Fuite liquide de refroidissement

Salut, alors voila le probléme, il se trouve que je perd du liquide de refroidissement.

Aprés recherches j'ai trouvé que cela fuyait au niveau du compresseur de clim a ce niveau la :










Cela fuit au niveau de cet ecrou, malheuresement je ne sais pas ce qu'il y a dérriére vu la drole de tronche qu'il a (bon je sais qu'il ya du liquide )?
Je ne sais pas s'il y a du liquide de clim ou quel type de joint je vais pouvoir trouver
?
Je ne sais pas si je peux le toucher sans risques ?

Merci de vos réponses.

Salut,

C'est peut être le bouchon de vidange de l'huile du compresseur (comme tout élément en mouvement, il possède son huile). Une fuite dans le circuit de froid laisserait des traces mais pas de coulures.
Aucune certitude pour l'histoire du bouchon mais c'est le truc qui me semble le plus logique

qu'es-ce qui te fait dire que tu perd du liquide?

il s'agit bien a mon avis du bouchon de vidange de l'huile compresseur. il n'y a pas de liquide de refroidissement dans le compresseur.

Eh bien je perd du liquide de refroidissement, mon niveau dans le bocal diminue, pas des masses mais sa diminue et je me suis rendu compte que j'avais du liquide de refroidissement sur une des vis de fixation du compresseur et en regardant de plus prés on aurait dit que sa venait de cette vis.

Peut etre que j'ai mal vu et cela venait du flexible qui va du compresseur au radiateur.

Sinon pour la vis ,alors c'est la vis de vidange du compresseur donc pas de ldr.

y a pas de ldr dans le compresseur de clim ni dans les durite qui vont dessus. dans les durite c'est du gaz réfrigérant et lui ne coule pas. donc soit sa coule au dessus et sa coule le long du compresseur. apparament tu a le filtre a huile dessous. des trace sur le filtre?

Ouais sauf que la en faite les photos viennent de mon jtd 105 alors que la fuite est sur le jtd 100 ( oui je sais mais c'était plus facile de faire les photos vu que c'était déja démonté ).

C'est pas tout a fait pareil sur les 2 moteurs. J'ai pas de trace sur le filtre mais j'en ai sur les durites qui partent du filtre.
Il faut que j'essaye de voir avec un miroir.

Mais on aurait vraiment dit que sa venait du compresseur.

Bon voila des nouvelles. J'ai toujours cette fuite comme on peut voir ainsi :



On peut bien voir le liquide vert de refroidissement




Je perds pas mal de liquide quand même ( je dois en remettre tous les 2 a 3 jours ), vu qu'aujourd'ui j'ai pas mal cherché et j'ai rien trouvé, je me suis décidé que j'allais démontais mon compresseur de clim pour voir ce qu'il y avait dérriére.

Sa m'enbéte parce que je vais perdre mon liquide clim mais bon. J'ai vu les pastilles de sablage et ça ne vient pas de la. J'éspére que mon bloc n'est pas fendu

es-ce que tudes trace blanche dessous? du liquide qui seche laisse des trace blanche. sa peu etre de l'huile avec cette couleur. demonte que cette vis voir ce que tu trouve dans le trou

Des poils !!!

hahaha ... mais non en faite...

Quand même messieurs !!! ma bravo se rase

Sinon le trou est borgne, je pense que je verrais pas grand chose a moins d'en savoir un peu plus sur ce liquide .

faut gouter ou sentir, je préfère sentir !

le probleme c'est que sa pas l'air de coulé autour. sa permettra de voir si des fois c'est pas la vis qui débouche un peu dans le bloc bien qui est peut de chance. après mise a par de l'huile du compresseur je vois pas trop ce que sa peu être y a pas d'eau dans le coin.

peu être une pastille de déssablage qui perd mais c'est plutot rare mais bon sa ce change

Les pastilles déssablage c'est quoi ??

l’intérieur de bloc dont moulé avec de moule en sable compacté l'acier est coulé autour une fois le bloc coulé et refroidi on casse le moule a l’intérieur pas les trous de dessablage. apres a l'usinage des bloc on usine un logement dans lequel on pose une pastille de dessablage vue que ce sont les cavité



la t'en a 4 sur le moteur de la simca

Merci pour l'info !!

Aprés une journée riche en emotions, j'ai trouvé d'ou la fuite venait.

C'est bien du liquide de clim ( pas de doute a l'odeur). J'ai voulu démonter la vis pour voir ce qu'il y avait dérriére, et en dévissant le fluide a commencé a bien coulé j'ai donc vite tout resserrer.

Le plus drole c'est que sur mon jtd 105 la même vis au même endroit est juste une vis de fixation du compresseur alors que sur mon jtd 100 cette même vis est la vis de vidange du compresseur.

Ben du coup ce que j'ai fait c'est que j'ai resserrer vraiment a fond en mettant un peu de pate pour étancher ( de toute façon je pouvais faire que sa).

Demain je regarde si sa a tenu et je vous tiens au courant.