Maréa (1.8L)!! Remise en forme de printemps..

Garychworth a écrit:

Tu tapes des arsouilles avec ta femme ????

je fait ce genre de connerie avec mes parents auwsi . Des fois sa me fait haluciuner

Moi je le fais pas quand ma femme me suit mais quand elle est dans la bravo avec moi c'est tout autre chose.

mikaxr a écrit:

Moi je le fais pas quand ma femme me suit mais quand elle est dans la bravo avec moi c'est tout autre chose.

moi c'est pareil !!!

Salut,

Change le filtre à essence, j'avais le même problème et c'est ok depuis ce remplacement.

Il se trouve sous le cache plastique juste devant une des roues arrières, de mémoire je crois que c'est coté bouchon de réservoir. (A vérifier)

Recherche parmi mes anciens post, j'y donne la marche a suivre avec d'autres personnes également.

@ +

luccio a écrit:

Salut,

Change le filtre à essence, j'avais le même problème et c'est ok depuis ce remplacement.

Il se trouve sous le cache plastique juste devant une des roues arrières, de mémoire je crois que c'est coté bouchon de réservoir. (A vérifier)

Recherche parmi mes anciens post, j'y donne la marche a suivre avec d'autres personnes également.

@ +

Je l'avais déjà changé il y a quelques mois... et ce coup la j'avais tout renéttoyé (lambda, actuateur, pas a pas et boitier papillon) et pour le moment tout se passe bien !

Salut les ami(e)s,

La Maréa me fait des misères en ce moment, le tube de descente d'échappement (du collecteur au cata) s'est quasiment coupé en 2 au niveau de la sonde lambda, d'où une conso de malade, je faisais 500 kms avec le plein !!!
Donc je l'ai démonté aujourd'hui et j'attend le nouveau...

Sinon j'ai le calostat qui s'est mit à pisser (il a 2 ans ) je l'ai démonté aussi aujourd'hui et la, je suis resté con, mais le joint d'étanchéité a disparu !!!

Comment c'est possible ? c'est bien en caoutchouc ces joints là ???

Merci !!

Tu es sur qu'il est pas resté collé au moteur lors du démontage ?

Sp@rks a écrit:

Tu es sur qu'il est pas resté collé au moteur lors du démontage ?

Ah je t'assure que non !! plu rien, la gorge du calorstat est bien vide, et coté moteur il ne reste qu'un peu de joint bleu que j'avais mis en plus par sécurité !

Le liquide a bien coulé le long de la culasse, je sentais meme l'odeur dans la voiture quand j'accelérais fort...

Joint surement cassé qui c'est tiré de la gorge...

Faut juste espéré qu'il soit pas passé dans le circuit moteur !! (Normalement non, vu que le liquide va dans l'autre sens)

Je sais pas où il est passé mais il a disparu, au bout de 2 ans ça fait court je trouve !!

Peut être coincé dans le calorstat ou bien le radiateur. Possible aussi qu'il soit tombé...

Bon, j'ai reçu le nouveau calorstat, donc demain je remonte ça et le bout d'échappement qui était cassé, après il me restera un soufflet de cardan à faire...

je me suis fais avoir quand j'ai change le calorstat sur la marea 1.8, le joint est tombe a la mise en place sans que je m'en suis rendu compte
quand le niveau du liquide a commence a baisse, j'ai redémonté et plus de joint, il était au fond de la fosse......

j'suis pas une reference en meca mais ça arrive que le joint tombe

Ben je suis sûr d' avoir mis le joint, et j'avais même rajouté du joint bleu en plus... On dirait qu' il s' est auto décomposé !!

CAMARGUAIS63 a écrit:

On dirait qu' il s' est auto décomposé !!

Si tu montes une poignée de porte à la place du calorstat, faut pas s'étonner !!!

Mekilekon le Sp@rks !! Pis sur la Marea les poignées c' est pas de la me**** !!

J'ai une petite question qui m'intrigue...

Comment ça se fait que je retrouve du LDR sur le filtre à huile ???

Tu n'a pas une fuite au niveau de ton calorsta ?

MOT@RDFOUS a écrit:

Tu n'a pas une fuite au niveau de ton calorsta ?

Je viens de le changer, ce week end, il ne fuit plu mais j'ai retrouvé du liquide sur le filtre à huile (une ou deux gouttes), et avant ça devait bien fuire puisqu'il y a des coulures blanches...

J'ai un problème que je n'arrive pas a résoudre...

Ou peut on trouver des durites de refroidissement pour les 1.8 ??? Merci pour votre aide !!! Je commence à désespérer !!!

essaie chez autostoria : http://www.autostoria.com/fr/10727-refroidissement

le c'est pour bravo 1.8 GT, logiquement identique a la marea, sachant que pour la marea, il ne propose pas, passe leur peut etre un coup de fil pour etre sur, si tu as les ref constrcuteur pour comparer

Salut,

Merci pour ta réponse, je suis allé voir, mais les miennes semblent plus courte... Bizarre ça, sur Eper je les trouve, ref n° 46441170 et 46405822, mais bien sur plu fabriqués...

Les refs Autostoria n'ont pas l'air de correspondre

CAMARGUAIS63 a écrit:

Salut,

Merci pour ta réponse, je suis allé voir, mais les miennes semblent plus courte... Bizarre ça, sur Eper je les trouve, ref n° 46441170 et 46405822, mais bien sur plu fabriqués...

Les refs Autostoria n'ont pas l'air de correspondre

c'est peut etre normal que ça ne correspondent pas, si ce sont les ref de bravo

vois avec Motard, mesure la (ou les) durite que tu as besoin, pour qu'il mesure sur sa bravo pour comparer

d'apres ce site, ta 1ere ref va sur bravo, brava et marea : http://www.yoyopart.com/oem/5903049/fiat-46441170.html#application

et sur un autre aussi, la deuxieme ref va sur bravo, brava et marea http://www.autopartoo.com/oem/fiat/46405822.html

(au cas ou la brava a existe en 1.8L boite longue mais très très peu vendu a cause du 1.6 moins cher et suffisant en familiale)

par contre, je te conseille d'appeler autostoria avant de commander pour voir avec eux la disponibilité, car même si c'est marque dispo, ce ne l'est pas forcement

Bon,

Je me suis renseigné chez AD, et ils ont trouvés mes durites, mais comme ils ne travaillent pas avec le fournisseur, ils ne peuvent pas me les commander !!

J'ai le nom du fournisseur et les réfs des durites chez eux, mais je ne trouve pas ce fournisseur... pourtant le même que sur les photos d'Autostoria... Galère galère...

Avec le nom tu ne trouve rien que ce soit sur le web ou les pages jaunes ?!?

Ils ne peuvent pas te filer le numéro de contact s'ils l'ont ?