Changement de code clés pour news clés ?

Donc voila, j'ai 2 bravo dont une pour pièces.

Celle pour pièces dispose des 3 clés, 2 bleues et la marron.
Ma quotidienne juste une bleue...


La question est si je pouvais encoder avec la clé marron la mienne et reprendre donc toutes les serrures sur la donneuse avec ses clés ?

Il te faut la clé Marron de la TD pour lui refaire de nouvelles clés.

C'est la clé Master (marron) qui est indispensable pour faire une nouvelle clé.

Donc si tu n'as qu'une bleue pour la td. Soit tu dois remplacer tout le système de codage clés et barillets y compris.

Soit tu dois prier pour que ta clé bleue ne te fasse jamais faux bond

Donc en plus de changer les barillets jdois changer la centrale..

La centrale de la Td n'accepterais pas le codage ?

Moi aussi j'avais juste une clé bleue, et plus la clé marron. Je suis allé au clé minute au centre commercial à coté de chez moi. Le mec avait tout ce qu'il fallait pour reprogrammer la clé a partir de la seule clé bleue. Il l'a taillée et encodée, moi j'ai rien eu à faire, elle fonctionne parfaitement. Ça ma coûté une quarantaine d'euros, alors renseigne toi autour de chez toi avant de te lancer dans un changement de barillets/neiman/centrale...

En plus elle ressemble presque à une clé originale Fiat

Bien vu l'aveugle !

Jvais me renseigner

+1 , tant que la clé bleu et encore bonne tu peux faire un double sans soucis dans les boutique style clé minute....

Par contre chez fiat ils vont te dire de tout changer, pourquoi se contenter de 40€ quand on peut en faire dépenser + de 1000

Tous les points clés n'ont pas forcément l'appareil qui permet la programmation, mais la plupart l'ont quand même. L'idéal c'est d'y aller avec la clé et il te dira

Une autre petite question concernant ces clés..

J'ai une clé a télécommande pour la Maréa qui est neuve (pas programmée et pas "taillée") est ce que dans un truc minute je peux leur amener et qu'ils la taille ou il faut que je prenne une clé chez eux ??

Moi je l'avais fait avec une clé de Ford Focus quand j'ai installé la centralisation à distance. J'avais acheté un support vierge à faire tailler. Le mec était pas trop chaud mais il a été clair : si ça casse, que ça marche pas bien ou que ça reste bloqué dans le neiman, il voulait pas en être tenu responsable. J'étais d'accord avec lui et finalement pas mécontent puisque la clé fonctionne très bien.

En fait j'avais un truc comme ça, puisque sur ma Focus la partie clé est détachable de la télécommande


Donc pour toi, je pense que c'est tout à fait possible. Reste à savoir si le mec sera d'accord (si il se dégage de toute responsabilité) et si son appareil est en mesure de programmer un transpondeur d'origine Fiat, peut-être différent de ceux qu'il propose en remplacement

kamikaz a écrit:

Moi je l'avais fait avec une clé de Ford Focus quand j'ai installé la centralisation à distance. J'avais acheté un support vierge à faire tailler. Le mec était pas trop chaud mais il a été clair : si ça casse, que ça marche pas bien ou que ça reste bloqué dans le neiman, il voulait pas en être tenu responsable. J'étais d'accord avec lui et finalement pas mécontent puisque la clé fonctionne très bien.

En fait j'avais un truc comme ça, puisque sur ma Focus la partie clé est détachable de la télécommande


Donc pour toi, je pense que c'est tout à fait possible. Reste à savoir si le mec sera d'accord (si il se dégage de toute responsabilité) et si son appareil est en mesure de programmer un transpondeur d'origine Fiat, peut-être différent de ceux qu'il propose en remplacement

ok je verrais ça a l'occasion.. sinon il y a une manip a faire normalement pour la prog de la clé au niveau de la voiture.. Je regarderais comment faire !

si certains d'entre vous on des problemes avec leurs cles , vous pouvez toujours chunter l'antidemarrage , c'est tres simple

Ce sujet m'interresse particulièrement !
En effet , sur titine , j'ai qu'une clé qui en plus je dois dire a fait un poil la guerre ptdr
Je n'ai malheureusement pas la clé marron

question:
1-est ce que je peux quand même refaire faire un double de clé?(je veux dire par là codé et tout le tintouin )

2- y a t'il une notice ou quelqu'un qui saurait comment chinter l'antidémarrage de chez fiat ?(au pire pas envie de dépenser le prix de la voiture en barillet calculo etc... chez fiat )

Si il ne te reste qu'une clé bleue, il te suffit d'aller dans un point clé. Il te refera une clé avec le codage pour 30-40€ maximum. Pas besoin de la clé marron pour faire ça

superbe , merçi de la réponse , ca va m'eviter de changer tout le systeme et d'en avoir pour un bras

Bonjour a vous!!! Est ce que vous pourriez m'expliquer a quoi sert la clé marron parce que j'ai beau lire des trucs dessus j'arrive pas bien comprendre!! Moi je me sert que de la clé bleu! Merci!

mikaxr a écrit:

Bonjour a vous!!! Est ce que vous pourriez m'expliquer a quoi sert la clé marron parce que j'ai beau lire des trucs dessus j'arrive pas bien comprendre!! Moi je me sert que de la clé bleu! Merci!

La clé marron est la clé "master" qui, normalement te sert pour refaire une clé chez Fiat ou qui te permet de faire les démarrages de secours suivant une manip' que j'ai lu mais jamais essayé !

Ah ok! Je sais juste qu'il faut pas démarrer avec tout le temps!

mikaxr a écrit:

Ah ok! Je sais juste qu'il faut pas démarrer avec tout le temps!

Par contre ça je ne sais pas pourquoi ...

Je crois et je dis bien je crois.... que sa fait des codes erreur!

Tu peux utiliser la clé marron en clé de tout les jours. Sur la mienne, la seul différence entre la marron et la bleu, c'est l'absence de télécommande. Dans mes 2 clés, on voit le transpondeur et on peut le retirer

La clé marron est surtout utile pour les clés simples pour lesquelles le transpondeur est fondu dans le plastique.
Seulement, Fiat réclame cette clé pour refaire une clé, peut être parce que c'est une clé unique qui ne peut être refaite. C'est juste pour cette raison qu'il faut éviter de l'utiliser, sa évite de la perdre

Sinon le démarrage de dépannage ce fait avec n'importe quel clé. Il te permet juste de démarrer en cas de défaut du système code (antenne de neiman HS en général)