Je tiens à préciser que j ai deux garnitures de portes neuves de coté, donc j ai pu sacrifier celle-ci sans verser de larmes (enfin il faillait que je fasse un minimum de dégâts tous de même)

On enlève ce qui gène lol

On mettra du papier journal au fond de la porte

Utilisation de lycra

On résine large, moi j’ai du mis reprendre, c est comme les crêpes, la première est toujours rater lol






Porte fermer, a l aide d un marqueur on trace sur la garniture les démarcations, marqueur en appuie sur le marche pied


Massacre à la scie sauteuse












Oui je sais ça fait mal au cœur, vous l imaginer plus de retour en arrière possible



On positionne le lycra, on le tend comme on peut, moi je l ai agrafé sur le tasseau de bois dessous





Une fois sec, on appliquer 2 grosses couches de Tissus de verre 150 grammes (si ma mémoire est bonne)














Quelques défauts à corriger, une fois l apprêt en bombe sec.
Ensuite pour la finition je me tâte pour la couleur finale de la pièce, ton carrosserie ou noire pour se fondre sur la garniture

joli boulot, j'attends avec impatience la suite........

pourquoi tu as déposé la portière ???

Toujours habille avec tes 10 doigts, super taf

ah ouais la chapeau! beau boulot!

Salut tous le monde, voici la suite, on continue avec l installation des tweeters maintenant.
Perso je les trouve horrible, par contre le kit est complet, on peut ou les encastrer ou alors il y a 2 autres supports pour les fixer, 1 droit et 1 en biais pour l orientation.
Mais cela ne suffis pas, je trouve l installation moche tous de même, trop visible, trop rapporté.
Alors on fait quoi hein ? !!!
Ben des coques en fibre de verre sur la platine derrière les rétroviseurs en respectant les fixations d origine STP!!!
Place aux photos



Moulage des fixations arrière

















On colle les deux parties



















Agrafage du lycra sur la coquille de rétroviseur droit

Sous la coquille, un gros tasseau de bois

Une couche de résine, puis on laisse sécher



Une couche de Roving de 300g/m²

Découpe a la dremel, là c est prise de tête, faut pas attaquer le plastique du rétro

Ajustage de l élément, et préservation de toutes les fixations d origine







C'est extrêmement difficile d appliquer du mastic avec des cales à mastiquer traditionnelle, j'ai pas pris de photo, mais j ai réussi à me demmerder avec du caoutchouc de protection qu'il y a sur les caisses a outils (les roulantes) c est du caoutchouc très mince (j'ai oublier le nom) et j'ai donc réussi a mastiquer avec.







On pulvérise de l apprêt en bombe garnissant, puis un coup de témoin une fois sec. Le témoin c'est mettre un coup de bombe sur l apprêt sec d une autre couleur.
Ensuite lorsque l on ponce a l eau au 800, une fois la couleur du témoin complètement disparut, cela veut dire qu’ il n y a plus de porosité. C'est parfaitement lisse, y a plus qu’ à dégraisser puis peindre

Petit aperçut du ponçage à l'eau

Prochainement la peinture (ton carrosserie).

encore une fois c'est du beau boulot, pour le travail !!!!!!

dommage je ne peux pas le faire car le réglage est manuel sur la mienne, mais j'y avait pensé........

Bonjour, Samedi matin je suis aller chercher mes éléments chez le peintre, bordel que c est beaux quand c'est peint

On perce on mets le passe câble

Un aperçut









Un coup de blackson pour isoler le tous





Voila malheureusement le froid qui arrive avec un risque de neige oulala, on range direct la voiture au garage. Donc j'ai pas encore installer les garnitures de portes, mais bientôt

superbe, j'aime beaucoup !!!

vivement les prochaines tofs......

+1 Vraiment du superbe boulot !!!

Voila; terminer; poser; câbler; excellente finition niveaux peinture.
Je suis déjà sur un autre projet