Des nouvelles de ma brava, bonnes et mauvaises

La bonne nouvelle c'est que le moteur marche désormais parfaitement, jugez plutot
J'ai fais l'aller retour Paris - Haute-Savoie en passant par Lyon (1500 km ) et la voiture a à chaque fois fais le voyage avec un seul plein (EDIT : vu que j'ai provoqué des crises cardiaques quand certains ont lu mon post : je fais un plein par trajet Paris ==> Haute -Savoie, donc 2 pleins sur l'aller-retour, pas 1 ! Désolé de la confusion )
En moyenne 5,68L/100 et même 5,5 pile sur le voyage retour : Je ne suis pas encore à la réserve donc c'est peut être moins au final Pour une brava qui avant son changement d'injecteur consommait pas loin de 10L/100km y'a un peu rien à voir !

La mauvaise nouvelle c'est qu'en passant dans un bled près d'Auxerre je me suis fais tamponner à l'arrière par un mec un peu endormi...
J'étais à l'arrêt, il m'a embouti par derrière, il a 100% des torts

Fiat Brava 3-0 Renault Clio (version 1)
Le mec m'a percuté par derrière vers 20-25 km/h... Bilan :
- sa renault : 2 phares avant cassés, pare choc à terre, capot en accordéon, portières décalées ne fermant plus, carter d'huile semblant fuir, pare-brise arrière et avant étoilés, moteur HS = épave
- ma fiat : pare choc arrière fêlé, plastique du coffre fêlé, RAS sinon
Pour une fois je suis content qu'elle fasse 1,7 tonnes à vide

L'assurance m'a dégagé de toute responsabilité et prendra en change dans la limite de la valeur de la fiat... C'est bien ce qui me fait peur car une brava de 167000km, même en version ELX ça ne vaut plus grand grand chose. Enfin bon, advienne ce qui adviendra, on verra bien
Il n'y a pas eu de blessé dans aucune des deux voitures et c'est bien l'essentiel

C'est con pour la voiture. Vu le peu de réparation, je pense qu'elle va être réparée

Prestissimo a écrit:

Pour une fois je suis content qu'elle fasse 1,7 tonnes à vide

Sa m'étonnerais beaucoup par contre. La class E fait 1T6 à vide et c'est pas les mêmes gabarits ni le même moteur (3.0L avec 6 en ligne)
Autre chose, un iveco daily avec caisse congélateur (assez lourde à cause de l'isolant et des groupes frigo) et essieu jumelé (propulsion donc) fait 2t2 à vide. 400Kg entre une voiture et un camion, sa fait pas beaucoup non plus.
Donc encore plus de doute sur le poids annoncé

Mon JTD, qui est plus lourd qu'un moteur essence fait 1t2. Donc tu dois être dans ces eaux là, tu as un châssis un poil plus lourd et un moteur plus léger que moi donc sa compense

La mienne (Maréa break essence) fait aux alentours de 1T250 a vide

1T090 à vide pour la Brava 1.6L

Pas cool pour ta titine

Bon, autant pour moi, je sais pas où j'ai pêché qu'elle faisait 1 tonne 7, faudrait que j'arrête l'ice tea je crois

T'inquiète pas david, la titine même si l'assurance veut pas réparer elle est encore en très bon état et parfaitement roulante
au pire je démonte moi même le pare choc et je recolle proprement

Ca y est, je viens de comprendre
En fait j'ai confondu le PTAC de la fiat (1,63 T) et le poids à vide
D'ailleurs sur ma carte grise le poids à vide (code F1) = 0
Ma voiture ne pèse pas bien lourd aux yeux de l'administration française (en fait le poids à vide c'est le G1 = 1090 kg)

Increvables nos titines ...

C'est clair, même si je flippe de la visite de l'expert demain, j'ai peur qu'il découvre que le chassis a été touché de façon peu visible ou un truc du genre
Je vous tiens au courant dès que j'ai le résultat...

En attendant demain il parait que je roule en saxo ou en clio... Ma fiat va me manquer pendant une semaine

Le garagiste vient de faire l'échange de voiture avec moi... Ben même si la voiture qu'il m'a filé a 19000km (contre 168000km pour ma brava) ben il a gagné au change en partant avec ma voiture
Je me retrouve en fiat panda dernière génération, avec laquelle conduire ne rime pas du tout avec plaisir
Déjà y'a plein d'électronique, je demande pas à la lampe de s'allumer toute seule, ni à la voiture de me dire que j'ai pas attaché ma ceinture alors que je fais juste une manœuvre dans mon garage...
Ensuite le moteur... Ben ils ont fichu un silencieux dessus. Et question puissance elle fait pas mieux que ma fiat pourtant 13 ans plus vieille qu'elle
Unique point positif : elle est en bleu clair comme j'aime

Bref vivement qu'ils aient réparé ma brava que je puisse leur rendre leur truc

PS : le garagiste a fait un premier tour de la voiture et selon lui ce ne sera pas excessif comme réparations : pare choc, plastique de coffre, caoutchouc, et serrure de coffre. Bref rien d'astronomique en tout cas Je n'ai aucune franchise à payer

Le garagiste a chiffré les réparations à 1300€ pour une valeur voiture de 1400€
Je ne suis pas passé loin du statut épave, et encore le garagiste a redressé la jupe arrière lui même sans le compter sinon c'était cuit... (d'un autre côté il y trouve son intérêt, si elle était classée épave, il touchait presque rien, alors que là il va toucher 1300€)
Comme quoi vu la valeur de nos voitures, vaut mieux pas avoir un gros truc dessus...

Bref je la récupère demain matin avec son nouveau pare-choc

Je trouve que le coup des réparations est quand même surévalué par les assurances...

C'est clair : le garagiste se fait plaisir quand il chiffre pour une assurance
J'suis sur que si j'étais venu sans assurance j'en aurai eu pour 800€ et pas 1300€...

Je viens de récupérer la voiture : le résultat est nickel en revanche, le nouveau pare-choc est vraiment bien peint

c'est cool pour toi, moi j'ai une différence sur mon aile avant... mais bon j’attends qu'il y ai quelqu'un qui à bien envie de me rentré dedans...

Bon, mon prochain projet maintenant que ma voiture est réparée et que ma paye est tombée, c'est d'acheter le kit xénon sur ebay pour 29€ et des brouettes (lien mis par motarfou ou sparks j'ai un doute )

Je vous tiendrai au courant, et je ferai même un tuto là dessus, car pour les débutants comme moi, ça fait peur