Bonjour à tous , voilà j'ai 29 ans et je suis un fondu de mécanique surtout les italienne ,doc alfa par excellence , je suis originaire du nord de la france ,plus précisément de cambrai.Mon petit historique, j ai acquis une fiat bravo td 75 sx clim de 1997 avec 210 000 km au compteur avec un joint de culasse a faire , je vais la retapé et j aurai donc des questions a poser et des topics à consulter sur ce forum. Je connais déjà les italiennes ce n'est pas ma première , dans l'ordre : fiat bravo 1.2 troféo bleu métal acheté neuve en 2000 puis cédé à la sortie de la fiat stilo 1.9 jtd 115 dynamique en novembre 2001. Puis je suis passé chez alfa avec une 156 1.8 t-spark pack sport , et enfin mon actuelle ,d'ou mon pseudo, une 156 gta de 2002 que je possède depuis 2 ans une vrai passion ma gta . Entre temps j ai eu 2 punto 55 . Je compte également faire un tutos du changement de joint de culasse et autre opération , car pour moi ces reportages photos sont très instructifs et sympas à réaliser , merci par avance de votre accueil.


[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=15&u=13561866]

Prochaine photo : celle de la bravo biensur...

a toi sur ce forum passionnè d'italienne

a toi ami deu ch'nord!!
ca fait plaisir une présentation comme ca! et sinon jolie la gta...

sur le forum

Tres jolie ta 156

sur le fofo, bien sympathique la GTA

salut et bienvenu ami nordiste ! vraiment superbe cette 156 GTA c'st assez rare on voit plus souvent des 147.

Merci de votre accueil vraiment sympatique !

Sa doit bien arracher quand même...du coup j'ai été voir les breaks de chasse sur le coincoin

Histoire de la ramener un peu...moi j'dis, ton bocal de liquide de refroidissement aurais bien besoin d'un petit sablage intérieur


Fallait bien avoir quelque chose a redire...

quand je voit le bloc comme sa finalement sa doit pas être si impossible que sa a le faire rentrée dans une bravo en largeur doit entre environ le 2.0 par contre après y a de taf en adaptation ...

bienvenue a toi sur le fofo,
la 156 GTA est sans contest une voiture d'alfiste, mais je sais pas si elle a une meilleur tenu de route que la 147 GTA qui a tendance a chasser de l'avant

Flat: impossible de faire rentrée dans une Bravo, les fixation moteur ne son pas les memes, la caisse et le chassis n'est pas le meme que les 156 "normal"
et sa me ferai mal au coeur de voir un tel moteur autre part que dans une Alfa

Rien n'est impossible!! seul la motivation et le cout ont une importance!!

Apres pleure pas si ce moulin a atterrit dans une Brava, il reste italien, il aurait pu finir aussi dans une Clio ou une Megane!!

surtout que alfa et fiat c'est pareil!!! on reconnait deja tous les bocaux de liquides!!!