voyant air bag = DANGER !!!

Bonjour à tous
Ce petit message pour tous vous prévenir afin de vous éviter ce qui m'est arrivé

notre voyant d'air bag qui est allumé pour 90% d'entre nous parce que notre centrale d'air bag a pris l'eau...
Ça veut dire danger !!!

En roulant, tranquille, à 15 km/h, et évidemment sans le moindre choc, mon air bag s'est déclenché tout seul... ou plutôt a explosé tout seul !
Je vous passe le détail de la difficulté à ne pas perdre le contrôle de la voiture avec les mains brulées par l'air bag, les oreilles qui n'entendent plus rien (car mon sac ne s'est pas gonflé, il a explosé !!!)... j'imagine même pas si ça avait eu lieu à 90km/h

Bref, ce message pour vous prévenir : faites gaffe si votre voyant est allumé !!! Mieux vaut désactiver complètement votre air bag plutôt que d'avoir ce qui m'est arrivé. Et je vous passe le fait que quand ça pète, y'a une poudre blanche irritante et brulante qui se dépose partout, je vous laisse deviner pour ma copine qui était avec moi et qui est asthmatique, c'était juste l'horreur

Sur ce, je vous dis bon week end à tous et prudence !

ça craint du boudin quand même....
félicitations pour ton contrôle du véhicule et content que vous vous en soyez bien sortit

Ça fait peur. Sur l'autoroute à 130 km/h c'était pareil...

Heureusement ce genre de problème n'arrive pas souvent. Tu dois être le seul du forum a qui s'est arrivé

Le sac n'a pas tenu le choc
Je sais que ce sont des airbags à explosion mais quand même... Peut être un défaut dans le sac...

Ton voyant n'était peut être pas allumé à cause de la centrale mais peut être pour un airbag défectueux...

Sinon je vais répondre ici à ta question posée sur ta prez': Pour un véhicule équipé d'origine, la présence d'airbag est je pense obligatoire, au même titre que la ceinture de sécurité
Au pire passe un coup de téléphone dans un centre de CT pour avoir ta réponse


Si tu veux un diag, tu n'as qu'a venir au rasso d’Orléans

wow ca craint !

comment on fait pour desactiver completement l' airbag ?

en debranchant la masse de l' airbag ca le fait ?

2337 a écrit:

wow ca craint !

comment on fait pour desactiver completement l' airbag ?

en debranchant la masse de l' airbag ca le fait ?

débranche ta batterie avant toute manip

débranche carrément la centrale (sous le cendrier) et enlève le fusible, je pense que ça devrais suffire, au pire, démonte l'airbag volant, par les deux vis derrière et débranche le câble qui vient se connecter sur l'airbag aussi et pour être tranquille, démonte le tableau de bord et enlève l'ampoule du voyant

tous cela est a titre informatif, si tu le fais, en cas de sinistre (ce que je ne souhaite pas bien entendu), ça peut éventuellement, s'il y a expertise, te poser problème avec l'assurance (on ne sait jamais), il faut bien peser le pour et le contre avant de le faire

Met une photo de t'es airbag.
Je suis tres surpris de ce que tu dit a savoir deja un airbag qui ce declenche tous seul et un sac. qui explose... C doublement pas de chance pour pas dire improbable. ta voiture est simplement hors statistique.

bravo à toi pour la maitrise du véhicule, effectivement mais nous des photos

Eh bah dis donc, effectivement la 1ère chose qui vient à l'esprit, heureusement que tu n'as pas eu d'accident grave, dans ce cas moi je vais vérifier ça puisque mon voyant est allumé non stop

merci de ta réponse bravogt16v

je vais essayer de faire ca.

Comme j'étais sur la route des vacances j'ai coupé ce qui restait du sac aux ciseaux, par contre le volant est encore éclaté et y'a des restes de sac d'air bag dedans, je vous mettrai des photos ce soir ou demain car là j'suis au boulot comme tous les dimanches

En y repensant à postériori c'est juste hallucinant qu'une telle chose soit arrivé, mais ce qui est le plus hallucinant, c'est que dans un état second j'ai réussi à maintenir la voiture sur la route. Mes oreilles ne faisaient que siffler, je n'entendais même pas ma copine crier (normal, l'air bag avait explosé juste devant moi), j'ai mis 40 secondes à me rendre compte que mon poignet était brulé et était encore en contact avec le sac brulant, et c'était comme du brouillard dans la voiture tellement il y avait de cette sal**** de poudre blanche brulante

Mais je vous avoue que sur le coup, j'ai pas pensé à prendre de photos

Bref je vais aussi appeler un centre de contrôle technique pour savoir si je peux ne pas réinstaller d'air bag. Avec ce que je viens de vivre, je ne veux vraiment pas en remettre, s'il a implosé c'est que dans mon circuit électrique il doit y avoir une me**** et je veux pas que ça se reproduise !

