je racle partout

Bonjour a tous,hier il m'est arrivé quelque chose de perturbant On était 4 dans ma bravo et on voulait ce garer dans un parking a plusieur étages et arrivé en haut des monté je raclé le dessous de la voiture!!! C'est pas la première fois que sa m'arrive.Du coup j'ai du les faire descendre pour monter me garer tout seul mais faut pas que je prenne les monté vite!!Meme a deux je raclais un peu!! par contre en descente (vu que je l'ai prennais de travers) il n'y a rien qui touchais.J'aimerais savoir comment sa ce fait a savoir que j'ai des amortos d'origine et que mes biellettes de barres stab sont mortes.si vous pouviez m'éclaircir la dessus parcez que c'est assez chia.. Merci d'avance a tous!!

Les bravo et brava sont assez basse d'origine, ils datent de quand t'es amortisseur et ils ont combien de borne ?

Ils ont un an cet été et ont un peu plus de 20 000km!Mais quand mon pote avec sa mitsubishi eclipse qui ne racle pas et moi oui je me sens con quand meme!!

donc pas usure, j'avais le même souci la où j’habitai avant mon pare choc avant et bien abimé a cause de ça,

OUI!!!Le mien aussi est sacrément abimé!!!Je racle a certain dos d'ane c'est pour sa que je les prends très (trop?) doucement. Et certain trottoir ou je peut monter que en marche arrière sinon sa touche!!

tu pourras pas faire grand chose à part maitre des combiné fileté et remonté le tout au lieu de rabaissé si ça marche... et des bon combiné fileté c'est 600€

C'est quoi qui touche ? C'est la jupe en caoutchouc en dessous du pare-choc ou le grand cache de protection en plastique qui protège le bas du moteur ? (si tu en as une)

C'est la jupe en plastique sous le pare choc.Mais souvent de l'arrière aussi.Une fois on étaient 4 (donc deux derrière) et sur une route de campagne (donc je roulais assez vite) ben j'ai raclé deux fois le réservoir sur des passages ou la route était assez bosselet.Mais avec un pote on a regardé et aparamant mes suspat arrière serait mortes!!! parce que elle font un rebond quand on appuie dessus.

elle à combien de borne ta caisse ? parce que les suspet arrière sont moins vite hs qu'a l'avant...

Si sa rebondit derrière en appuyant dessus, effectivement tes amortos fatiguent et du coup seuls les ressort amortissent.

Ton frein à main était desserré quand ton pote a fait le test ? S'il était serré, normal que sa rebondisse, donc refait le frein à main desserré

Oui le frein a main était tiré.Je vais allez essayer sans le frein a main.Et pour mes biellettes de barre stab elle seront changer demain.Faut que je retrouve le topic pour les faire.Et selon comment réagissent mes amortos ben je les changerais demain aussi.Jvous tiendrais au courant d'ici demain soir!!

JoScuderia a écrit:

elle à combien de borne ta caisse ? parce que les suspet arrière sont moins vite hs qu'a l'avant...

Ma caisse elle a 185 000 km.

effectivement il y a du vecu pour tes amorto s'ils sont d'origine, ta l'impression quelle rebondit du cul quand tu passe un dos d’âne? parce qu'alors ils sont vraiment mort...

la barre de stab a aucun effet sur ta hauteur de caisse et les amortisseur tres peu. c t'es ressort qui font la hauteur. met une photo de ta bravo qu'on voit la hauteur de caisse

J'ai pris des photos.Je l'ai mettrai plus tard dans la journée.La hauteur de caisse me parait bonne.C'est quand je descend d'un dos d'ane ben la jupe avant racle.Peut etre qu'il faut que je maigrisse!!!

mais non, chez nous c'est pareil, avec leur dos d’âne de me**** super haut t'es obligé de passé à 5km/h sinon tu arrache tout, moi je passe presque tous les dos d’âne de Saverne en 1ere

et ouai! en Alsace c'est les pros des dos d'âne partout!

pour la hauteur de caisse essaye de chopper des ressort d'une autre version de bravo/brava. certain modèle sont plus haut que d'autre. (genre les SX plus haut que les GT)

C'est bon les biellettes de barres stab sont changé.Et bizarrement je ne racle plus a la descente des dos d'ane et il me reste plus qu'a voir pour mon roulis si j'en est moins.Ensuite aparemment ma suspat arrière droite est sale.Mais je ne ressent pas de différence quand je roule.Donc on véra bien. PS: Les biellettes de barre stab étaient plus galere a changé que ce que je croyait.

Oui c'est difficile de les changer... elles sont coriace...

JoScuderia a écrit:

Oui c'est difficile de les changer... elles sont coriace...

Avec un bon pied de biche sa ce fait bien

Sinon question dos d'ânes, ils sont pas mal aussi par chez moi. Il y en a un qui est plus haut que les trottoirs, en sachant que c'est pas un trottoir de ville mais un bon gros trottoir
Donc avec la bravo, c'est 1ère obligatoire, voir même au patinage à 4 dedans...
Le pire c'est avec le GSX-F de mon père, obliger d'y aller à la poussette sinon le sabot frotte

Ah oui quand meme! Y sont plus hard que chez nous!

bizarre tout çà , moi en étant rabaissé -25 devant et - 30 derriere plus une BAR inférieure avant dos d’âne je touche pas , et ailleurs non plus...

Je ne racle plus au dos d'ane mais je racle toujours dans les monté des parking souterrain!!!!!Du moins tout seul sa va.Mais des que l'on est deux ..... ben sa touche.C'est l'échappement qui racle alors qu'il est a sa bonne place!!!

mikaxr a écrit:

Je ne racle plus au dos d'ane mais je racle toujours dans les monté des parking souterrain!!!!!Du moins tout seul sa va.Mais des que l'on est deux ..... ben sa touche.C'est l'échappement qui racle alors qu'il est a sa bonne place!!!

sa m'arive aussi dans certain type de parking aussi , les bravo sont asser basse d'orignie donc faut pas t'en faire