paye pas de mine les petites!!!

Bonsoir a tous!!! tout a l'heure en allant au resto avec ma copine un mec s'arrete a coté de moi au feux rouge en FIAT CINQUECENTO.Il faisait ronronner son moteur comme pour me chauffer.Moi pas pris de panique imaginant les perf de la petite (quelle erreur j'ai fait.....). Feux vert et la SURPRISE!!!! La petite c'est transformé en vrai dragster!!!! 1e,2e et c'est seulement en fond de 3e que chui revenu a son niveau!!! IMPRESSIONNANT!!!!! Dommage que j'ai pa pu m'arreter a son niveau pour lui demander ce qu'il lui a fait a sa petite!!!! Ma copine ma traqué avec sa toute la soirée Raconter vos "défaites" face a plus petit que vous croyant que vous seriez devant. A mon avis je suis pas le seul dans ce cas la!!! (du moins je l'espère......).

mikaxr a écrit:

Bonsoir a tous!!! tout a l'heure en allant au resto avec ma copine un mec s'arrete a coté de moi au feux rouge en FIAT CINQUECENTO.Il faisait ronronner son moteur comme pour me chauffer.Moi pas pris de panique imaginant les perf de la petite (quelle erreur j'ai fait.....). Feux vert et la SURPRISE!!!! La petite c'est transformé en vrai dragster!!!! 1e,2e et c'est seulement en fond de 3e que chui revenu a son niveau!!! IMPRESSIONNANT!!!!! Dommage que j'ai pa pu m'arreter a son niveau pour lui demander ce qu'il lui a fait a sa petite!!!! Ma copine ma traqué avec sa toute la soirée Raconter vos "défaites" face a plus petit que vous croyant que vous seriez devant. A mon avis je suis pas le seul dans ce cas la!!! (du moins je l'espère......).

Vraiment pas de chance!!!!

Moi, jamais eu ce problème héhéééééééééééé, yen a même que j'ai dézingué alors que pourtant j'étais sur d'être derrière !

les cinquecento ont la particularité d'avoir de bon moteur monté sur une caisse super legere (en particulier le 16v), faut pas trop se frotté a ca! le rapport poid/puissance est pas le meme que ton 1600
erreur de debutant

Gat' a écrit:

les cinquecento ont la particularité d'avoir de bon moteur monté sur une caisse super legere (en particulier le 16v), faut pas trop se frotté a ca! le rapport poid/puissance est pas le meme que ton 1600
erreur de debutant

Hmm ça me rappelle la fois où un pote avait bronché une pauvre AX à un feu. Le mec l'avait laissé sur place au démarrage, tout ce qu'on a vu, c'est qu'il y avait marqué GTI dessus : "seulement" 100 ch mais une caisse de 795 kg...

Par contre je ne savais pas qu'une Cinquecento ça partait fort. Parce que c'est pas lourd c'est vrai, mais ça doit pas dépasser les 55 cv tout mouillé. La Cinquecento Sporting est annoncé à 13 sec de 0 à 100, donc soit c'est une version "spéciale", soit ta Bravo elle tire la langue

Non ma BRAVO marche très bien mais le seul truc que j'ai pu voir sur sa voiture c'est que c'était une version S mais de l'exterieur elle ressemblait a une CINQUECENTO de base genre modele pas entretenu. J'imagine qu'il a mis un moteur de SPORTING et qu'il l'a préparé. Ou bien qu'il a beaucoup préparé son moteur d'origine .En tout cas c'est une défaite que j'aurais du mal a faire passer!!!

en même temps suffit de se rendre sur le forum cinquecento, yen a un paquet qui ont monté des 1.2 16 voir même plus gros, imagine avec les 2.4 le nombre de gens qui ont du avoir ta reaction et aller voir les perf des bravo sur internet, hgt 0 a 100 8.5, le mec avec une impreza gt il est content de se faire emmerde par un truc comme sa hahahaha.

https://www.youtube.com/watch?v=g7BZrh-Jpdg&feature=related

avec une boite 6 ...

kamikaz37 a écrit:

Gat' a écrit:

les cinquecento ont la particularité d'avoir de bon moteur monté sur une caisse super legere (en particulier le 16v), faut pas trop se frotté a ca! le rapport poid/puissance est pas le meme que ton 1600
erreur de debutant

Hmm ça me rappelle la fois où un pote avait bronché une pauvre AX à un feu. Le mec l'avait laissé sur place au démarrage, tout ce qu'on a vu, c'est qu'il y avait marqué GTI dessus : "seulement" 100 ch mais une caisse de 795 kg...

