Fiat Brava pb Lambda

Bonjour a tous,

Je vous sollicite car j'ai un problème avec ma fiat Brava 16s 103ch Elx.

Le souci ces quel ne passe pas au controle car elle a un taux Lambda de 9.9.9 .

L'échappement a était changé avant de me vendre le véhicule.

Merci pour vos prochaine réponse.

Cordialement,

effectivement c'est haut lol change déjà bougie et filtre a air. regarde la couleur des bougie. si elle sont blanche ou noir.

des voyant sur le tableau de bord? la consommation donne quoi?

Voyant injection allumé, pour les bougie et le filtre je regarderais.

Sinon oui elle consomme un peu mais bon ces un essence ^^

La vidange je viens la faire mais ca vient pas de la.

Merci.

ha non sa c claire que sa vient pas de la vidange

c quoi que t'appelle consommé? elle a un bruit grave ou particulier?

altec21 a écrit:

Voyant injection allumé, pour les bougie et le filtre je regarderais.

Sinon oui elle consomme un peu mais bon ces un essence ^^

La vidange je viens la faire mais ca vient pas de la.

Merci.

moi je dirais comme le pere flat, avec une question de plus "es ce que c'est juste ton silencieux ou le bloc complet intermediaire et silencieux en un seul morceaux qui a ete changer?"

je pensait juste a ce qu'il ai un collecteur fissuré. sinon sa sent fort la sonde lambda cuite ou alors une grosse prose d'air a l'echappement

flat6 a écrit:

je pensait juste a ce qu'il ai un collecteur fissuré. sinon sa sent fort la sonde lambda cuite ou alors une grosse prose d'air a l'echappement

pt etre un collecteur fissurer ou un catalyseur h.s aussi flat

pour la sonde si elle est comme les 1.4 12v elle est sur le tuyau d'echappement flat? sinon un ptit nettoyage s'impose peut etre aussi

la sonde je l'ai jamais vu ailleurs que sur échappement catalyseur j'y croit pas 1 seconde

Merci pour vos réponse.

Aucun bruit particulier, sinon ces le bloc complet intermédiaire avec le silencieux qui a était changé par la personne qui me la vendu.

J'espère qui la bien monté ><.

Vous pensé que ça peut être la sonde qui et hs ??

Ps: la voiture a 135 000 km
Ps2 : 500 km avec un plein pour la conso.

J'ai pas préciser mais parfois a chaud au ralenti elle cale >< ou alors elle accélère et décélère toute seule.


Ces cette partie qui a était changé.
[img] Uploaded with ImageShack.us[/img]

tu as des accoups? commence pas le début filtre a air et bougie.

non pas d'acoup

merci.

altec21 a écrit:

...

J'ai pas préciser mais parfois a chaud au ralenti elle cale >< ou alors elle accélère et décélère toute seule.


Ces cette partie qui a était changé.
[img] Uploaded with ImageShack.us[/img]

jusque là, c'est normal, oscillation du régime a chaud, voir calage quand elle descend très bas dans les tours ... c'est récurent pour nos bravos : seul un entretien régulier du boitier papillon et des capteurs autours.

Je l'ai passé a la valise, donc ces un capteur de papillion qui fait court circuit, je l'ai commandé.

Merci a vous.

( Par contre 80E le passage valise ca fait cher )

Je relance mon sujet,

Il avez commandé la pièce, j'ai attendu 3 semaine ><, je met la fiat au garage, je la récupère en fin de journée et il me dise qui ont changé le capteur et enfaîte ca viens pas de ca, le garagiste ces trompé dans le diag.

Donc j'ai demandé le remboursement du diag qu'il ont fait sur le champ, mais bon ma fiat et toujours au meme point.

"Refus controle technique cause Lambda 9.999"

tu a des raté? ralentit instable?

Raté non, Ralenti instable souvent, soit elle cale au ralenti ou elle accélère toute seul ><

Up, j'ai jusqu’àu 30 pour ma contre visite

J'ai eu moi aussi un ralenti instable il y a quelques temps. Au ralenti, mon moteur montait tout seul dans les tours (2000T) avant de redescendre (500T) et finissait par caler, ou quelquefois se stabiliser. J'ai démonté mon boitier papillon et je l'ai nettoyé, ainsi que le capteur de position papillon et la valve de régalge du ralenti. Depuis, plus de soucis.
Par contre, pour ton problème de lambda, je ne sais pas. A combien de tours tourne ton moteur au ralenti ?

900 tm un peu prés et a froid 1500 tm

Je pensé a la sonde Lambda mais bon sans conviction, je suis un peu novice en mécanique ...

Démonte ta sonde lambda pour voir la tête qu'elle a.

Passe un coup de nettoyant frein dessus pour la décrasser un peu.

Si ça ne change rien change ta sonde.