Problèmes: trou à l'accélération ou accélération toute seule

Bonjour à tous,

Bonne année.

J'ai un nouveau petit soucis sur ma fiat bravo 1,4 12V de 1998.

Je ne sais pas si celà est du au basse température en ce moment dans ma région,
mais j'ai un petit problème en ce moment.

Lorsque je prends ma voiture, depuis quelques jours j'ai des trous à l'accélération quand le moteur est froid. Je démarre, je roule, et par exemple au premier arrêt que je rencontre (stop, feu, rond point,...) lorsque je réaccelère, rien ne se passe (la voiture ne cale pas), celà dure quelques seconde et après ca revient. J'ai eu ce soucis 4-5 fois je dirais.

Et la aujourd'hui nouveau soucis, je prends ma voiture a midi, je roule, je m'arrete a un feu et la le moteur faisait des accelèrations tout seul, le compte tour faisait comme un yoyo.
Pareil celà a duré quelques secondes, puis j'ai continué ma route et après, plus rien d'anormal.

Alors j'aimerais bien savoir d'ou celà peut provenir.
J'ai entendu parler d'une boite papillon ?

Je laisse la place au spécialiste maintenant.

Merci de votre aide.

Salut,

Précise un peu plus. Ton yoyo est de combien de tours ?

Car si sa oscille entre 1000trs et 1200trs ou entre 1000trs et 2500trs, le problème n'est pas forcement le même

Je ne pourrais te dire exactement, si celà recommance, je regarderais précisemment.
Mais d'après mon souvenir, sa rester juste en dessous des 3000 trs,
de 1500 à 2500- 2800 trs je dirais

J'ai eu ça comme symptômes sur ma brava 10-15 jours avant qu'elle commence à déconner sérieusement à cause du capteur pmh
Au début le compte tour faisait des trucs bizarre entre 1000 et 2500 tours, jamais au dessus
Et puis après ça s'est mis à caler de plus en plus précocement
Ce qui me fait penser que tu as le même soucis c'est ton histoire d’accélération tout seul au point mort : j'avais exactement ça au début

Un test intéressant à faire : quand tu as ces anomalies de compte tour, coupe ton moteur et redémarre le 15-20 min après
Si c'est le pmh, tout ira mieux au redémarrage pour 15 min en gros
Par contre je ne suis pas sûr du tout car les déconnades du pmh c'est plutôt quand le moteur est chaud... Mais ça vaut sans doute le coup de tester

Pourrais tu m'en dire un peu plus sur ce capteur ?

Il se trouve ou ? quels tarifs ? difficile à changer ?

autant pour moi,
je viens de tomber sur le tuto du changement du capteur

Pour le cout ça avait été entre 40 et 50€ TTC dans mon garage il y a 2 ans
Après sur la partie changement en elle même je ne l'ai pas fais moi alors je laisse les experts t'en parler

Cela pourrait, en effet être, une piste.... à voir.
Par contre j'ai cherché sur oscaro, ya pas moyen de l'acheter sur le site ce capteur. Il devrait être plus dans les 100 euros pour mon modèle (d'après le tuto), ça fait vraiment cher pour ce petit
capteur.



J'espere avoir encore d'autres réactions de personnes

Un effet de yoyo au ralenti, c'est plutôt un problème de régulateur de ralenti. Il est placé sur le boitier papillon et en général, un petit nettoyage suffit.

Regarde le tuto sur le nettoyage du boitier injection, sur 1.4L https://www.fiat-bravo.org/t14262-tuto-demonter-et-nettoyer-son-boitier-injection-sur-14l

Tout sera expliqué

Merci Kamikaz, je vais approfondir celà demain.

La je vais au lit.

J'ai bien regardé le tuto.

Tu penses vraiment que cela pourrait etre sa alors ?
Et pourquoi le problème ne viens que à froid?

alors petite rectification,

le problème de l'accélération toute seul est réapparu aujourd'hui.
toujours aprés avoir roulé un peu moins de 1km j'arrive a un feux et la le yoyo de mon compte tour.

L'aiguille variait entre 1100 et 1500 trs

En tout cas c'est pas le pmh à priori car lui il provoque des anomalies plutôt à chaud qu'à froid

Le PMH provoque surtout des coupures moteur sur une injection électronique

Quel est censé être la valeur du ralenti en mode starter ? Possible que ce soit effectivement le boitier d'injection qui merdouille