probleme bravo 1,6 16V

bonsoir je reviens vers vous afin de trouver la solution a mon probleme qui reste le meme qu un precedent post
voila a froid la voiture tourne nikel mais des quelle est a temperature de fonctionnement il me semble qu elle a du mal a prendre ses tours elle broute
et a 5000TR je dois legerement decelerer afin quelle continue a accelerer (etrange)
je suis preneur de tout idee piste a explorer
merci

personne qui a une idee

Précise déjà ton kilométrage et l'année de ta Bravo.

Commence par jeter un œil aux bougies et aux filtres (air et essence).
Regarde aussi si ton boitier papillon s'ouvre bien. Tu peux régler la tension du câble d'accélérateur.
Vérifie toutes tes durites d'arrivée d'air, si elle ne sont pas percées. Démontes les pour bien voir. Jette aussi un œil au collecteur d'admission pour voir s'il n'est pas fendu.
Démonte ta sonde lambda et nettoie la bien. Change la si elle a vraiment une sale tête.
Enfin, si tout ça ne change rien, intéresse toi à l'injection (nettoyant injecteurs, ça peut pas faire de mal)

Voilà, réponse classique quand un essence tourne pas bien : commencer par vérifier le trio infernal air/essence/allumage...

kilometrage 90000KM moteur 2001 sur caisse de 1998 j ai changer la sonde les bougies tous les filtres verifier qu il n y ai aucune prise d air cable d accelateur verifier le boitier papillon me pose un petit probleme
comment verifier qu il est hs

si je derive l arrivee de liquide qui vas au boitier papillon ? a quoi je dois m attendre ?

Le LDR va couler...
Mets une grosse vis dedans et tient la avec un collier de serrage, ou pince la durite

tu devis la plaque bichromaté qui a sur le boitier tu sort le bout de tuyau rechauffeur et tu remonte la plaque. mais sa ne changera rien sa t'aurait un comportement plus bizarre

ton ralentit est regulier elle tien bien le ralentit?

le passage du liquide chaud declenche quoi?

il declanche rien du tous il est la pour rechauffé ton boitier papillon.

quel interet le rechauffage du boitier?

evité qui gèle l'hiver surment

je vais deplacer (essai) cette fameuse durite sinon comment verifier si mon boitier paillon est mort?

deja qu'es-ce qui te fait pensé que ton boitier papillion est mort?

ensuite je t'es deja demandé si ton ralentit etait stable ou pas a chaud?

Je pense comme flat. Un boitier papillon, c'est rare que ça lâche. Avant d'engager trop de frais pour rien, tu devrais plutôt la passer à la valise. Avec de la chance tu sauras d'où vient ton problème.

Après si tu veux vraiment sortir ton boitier papillon, rien ne t'empêche de le faire. En le démontant, tu peux toujours contrôler la bonne ouverture/fermeture du clapet même si c'est rare que ça pose problème. Un fois sorti, un bon nettoyage ne fera pas de mal. Regarde sur ce sujet http://bravo.forumactif.com/t12798-pb-ralenti-suite-a-nettoyage-du-boitier-papillon-bravo-18?highlight=boitier+papillon. J'avais démonter le mien pour le nettoyer, les photos avant/après parlent d'elles mêmes. J'avais aussi bien nettoyé la vanne de ralenti. Mais j'avais vraiment un problème de ralenti (très instable à chaud) et je ne pense pas que tu ais le même soucis

mon ralenti a chaud est stable j ai juste ,quand je donne un leger coup d acceleration, le ralenti tombe et des fois jusque l arret du moteur
si ça peux aider
evidement j aimerais eviter tous frais inutile