Comparatifs entre bravos et autres marques

Je ne suis pas bien placé, j'ai la mienne depuis 15 jours

Mais je dirais 225km/h sur le plat, avec le vent dans le dos et en insistant un peu ça doit froler les 230km/h.

Pour finir j'ai aussi eu une ibiza tdi 130ch de 2003 et je peut te dire qu'en V max c'est pas formidable (moi j'ai pris 215km/h un peu chargé j'avoue)

en jtd avec boitier, à 4 dedans avec un faux plat pour se lancer convenablement j'arrive au plus haut, mais vraiment à stock à 215 compteur...
C'est pas formidable mais c'est honnête...
Je pense surtout que beaucoup fabulent niveau vitesse!
Honnêtement, je suis tout à fait d'accord avec le fait qu'un tdi pousse bien et est fort nerveux, mais de là à prendre 245 km/h avec 150 cv dans une caisse de 1300 kg, y a de la marge.
Mon père avec une bmw 520D prennait 220 km/h à stock.
Je suis persuadé qu'une essence peut monter plus haut, c'est sûr étant donné la plage plus importante, mais un Diesel pour moi montera plus vite de 120 km/h à 180 km/h qu'un essence à puissance plus ou moins égale !

clem a écrit:

en jtd avec boitier, à 4 dedans avec un faux plat pour se lancer convenablement j'arrive au plus haut, mais vraiment à stock à 215 compteur...
C'est pas formidable mais c'est honnête...
Je pense surtout que beaucoup fabulent niveau vitesse!
Honnêtement, je suis tout à fait d'accord avec le fait qu'un tdi pousse bien et est fort nerveux, mais de là à prendre 245 km/h avec 150 cv dans une caisse de 1300 kg, y a de la marge.
Mon père avec une bmw 520D prennait 220 km/h à stock.
Je suis persuadé qu'une essence peut monter plus haut, c'est sûr étant donné la plage plus importante, mais un Diesel pour moi montera plus vite de 120 km/h à 180 km/h qu'un essence à puissance plus ou moins égale !

un essence monte toujour plus en Vmax, ses sur... c'est une question de rapport de boite avec le regime maxi.. la BV d'un diesel est fait pour une rotation de 4000 a 4500 t/min apres l'injection auto regule la coupure et que a essence ses 7000 t/min avec un peux de marge pour pas etre en rupture.

il suffit de voir une 530D et 530i... la 530i sur les E60 et limite a 250km/h ( 260 au compteur ).

MATRIX71 a écrit:

clem a écrit:

en jtd avec boitier, à 4 dedans avec un faux plat pour se lancer convenablement j'arrive au plus haut, mais vraiment à stock à 215 compteur...
C'est pas formidable mais c'est honnête...
Je pense surtout que beaucoup fabulent niveau vitesse!
Honnêtement, je suis tout à fait d'accord avec le fait qu'un tdi pousse bien et est fort nerveux, mais de là à prendre 245 km/h avec 150 cv dans une caisse de 1300 kg, y a de la marge.
Mon père avec une bmw 520D prennait 220 km/h à stock.
Je suis persuadé qu'une essence peut monter plus haut, c'est sûr étant donné la plage plus importante, mais un Diesel pour moi montera plus vite de 120 km/h à 180 km/h qu'un essence à puissance plus ou moins égale !

un essence monte toujour plus en Vmax, ses sur... c'est une question de rapport de boite avec le regime maxi.. la BV d'un diesel est fait pour une rotation de 4000 a 4500 t/min apres l'injection auto regule la coupure et que a essence ses 7000 t/min avec un peux de marge pour pas etre en rupture.

il suffit de voir une 530D et 530i... la 530i sur les E60 et limite a 250km/h ( 260 au compteur ).

oui sauf que les démultiplication de la boite n'on rien avoir ... sur les tdi boite 6, la V max je pense sera plus importante que sur une essence a puissance équivalente. moi je me suis toujours fait gratter en V max sur les diesels de même puissance.

mega remontage de topic
Une bravo jtd100 decata face a une 206 2L hdi 90 ca vaut quoi?
oups je suis arrive la par google, j'ai pas vu que j'etais dans les essence!!