Prestissimo a écrit:

, s'il a implosé c'est que dans mon circuit électrique il doit y avoir une me****

c'est peut être toi qui a flinguer quelque chose en montant tes xénons, si tu as fais des court-circuits, le faisceau ou l’électronique de la voiture a peut être pas aimé

Comme prévu voici les photos

Là c'est la vue actuelle du volant que je n'ai pas encore recousu, ça reste assez discret, le volant n'a pas volé en éclat et le klaxon fonctionne bien


Et là c'est quand j'ouvre un peu les lambeaux de mon volant


Ça a explosé plutôt proprement à vrai dire, et donc vous avez à l'intérieur la partie de l'air-bag qui était attachée à mon volant et que je n'ai pas encore enlevé du coup

Si d'ailleurs vous connaissez des gens qui bossent dans un centre de CT ou si vous y passez, comme plusieurs avis valent mieux qu'un, si vous pourriez leur demander si ma fiat passera le CT malgré l'absence d'air-bag ce serait sympa (elle l'a toujours apssé avec voyant allumé, et une fois le volant recousu on verra presque rien, mais je préférerai éviter une mauvaise surprise)

@bravogt16v : peu probable : le fusible a sauté, et tous les autres circuits fonctionnaient normalement. Mais je pense qu'à la base il y a des soucis électriques dans ma voiture (puisque dès qu'elle dort plus d'une semaine, le redémarrage n'est possible qu'avec l'auto-radio allumée )

Prestissimo a écrit:

@bravogt16v : peu probable : le fusible a sauté, et tous les autres circuits fonctionnaient normalement. Mais je pense qu'à la base il y a des soucis électriques dans ma voiture (puisque dès qu'elle dort plus d'une semaine, le redémarrage n'est possible qu'avec l'auto-radio allumée )

du moment qu'il y a eu des court jus, ça peut allez n'importe ou sur le faisceau électrique et affaiblir des fils et facilité les soucis electrique, c'est pas forcement ça mais l'histoire des tes phares n'a peut être rien arrangé

par contre, c'est marrant que tu es un volant de GT dans la brava, il me semblait que ceux-ci n’était arrivé que dans les phase 2 et que les brava phase 1 n'avait que le volant "classique"

En tout cas la présence d'un air bag pour le CT n'est pas obligatoire car sur ma nouvelle titine il a été passé sans soucis et il y a un volant tuning sans airbag. J'ai juste le voyant qui reste allumer mais j'ai pris l'habitude ^^

bigfoot a écrit:

En tout cas la présence d'un air bag pour le CT n'est pas obligatoire car sur ma nouvelle titine il a été passé sans soucis et il y a un volant tuning sans airbag. J'ai juste le voyant qui reste allumer mais j'ai pris l'habitude ^^

le problème, c'est que d'un CT a l'autre, il n'y a pas forcement le même résultat

L'histoire du phare n'a pas du faire du bien, ça c'est sur !

Par contre j'ignorais avoir le volant d'une phase 2, pourtant ma brava a été immatriculée en mars 1997, donc c'est pas tellement une phase deux
Peut être un changement de l'ancien propriétaire ?

Prestissimo a écrit:

L'histoire du phare n'a pas du faire du bien, ça c'est sur !

Par contre j'ignorais avoir le volant d'une phase 2, pourtant ma brava a été immatriculée en mars 1997, donc c'est pas tellement une phase deux
Peut être un changement de l'ancien propriétaire ?

les phases 2 ont les compteur rond et pas 1/2 lune, après je peux me tromper aussi

c'est un volant de phase 1 le phase 2 c'est le même mais en cuir

apres reflexion , avant de debrancher l airbag je vais quand meme essayer de resoudre le probleme d airbag.

je voudrais acheter les cable pour me faire un diag.

est ce que ce sont les bons cables pour ma voiture ?

http://cgi.ebay.fr/USB-DIAGNOSTIC-CABLE-409-1-OBD2-II-LEAD-VAG-COM-VAG-COM-/220807326524?pt=UK_Diagnostic_Tools_Equipment&hash=item3369246b3c


http://cgi.ebay.fr/Outil-Diagnostic-Adaptateur-Fiat-3-OBD-16-Broche-OBD2-/320745681897?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item4aadeeb3e9#payId

Oui ce sont les bons cables

ça fait peur quand même...

j'ai mon voyant qui s'allume TRES occasionnellement (1fois par ans Maxi) lorsque je me met le contact il ne s'arrête pas seul au moment de démarrer, je coupe le contact et ça repart normalement..

J'ai monté des airbags il y a quelques années quand je bossais pour un équipementier automobile, fallait pas les laisser tomber les airbags, et a vrai dire, personne n'a jamais voulu tester.

j ai acheter mes cables.

j ai tester mais impossible de communiquer avec la central air bag.

j ai tester de connecter au system bosch monotronic au niveaux du moteur et ca marche nikel.

j ai effacer les erreurs , mais il y en a une qui reste et qui dit : choc detecter intermitent/present.

je pense que c est due a ce que la central de l airbag ne marche pas.

c est vraiment la central airbag qui est morte ?? ou ca peut venir des relais de l' airbag au niveaux de la boite a gants ??

les fusible a gauche du volant sont bon.


est ce que toute les centrals airbag de bravo sont compatible ??

Pour le coup du choc, je serais étonné que cela vienne de ta centrale d'airbag.

Si tu n'arrives pas à communiquer avec la centrale:

- Soit elle est HS (surtout si tu as des traces d'humidité dessus)
- Soit ce n'est pas la bonne prise
- Soit tu as oublié de mettre le contact (je ne pense pas que ce soit le cas )

Ton câblage n'est pas à remettre en cause, vu que ça marche pour le calculo moteur

Il faut voir aussi quellque chose . L'air bag doit etre controler a interval réguier . Huit ou dix ans a mon souvenir . Il y a une vigniette dans la boite a gants pour tout sa .



En tout cas heureusement qu'il ne t'est rien ariver . A plus haute vitesse sa aurai pus etre mauvais .