Le fa meux Fiat Code : non extinction de temps en temps.

Bonjour à tous,
avant d'acheter ma Marea 1800 16V HLX, je me suis bien bien renseigné sur le souci des Fiat Code (antennes, boitiers, fonctionnements divers), et ais bien pris soin d'acheter le véhicule avec Master key, deux clefs programmées (qui fonctionnent) et la carte Code !

Sur les 50 premiers démarrage du véhicule en ma possession, j'ai eu deux non extinctions à l'allumage du voyant "Fiat Code", avec, sans surprise, l'impossibilité de démarrer (j'ai essayé 2 secondes, dans les autres cas elle démarre systématiquement au quart de tour).

Plus précisément, j'ai eu ces deux cas, dans les 10 derniers démarrages. (donc en augmentation).

Pour le moment toujours testé avec la même clef.
Je soupçconne une faiblesse du câble antenne autour du neiman car la clef est reconnue dans 96% des cas (stats a l'appui :p) et dans ce cas, aucun souci (ni d'allumage en route). La deuxième clef a été testée une fois (et sans souci de code).

Mes questions :

-Confirmez vous mon petit diag d'antenne ?
-J'ai vu sur le forum (et d'autres) des cas d'allumage inopinés en route, et à la clef une extinction moteur (car diesel et donc le boitier code agit sur l'electrovanne ? mais sur une essence on aurait quoi ? coupure d'injection ?). Ce qui me laisse penser que le transpondeur recontrôle la bonne puce dans la clef après le démarrage ??? A quelle fréquence, je n'ai trouvé cette caractéristique nulle part....

Merci

Salut,


Pour les essences et les JTD (injection diesel), le code agit en coupant l'injection et l'allumage pour les essences; l'injection et le gavage sur diesel.

Ensuite, si ta deuxième clé est la même (c'est à dire à télécommande si tu as l'option), essaie là pendant quelques temps voir si tu observes le même problème. Évite de le faire avec la clé master, celle là, vaut mieux ce la garder bien au chaud
Si ce n'est pas le cas, c'est la puce de la clef qui me****.

Sinon, cela ne vient pas forcement de l'antenne. En général, l'antenne est fonctionnel ou morte et montre rarement des signes de fatigue.


Ensuite, le système code de nos bravo/a et marea et disons...perfectible
Comme beaucoup savent, électronique et Fiat ça fait deux

Il arrive que le code s'active pour rien voir même que tu démarres avec un code allumé (ça m'arrivait souvent sur l'iveco du boulot).
Par contre, je crois que le système ne lit la puce que pour autoriser le démarrage, une fois démarré, la puce ne sert à rien et ne coupe pas le moteur en cas de prob.

rien à voir avec l'antenne, ou bien ton boitier andém bug bizarrement, ou bien tu c'est la faute des clés.
depuis que j'ai tou changé (sauf l'antenne) j'ai l'antidém qui reste allumé.

En fait, pour le diagnostic de l'antenne, c'est cet article qui m'a mis la puce à l'oreille :
http://www.barchettaclub.fr/spip.php?article233

Citation :

Depuis quelques temps, en mettant la clé sur "Marche", le voyant "Fiat code" ne s’éteint qu’une fois sur 5..

et

Citation :

une diminution ou perte du pouvoir électromagnétique de l’antenne avec le temps... Les informations passent alors mal par voie des airs entre la centrale Fiat code et la clé codée.

Déjà je vais tester avec l'autre clef !

essaye de décliper l'antenne et de la coller plus pres de la clé, mais le coup de l'antenne j'ai un peu de mal ay croire.

sagazzz avait eu le cas. le changement d'antenne avais resolu c'est probleme. peut-etre une mauvaise serie...

A suivre, pour le moment je vais tester avec ma seconde clef !
De toute manière j'ai un taux tellement faible de rejet que je vais me contenter de comptabiliser le taux d'échec, et de voir s'il évolue

Je vous tiens au courant !

Modano a écrit:

De toute manière j'ai un taux tellement faible de rejet que je vais me contenter de comptabiliser le taux d'échec, et de voir s'il évolue

A mon avis, c'est le taux que presque tout le monde a
Ça arrive toujours de temps à autre


Sinon ta manière de parler me fait penser à mon prof de stats
Tu n'aurais pas fait une fac de math ou une connerie comme ça ?

excellent on ne me l'avait jamais faite
Non ! je suis par contre très cartésien, et je calcule et statistises tout ! J'adore ca
Je suis dans l'informatique, donc pas forcément très loin des maths !

Sp@rks a écrit:

Modano a écrit:

De toute manière j'ai un taux tellement faible de rejet que je vais me contenter de comptabiliser le taux d'échec, et de voir s'il évolue

A mon avis, c'est le taux que presque tout le monde a
Ça arrive toujours de temps à autre


Sinon ta manière de parler me fait penser à mon prof de stats
Tu n'aurais pas fait une fac de math ou une connerie comme ça ?

Ah je dois avoir de la chance, en un an j'ai jamais eu droit au fiat code allumé quand je mets le contacte il s'allume 2 seconde et s'éteint.

J'ai eu le souci sur ma deuxième clef également.
Par contre, ca ne me l'a jamais fait à froid, uniquement (dans les 3 cas) après un arrêt d'une vingtaine de minutes.
Ça paraît être une coïncidence, mais je crois avoir lu un tel témoignage quelque part...

A suivre.