Nouvel acquéreur de Fiat Bravo 260 OOO Km au compteur, roulant au SP 95 et aussi au 98, mais non réalisé encore, car uniquement Benzine du Luxemourg,, ma titine est blanche, version 1.8 I 115 16V (83kW)- 182A2000-M5 modéle: Bravo 1 3P 09-1995-12-2001, je suis ici pour m'informer et prendre conseils auprès de personnes sérieuses, ayant connaissances approfondies en mécanique concernat Fiat bravo 1 . Au moindre souci, je mettrai la main à la pâte, dans le camboui,plutôt..

J'ai la ferme intention de faire une vidange complète, c'est-à-dire filtre à huile Bosch, filtre à air Pureflux, filtre à essence, 4 bougies Bosch, huile 5w30 BP 5000.5L.

Le filtre à essence est-il facil d'accès?
Je souhaite mettre un additif Wynns à 15 € avant vidange dans le carter, qu'en pensez-vous? OU bien achetrer un lot d'additif, de trois produits Wynn's ( 1 avant viange, l'autre nettoyant injecteur et le troisième je ne sais plus son utilisation...) toujours pour 15€ le lot Wynn's.

Que Valent ces produits? Sont-ils vraiment efficaces et sans danger pour nos moteurs?

Merci,

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Un 1.8L de 260.000 km, ça fait plaisir, mais ça m'étonne pas plus que ça !

Si je peux te donner plusieurs conseils, c'est d'abord de faire attention quand tu changeras tes bougies. Les puits à bougies sont très profonds, donc impossible de visser la bougie à la main. Tu dois donc la visser avec la clé, mais fait attention à ne pas l'enfiler légèrement de biais, le pas de vis est assez fragile.

Le filtre à essence se trouve sous ce cache en plastique, de forme triangulaire (2 ou 3 vis à sortir), à côté de la roue arrière droite

Il est tenu par un genre de bague de serrage. Pour déclipser les durites d'arrivée et de sortie d'essence, aide toi d'une petite pince. Pour les remettre, ça se clipse tout seul. Attention au sens pour le remontage.

Pourquoi utiliser de l'huile aussi fluide que la 5w30 dans un moteur avec autant de km ? Perso, mon 1.8L accuse 204 000 km, et j'utilise de la 10W40 qui semble très bien lui aller. C'est les même températures qu'en France au Luxembourg. De plus, une huile un peu plus visqueuse rattrape le jeu provoqué par les frictions des différentes pièces mobiles du moteur, c'est pour ça qu'étant donné ton kilométrage, je te la conseille pas.

L'additif avant vidange, ça peut pas faire de mal, même si je suis pas convaincu par son intérêt si tes vidanges sont pas trop espacées (jamais +de 10 000 km dans mon cas). Le nettoyant injecteur Wynn's, je viens de l'essayer il y a un mois. Mon moteur avait des accoups à bas régime, à froid. Avec les températures actuelles (-10°C), plus d'accoups à froid. J'avais acheté un lot de 2 flacons, je mettrais l'autre dans 4000 km. Pour l'instant, je suis plutôt satisfait des résultats.

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salut voisinou !

l'huile 5w30 tu risque de t'exposé a de grave probleme.

Bienvenue a toi , ta 1.8 a deja 100 000 km de plus que moi , et moi qui commencais deja a parler d'en changer

Oui de la 10w40 c'est sa qu'il te faut!!! Moi je met de la castrol!!!