[Résolu]Problème électrique sur GT 105

Bonjour à vous tous !
Voila j'ai constater depuis peut que tout se qui éclairage et ventilation suivait le régime moteur du coup l'éclairage bouge et le régime de la ventilation aussi J'aimerais savoir d’où se problème pourrai venir et comment régler se souci !!!
Petit test basic effectué de mon coté :
- Ampli sono débrancher complètement, le reste de la sono est quand à elle connecté sur le circuit d'origine du véhicule.
- Plus de problème de variation électrique et de ventilation quand je suis à 1200 tour et au dessus.
- Pas de perte de puissance du véhicule.
- Pas de néon ou autre déco de sapin de nowel branché sur la voiture

Merci d'avance

sa sens l'alternateur qui arrive en fin de vie. démarre, laisse la au ralentit et regarde la tension que tu a entre les cosse de batterie.

Et si la courroie de l'alternateur est détendu ça ferai le même effet ou pas ?
En faisant le tour du forum et surtout ou était placé l'alternateur c'est quand même pas donné à n'importe qui pour le faire Je sens que je vais m'en tirer pour 250 € minimum de cette blague

courroie mal tendu ferait du bruit

Salut,

Comme dit par Flatiminus, vérifie tes tensions au ralenti. Elle doit être au environ de 13.5/14V à la batterie

Si la tension est trop faible tu es effectivement bon pour changer l'alternateur. Effectivement c'est chiant à sortir, mais sa ce fait pas trop mal à 2 et avec la bonne technique, sa ce fait en 2-3h démontage + remontage (A voir dans le tuto)

Merci pour vos réponses ^^ Elle passe voir l'électricien demain si tout va bien ^^

Mauvaise nouvelle
Après un tour pour vérification voila se qu'il en sort :

1) Sortir l'alternateur pour voir si les charbons ne son pas mort ou si c'est le régulateur qui fait le con.
2) Il existe deux modèle pour la GT 105 avec clim (Support de fixation différent)
3) Appel garage FIAT et là j'ai prit un mur : Alternateur + main d’œuvre = 798 €
4) En regardant sur Oscaro je suis complètement largué sur les différents modèles

5) Personne aurai une bonne corde ?

juste pour etre sur, t'as regarde par rapport a ta carte grise sur oscaro, ou juste avec le modele?

prend les page jaune et cherche un bobineur. et va le voir avec l'alternateur il pourra peu être te donné le refaire pour pas chère. sinon y en a qui sont aussi spécialisé dans l'automobile.

jiip a écrit:

juste pour etre sur, t'as regarde par rapport a ta carte grise sur oscaro, ou juste avec le modele?

Avec une carte grise de JTD, on tombe sur TD, JTD, ou un moteur essence

Pour les alternos, je pense que les montages changent avec le type moteur. Tu as 2 JTD 105:

- 182 B4 000
- 182 B9 000

Pour moi, si tu te trompes pas de type moteur, je pense que l'alterno sera bon. Le type moteur est sur la traverse supérieure du radiateur.

Après pour l'ampérage, j'ai un 120A sur la mienne alors que c'est censé être un 100A d'après la notice. C'est pas grave d'être monté trop gros, par contre, faut pas en prendre un plus petit.

Sinon te fais pas chier avec Fiat, avec un minimum de connaissance et un pote, sa ce sort tout seul (ou presque )

Merci pour vos réponse à tous ^^
Pour ceux qui est des connaissance la dessus j'en ai aucune et de la à me lancer dans le démontage je sens la catastrophe. Autre question est ce que quelqu'un sais que c'est un modèle avec poulie de débrayage ?

Si ta question est de savoir s'il y en a une, la réponse est oui sur JTD.

J'avais du démonter mon alterno juste pour cette poulie de me**** qui coute 60€


Pour le démontage, il faut le faire à 2 de toute façon. Tu dois bien avoir qui s'y connait un peu ?
Au pire tu serviras à faire de la manut'

Un lien vers le tuto ---> https://www.fiat-bravo.org/t13773-demontage-alternateur-jtd

Si jamais tu te lances, n'oublie pas de prendre quelques photos et de noter les quelques tailles d'écrou qu'il me manque