Bonjour je fais appel à vos connaissances et vos photos éventuellement, pour voir si ma bravo est en ordre au niveau de la face avant...

Donc j'ai tiré sur la traverse inférieure pour la déplier (elle était pliée en V au milieu), elle est bien revenue...

Il reste encore un petit pli mais très minime.

J'ai donc déjà posé le radiateur et la traverse supérieure pour voir comme ça tombait.

Les trous correspondent bien, mais j'ai quand même quelques questions...

Y a une petite tole noire qui se fixe sur deux pattes (les pattes près du radiateur sur les photos), j'aimerais déjà savoir si ces deux pattes de fixations doivent être si près du radiateur (ici j'ai 2 mm).

Autre chose, cette tole noire doit-elle être posée sur la traverse ou bien y a-t-il un écart entre ?

Voyez en fonction des photos si d'après vous ça peut être bon..

Je suis surtout intrigué par cette tole noire et par ces pattes qui sont forts proches du radiateur.

Une photo d'une bravo sans face avant serait évidemment l'idéal pour comparer...

Voici quelques photos de la mienne !

Une vue générale :


traverse suppérieure (en dessous on peut voir cette fameuse patte)


La voici de plus près:


Un autre profil:


Voici la tôle noire, Je la tenais simplement.. Mais elle tombe elle aussi bien en face avec les trous de la traverses !



Une autre photo de cette tôle...


Voilà merci d'avance pour les réponses !

Salut,

Pour tes pattes, ça ne me dit rien qu'elles soient aussi proches (la flemme d'aller vérifier, il pleut des cordes )

Je pense qu'elles doivent partir droites mais au vu du point de soudure, ça ne semble pas être le cas sur la tienne

Attend quand même de voir avec quelqu'un qui n'a pas la même flemme que moi

t'as traverse est encore toute tordu si un jour tu retape sa va tous s’écrasé. moi j'achèterait jamais une caisse avec un traverse dans cette etat...

Je t'ai pas demandé d'acheter ma caisse

J'ai demandé si d'après vous les pattes étaient si près du radiateur.

Je sais qu'elle est encore tordue, je saurai jamais la ressortir à l'origine.

Je devrais dépointer et remettre une autre, et pour ça j'ai ni les moyens ni l'équipement.

heureusement que tu me demande pas le l'acheté parce que tu demanderait longtemp et pour rien en plus...

ta traverse on a l’impression qu'elle est torsadé. que le haut par en arrière, je sais pas si c les photo qui donne cette impression ou si il est la ton problème. mais de mémoire je croit que c'est patte passe assez prés du radiateur de clim genre 1cm mais plus vraiment sur

Les photos trompent un peu... Elle est pas si pliée

Y a effectivement une légère bosse sur le milieu mais c'est minime...

Les trous de fixations de la traverse suppérieure tombent parfaitement donc je pense que ça devrait être bon...

Ici entre le radiateur de clim et les pattes de fixations j'ai genre 1/2 cm et quand je la pousse en arrière j'en ai 1.


Normalement je récupère demain les pièces de carrosserie...

Donc je pense que le mieux à faire est de remonter déjà la porte et les deux ailes.

Ensuite de présenter la traverse suppérieure.

Si elle tombe bien juste je pense que je serai dans le bon.

Merci pour les infos !

l'integralité de ta traverse centrale, celle pointée sur les longerons, a reculé, donc tu ne pourra jamais remattre ta face avant comme avant le choc, essaye de voir si comme sa t'arrive a kéke chose, mieu vaut bidouiller un peu plutot qu'envoyer ta caisse à la casse, t'façon si tu retape c'est pas une traverse de tordue qui va changer kéke chose. après pour la revente effectivement c'est cuit (si tu compte la garder tu t'en timbre)

Oui toute façon je la garde... Tant qu'elle passe au ct l'année prochaine je m'en fous... Après je la remettrai à l'export pour acheter une autre


Merci pour les avis

apres verif sur marea 1.8l, je passe la main entre la patte et le condenseur, il y a un espace de 3-4 cm environ

tiens si ça peut t'aidé