Par contre je ne savais pas qu'une Cinquecento ça partait fort. Parce que c'est pas lourd c'est vrai, mais ça doit pas dépasser les 55 cv tout mouillé. La Cinquecento Sporting est annoncé à 13 sec de 0 à 100, donc soit c'est une version "spéciale", soit ta Bravo elle tire la langue

VTR ton AX tu veux dire...

mikaxr a écrit:

Non ma BRAVO marche très bien mais le seul truc que j'ai pu voir sur sa voiture c'est que c'était une version S mais de l'exterieur elle ressemblait a une CINQUECENTO de base genre modele pas entretenu. J'imagine qu'il a mis un moteur de SPORTING et qu'il l'a préparé. Ou bien qu'il a beaucoup préparé son moteur d'origine .En tout cas c'est une défaite que j'aurais du mal a faire passer!!!

moteur preparé j'y croit pas du tout, une prepa coute tres chere et le bloc est sans cesse ouvert, pour une voiture de tout les jour sa vaut pas le cout
Juste que les cinquecento sa tire fort, faut pas chercher d'excuse, me suis deja fait avoir moi aussi,

Gat' a écrit:

kamikaz37 a écrit:

Gat' a écrit:

les cinquecento ont la particularité d'avoir de bon moteur monté sur une caisse super legere (en particulier le 16v), faut pas trop se frotté a ca! le rapport poid/puissance est pas le meme que ton 1600
erreur de debutant

Hmm ça me rappelle la fois où un pote avait bronché une pauvre AX à un feu. Le mec l'avait laissé sur place au démarrage, tout ce qu'on a vu, c'est qu'il y avait marqué GTI dessus : "seulement" 100 ch mais une caisse de 795 kg...

Par contre je ne savais pas qu'une Cinquecento ça partait fort. Parce que c'est pas lourd c'est vrai, mais ça doit pas dépasser les 55 cv tout mouillé. La Cinquecento Sporting est annoncé à 13 sec de 0 à 100, donc soit c'est une version "spéciale", soit ta Bravo elle tire la langue

VTR ton AX tu veux dire...

vtr sa existe encore moins héhééééééééé

VTS , dsl pour l'erreur

Effectivement la fierté doit en prendre un coup xD

Courage pour ta guérison...

Gat' a écrit:

VTS , dsl pour l'erreur

J'ai peut-être confondu le G avec un V et le I avec un S...

bon bah je connaissais pas, je ferme ma gueule
c'est le probleme de ne s'interressait seulement au Italienne

C'est pas grave. Mais ne cherche pas à jouer avec une AX GTI ou tu seras surpris

Je reste quand même sceptique quand aux performances d'un Cinquecento d'origine face à une Bravo 1.6L
Je pense que Gary a raison, cette petite a sûrement eut le droit à un lifting pour te laisser sur le carreau comme ça

Pour rester chez citron, dans le genre il faut faire gaffe, tu as la ZX 16V: 2L 170Cv (7Kg/Cv)

J'ai vu quelque vidéo sur youtube ( merci gary). Et sa pe pousser fort une CINQUECENTO!!! En tout cas si je le recroise c'est clair que je ferais tout pour m'arreter et lui demander pourquoi elle marche autant!!! vous inquiéter pas je vous en ferais part!!

Sp@rks a écrit:

Pour rester chez citron, dans le genre il faut faire gaffe, tu as la ZX 16V: 2L 170Cv (7Kg/Cv)

fauuuuuuuuuuuuuuux, il les font en ACAV, 155, et RS 167 (en boite 5 contrairement à la boite 6), comme sur les xara 16, pour les perf que sa sort je ne m'exprimerais pas le dessus hahahahahahahahaha.