ecrou de cardans

bonjour je suis nouveaux sur ce forum
je possede une marea week end 19jtd
je dois changer un roulement de roues avant ,le probleme c'est que l'ecrou est indeserrable .
si quelqu un a une astuce .
autre question on me dit que les cardans droit et gauche sont les memes ?
pourtant quand on regarde en dessous le droit est + long ?
merci de votre aide

c'est pas le même a droite et a gauche.

tu a bien dessertie les écrou? une fois que c fait tu prend une poignée coulissante et une grande rallonge et tu force. passe bien du degripant. si sa vient pas faudra changé de stratégie.

Salut,

Pour l'écrou central, il faut biseauter ta douille pour avoir une prise suffisante, et ne pas oublier de tordre le "cran" qui bloque le boulon. Et il faut un bras de levier de malade et une bonne dose de dégrippant car, à part le boulon des poulies d'AAC, je crois que c'est le boulon avec le plus fort couple de serrage sur nos voitures.

Pour les cardans, c'est comme sur les bravos JTD, le gauche et le droit ont la même longueur. Il y a juste un arbre de transmission coté droit pour faire la liaison avec la boite. Il faut faire attention au fait que les cardans sont différents si tu as l'ABS.
Par contre, ne jamais monter un cardan d'occaz' qui était à gauche de l'autre coté (et vice versa) car le cardan est "habitué" à travailler dans un sens.

http://www.oscaro.com/cardan-fiat-marea-week-end-185-1-9-jtd-110cv-13-2845-2433-gt

salut jai bien dessertis les boulons ,charger en degripant bisotter la douille et forcer avec une rallonge d'1 metre et forcer comme
un tarer mais rien na bouger .
c la galere

les dernière solution que tu a c'est soit le chalumeau soit le kit poids lourd

flat6 a écrit:

soit le kit poids lourd

Le kit poids lourds? Tu veut rouler dessus avec un camion?

petit conseil faut choquer la vis envoie des coups sec pour la debloquer !!!

si sa peut aider

Si t'as pas explosé le carré de force, c'est que t'a pas forcé héhé.

Un bon tube de 2m comme rallonge et hop et si ça vient pas, tout en forçant donner des coups de marteau

Sinon dernier recourt, disqueuse mais après faut changer le moyeu

choqué je pense pas que sa le face bougé pour avoir faire plusieurs essaye et casser 3 poignee coulissante

surtout il faut bien dessertir l'écrou!

pour desserrer moi j'ai une rallonge de 1m environ et je saute dessus avec un coéquipier au volant qui freine ou alors je met la galette (avec les jante alu on n'a pas accès à l'écrou).

sens inverse des aiguilles d'une montre des 2 cotés

les douilles fine norauto, pas besoin de chanfrein.