Moi ce que je sais c'est que j'allume un collegue qui a une opel astra gtc de 2006 1.7 cdti. Mais il est juste derrière. Par contre j'ai un ami qui a une mitsubishi éclipse spider gs et la je pe rien faire!!

Salut,

Moi avec ma brava j'ai fumé une Golf 5, en revanche je sais pas ce qu'il avait comme moteur, mais je sais juste que c'était un gros kéké, avec des jante de 17" et qu'a l'accélération dans une monté en plus de ça je lui ai fais voir mes feux arrière... après passage de la 3e à plus de 6000tr/min

JoScuderia a écrit:

Salut,

Moi avec ma brava j'ai fumé une Golf 5, en revanche je sais pas ce qu'il avait comme moteur, mais je sais juste que c'était un gros kéké, avec des jante de 17" et qu'a l'accélération dans une monté en plus de ça je lui ai fais voir mes feux arrière... après passage de la 3e à plus de 6000tr/min

Il a du etre dégouté de ce faire déposé par une caisse plus vieille que la sienne et surtout par une fiat!!!

oui c'est claire et surtout la honte avec ses potes... puis Fiat c'est des bonnes caisses quand même

JoScuderia a écrit:

oui c'est claire et surtout la honte avec ses potes... puis Fiat c'est des bonnes caisses quand même

C'est pour sa que j'en suis tombé amoureux!!!

Et moi il y a 2 jours j' ai tiré la bourre avec la Maréa contre une Golf 4 TDI avec pot doubles sorties ( nuage noir a chaque changement de rapport !) rabaissé tuning tousssa quoi !.. il m' a laché en vitesse de pointe.. j' étais a 200 au compteur et lui continuais a faire le trou

je précise route limité a 90 kms/h

je précise route limité a 90 kms/h [/quote]

Pas bien sa!!!

Mais c'est vrai que nos moteur ont une sacré rage!!!

mikaxr a écrit:

je précise route limité a 90 kms/h

Pas bien sa!!! [/quote]

elle est géniale la grande ligne droite !!!

Nous aussi sur avignon on a une ligne droite de 1km6 completement désert!!

chez moi il y a des col... c'est pas mal aussi, surtout quand tu descend à 130 avec une polo de 1987... c'est le col de saverne si quelqu'un connait...

Heu connait pas mais nous on a le mont ventoux qui est vraiment bien!!!

mikaxr a écrit:

Heu connait pas mais nous on a le mont ventoux qui est vraiment bien!!!

Sympa le Mont Ventoux !!! Je l ai fait en vélo... 3h de montée !!!

Ben tu est courageux!!!! Sinon on a aussi les gorges de l'aigle pas très loin!!Mais celle la elle est dangereuse!!

mikaxr a écrit:

Heu connait pas mais nous on a le mont ventoux qui est vraiment bien!!!

Si tu essaye de faire le pilote par la bas avec le nombre de vélo qui grimpe par la bas sa doit faire un sacré carnage , c'est aussi la seul vrais bosse visible a 100 km a la ronde . Mais quelle bosse

Faut tater le terrain la journée et revenir t'amuser la nuit!!!

mikaxr a écrit:

Faut tater le terrain la journée et revenir t'amuser la nuit!!!

le problème c est que tu n ' as pas le droit a l erreur au Mont Ventoux ! Sinon bonjour la chute !!! (J' ai habité les bouches du rhone pendant 22 ans alors je connais un peu le coin !! )

je l'ai monté en voiture et je peux dire que tu as du tirer une sacrée langue pour arriver au sommet.......

reno 01 a écrit:

je l'ai monté en voiture et je peux dire que tu as du tirer une sacrée langue pour arriver au sommet.......

tu m étonne !! mais je fumais pas a l époque... et en descendant j' ai cassé le cable de frein avant je te dit pas la peur que j ai eu !!! j ai fini la descente en voiture.....

En voiture ou contre une voiture? Ok je sort