ya til un joint ou pate a l origine carter td 100

bonjour a tous et a toutes voila j ai une tite question j ai fendu mon carter alu de ma bravo td 100 une chance pour moi que j ai un pote soudeur qui veux bien me le resoudé gratuitement mais voila je vois que le mien a été monté avec de la pate a joint noir et je voulai savoir si il existai pas un joint pour le remontage car je n aime pas travaillé avec de la pate et puis j en n ai pas et si pas le choix quelle pate je dois achetté et combien sa peut me couté merci pour vos futur réponse

Je viens de démonter mon carter d'huile sur mon 1.4L 12V et il avait été monté à la pâte à joint noire. Il semble que c'est d'origine et je ne trouve pas de joint classique pour le remonter. Il faut sûrement demander chez Fiat pour savoir si ça existe.
Je ne crois pas que ce soit différent pour ton TD100. Perso moi je vais le remonter à la pâte à joint bleue parce que j'en ai à la maison mais si tu dois en acheter exprès prends plutôt de la noire, plus résistante et plus compacte

Salut,

Sur JTD, c'est un joint pour le cache culbu, donc je pense que c'est pareil pour le TD. Il faut juste mettre un peu de joint bleu sur les arrêtes pour éviter les fuites

il parle de carter pas de cache culbu...

il est monté a la pate y a pas de joint. le top c'est la bleu silicone elle colle bien elle est souple et supporte donc bien les dilatation et tien la temperature. par contre un conseil colle t'est vis de carter elle on de tendance a ce ce faire la belle apres un demontage remontage a clé dynamo car elle dont pas serré fort du tous

flat6 a écrit:

le top c'est la bleu silicone

Ça tombe bien je me posais la question pour savoir si elle était bien adaptée

Par contre, si comme moi tu n'as pas de clé dynamométrique, fais attention à ne pas serrer les vis trop fort. La pâte bleu est assez fluide et risque de partir sur l'extérieur et l'intérieur du carter

la pate degeule tous le temp c'est inevitable faut bloqué mais pas serré beaucoup c'est pour sa que je conseil le collage des vis au frein filet sinon elle descend le cater prend du jeu et sa fuit.

par contre faut parfaitement dégraisser les plan de joint

merci a tous pour vos conseilles