre habitacle est neuf et les symptômes sont identiques.
Le voyant flocon de neige est sur le tableau de bord, car il y a le voyant de compresseur de clim en marche sur l'écran de clim auto. le compresseur se met en marche que au dessus de 4°C. Il y a qu'en dessous de 4°C que le problème de buée survient
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Sp@rks
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MessageSujet: Re: BUEE instantanée en bravo 2   Ven 25 Jan 2013 - 17:02

Si tu passes en désambuage (ou max def si sa existe encore sur les bravos II), elle doit envoyer du chaud à fond + clim + ventilation à fond de façon à éliminer rapidement la buée grâce à un air très sec, même par -50°C.
Si effectivement sa ne marche pas, et que le compresseur ne s'engage toujours pas, tu as peut être un manque de gaz qui fait mettre le compresseur en sécurité... Mais sa reste que pure supposition...

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MessageSujet: Re: BUEE instantanée en bravo 2   Mar 29 Jan 2013 - 20:07

Bonsoir à tous.
La voiture est au garage pour la révision des 90000 kms et ils sont en pleine recherche pour le problème de buée. Pour eux ils s'agirait d'un clapet de ventilation qui resterait en position ouverte et qui engendrerait un excédent d'humidité dans l'habitacle.
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Bravo8
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MessageSujet: Re: BUEE instantanée en bravo 2   Mar 29 Jan 2013 - 20:10

Ouvert ou fermé. Moi c est quand il est fermé (recyclage intérieur) que j ai de la buee
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MessageSujet: Re: BUEE instantanée en bravo 2   Mer 30 Jan 2013 - 5:19

Bravo8 a écrit:
Ouvert ou fermé. Moi c est quand il est fermé (recyclage intérieur) que j ai de la buee

+1 pour quand il est fermé

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MessageSujet: Re: BUEE instantanée en bravo 2   Mer 30 Jan 2013 - 5:21

Sp@rks a écrit:
Si tu passes en désambuage (ou max def si sa existe encore sur les bravos II), elle doit envoyer du chaud à fond + clim + ventilation à fond de façon à éliminer rapidement la buée grâce à un air très sec, même par -50°C.
Si effectivement sa ne marche pas, et que le compresseur ne s'engage toujours pas, tu as peut être un manque de gaz qui fait mettre le compresseur en sécurité... Mais sa reste que pure supposition...

il existe encore, c'est le bouton de désembuage avec écrit max (il a juste un peu changé...)

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MessageSujet: Re: BUEE instantanée en bravo 2   Mer 30 Jan 2013 - 20:47

Verdict: Défaut de commande de clapet de recyclage d'air qui reste fermé lorsque la température descend en dessous de 4°C. Moment ou le compresseur n'est plus en fonctionnement et que le circuit de chauffage prend le relais.
La pièce vaut autour de 50€ mais devis demain pour le temps nécessaire à réparer.
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dadwheel
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MessageSujet: Re: BUEE instantanée en bravo 2   Ven 1 Fév 2013 - 11:15

FORT FORT INTÉRESSANT !!!!
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MessageSujet: Re: BUEE instantanée en bravo 2   Ven 1 Fév 2013 - 21:18

Verdict: Facturé sur temps constructeur donc 5h30 de MO. Pour changer le volet obligation de déposer tout le bloc chauffage donc le chef d'atelier pense une dizaine d'heures. Facture total : 410€
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JoScuderia
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MessageSujet: Re: BUEE instantanée en bravo 2   Lun 4 Fév 2013 - 5:17

aie, si tu fais quelques truc toi même essaie, ou alors fais un courrier fiat cette pièce devrait tenir plus longtemps que ça !

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MessageSujet: Re: BUEE instantanée en bravo 2   Mer 8 Nov 2017 - 12:55

Salut à tous!
Je viens d'acheter une Bravo fort sympa et je m'aperçois qu'en réalité elle est touchée par les problèmes de commandes des différents volets...

Dont effectivement le volet de recyclage qui ne fonctionne plus.
J'ai démonter l'INTÉGRALITÉ du tabeau de bord (extérieur et renfort!!!) pour accéder à tout ça...
C'est long mais avec quelques connaissances ça se fait.
Je mettrais bien quelques photos mais je ne sais pas si je pourrais les poster.
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AlexisD77
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MessageSujet: Re: BUEE instantanée en bravo 2   Mer 8 Nov 2017 - 19:43

j'ai eu le même soucis, le moteur en haut sous pare brise cassé, celui qui gérait le recyclage d'air.

Démontage complet du tableau de bord, de la structure acier, et descente de la colonne de direction.

ça paraissait compliqué... Bon le pare-brise n'a pas survécu, ma pince a étau à taper la glace par inadvertance.

Mais c'est cool une fois que ça remarche ! 3 ans que je cherche d'où vient le soucis ! :-D
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