pompe a essence compatibilité

Bonjours, je vous pose la questions, car n'etant pas sur de la réponse, je ne veux pas me planter.
voila j'ai besoin de changer de pompe a essence sur ma brava 1.6 16v et je peux en recuperer une a la casse sur un bravo 16v
mais je ne sais pas si c'est une 1.2 1.4 ou 1.6.
Est ce que cela a une importance si je met une pompe d'une 1.2 sur une 1.6?

merci

D'après la RTA :

Moteur 1.6L 16V
- pompe à carburant Walbro-Marwal MSS 071/03 (phase 1) ou Marwal ESS 291 (phase 2)
- débit de 140 Litres/Heure
- pression de 5 bars

Moteur 1.2L 16V
- pompe à carburant Bosh 0.580.313.011
- débit de 110 Litres/Heure
- pression de 5 bars

A mon avis, c'est pas compatible.

Ok merci d'avoir répondu!
et une derniere questions, comment je peux savoir sur bravo si c'est une 1.2 1.4 ou 1.6 car rien n'est ecrit.

Moteur 1.2L 16V


Moteur 1.4L 12V


Moteur 1.6L 16V


Moteur 1.8L 16V


Moteur 2.0L 20V


Plus les moteurs sont gros, moins il y a de place pour bricoler

Merci beaucoup pour ta reponse, tu viens de m'apprendre quelques chose d'interessant que je ne savais pas!!
que l'on peut savoir par rapport a la forme du moteur. merci ^^
du coup j'ai reussi a choper une pompe a essence pour 20 euro a la casse.

pour le montage de la pompe y'a t-il quelques chose de précis à faire ou ne pas faire?

D'après la RTA, rien de spécial :
- retirer les clips de maintien (avec l'outil spécial?) et soulever le tapis de coffre
- retirer le cache poussière et le connecteur électrique
- débrancher les durites d'essence et bien repérer leur position
- déposer la bague de maintien de la pompe
- déposer la pompe et son joint
Je ne l'ai jamais fait, alors je ne peux pas t'en dire davantage.

daccord merci beaucoup, je vais voir ca dans les jours qui vienne.

je dois le faire avec reservoir vide?

Non pas nécessairement. A confirmer quand même

bleupo a écrit:

daccord merci beaucoup, je vais voir ca dans les jours qui vienne.

je dois le faire avec reservoir vide?

Vu que tu passes par le haut (la trappe de visite du coffre) tu n'as pas besoin de le vider. Il ne faut pas non plus que tu es fait le plein car un peu de pente et tu as de l'essence dans tout le coffre en ouvrant la trappe

merci beaucoup.
je viens de remarquer un truc qui me tracasse, quand j'ouvre le bouchon du reservoir quand je met de l'essence, j'ai souvent un pchhhhht donc de l'air qui rentre a l'interieur, est ce normal?

Oui c'est normal
Quand tu as le plein, une fois arrivé sur la réserve, tu ouvres le bouchon et tu entends même un "ploc" qui correspond au réservoir qui reprend ça forme

En fait, c'est le réservoir qui est (presque) hermétique, donc quand l'essence est aspirée par la pompe, elle n'est pas remplacée par de l'air et la pression à l'intérieur du réservoir diminue. Quand tu ouvres le bouchon, de l'air va entré pour rééquilibrer les pressions. D'où le pchit et le ploc quand la pression est vraiment très basse

mais cela ne peut deformer le reservoir a force?
parcque ca ne le faisait pas ca avant.

Non ne t'inquiète pas. Ça le fait aussi sur la mienne, depuis des années. Au début le bruit m'inquiétais mais en fait c'est normal.

merci beaucoup pour vos réponses

C'est un réservoir en plastique. Le plastique ayant une mémoire de forme (enfin pas tout à fait, mais on va appeler ça comme ça ), il la reprend sans s'abimer

voila pompe changer avec succes. merci a vous

je viens de trouver la reponse a mon ultime panne qui me pose probleme depuis plus d'un an.

je doit changer une piece dont je ne connait pas le nom.
https://i.servimg.com/u/f70/16/20/79/00/photo_10.jpg

j'ai le bout du tuyau entourer en rouge qui viens se brancher vers la fleche sur une piece metallique.
Et c'est cette fameuse piece metallique que je doit changer. en esperant etre assez clair

voila c'est cette piece exactement.
https://i.servimg.com/u/f70/16/20/79/00/dsc_1210.jpg

c'est bon j'ai ma réponse: régulateur de pression d'essence.
merci quand meme.

Bonjour à tout le monde, bravo et merci encore pour ce site super bien fourni en infos !

n'étant pas à l'aise en mécanique je préfère demander. Je n'ai pas démonté la pompe mais un garagiste m'a confirmé qu'elle est fissurée, elle fuit et je dois donc réagir assez vite, réparer ou me séparer de ce modèle ancien ?
il y aurait aussi la bague à changer.
son devis est précis mais j'hésite à investir pour réparer ça, passer par un garage moins cher et trouver moi même la pièce...

J'ai cherché en casse mais sans succès pour l'instant, un vendeur m'ayant pourtant proposé un modèle de punto !? ça m'a étonné mais si c'est compatible pourquoi pas ? cependant je n'ai aucune info précise sur les compatibilités possibles ? lui me disait de lui montrer la pompe uniquement !

et si je fais démonter au garage pour montrer au vendeur, s'il me dit qu'en fait c'est pas compatible, j'aurais l'air malin !!

bref voici le modèle de ma brava essence 2001 :


CNIT 182BU1AA28
Type Mine MFT1302KR965
1596 cm3
76 kW


- auriez vous des infos sur les possibles compatibilités avec d'autres pompes d'autres modèles fiat ? (autre marque possible ??)

- auriez vous des infos sur les 2 3 meilleurs endroits pour trouver des pièces du genre dans le val d'oise (95) ou proche ?
- et on sait jamais, si un d'entre vous est près du 95 et souhaite échanger à ce sujet, voire m'aider à démonter tout ça et remonter une nouvelle pompe compatible ça peut m'intéresser d'apprendre un peu !!

j'ai trouvé un garage et une casse, mais il me manque surtout l'assurance de la compatibilité d'une pièce du genre... la voiture roule bien et je trouve dommage de songer à la mettre à détruire, car avec une telle fuite je me pose sérieusement la question si je ne trouve pas vite une solution !

merci pour tout !