reprog??digiservices77 ou autres??

voila,j'ai une bravo1.9jtd100,j'envisage de faire une reprog d'ici peu!
j'ésite je me suis renseigné chez digiservices dans le77à croissy beaubourg et il m'ont donner quelque renseignement:jai actuellement100cv donc je passerai à135cv et310nm.avec passage au banc avant la reprog.et après la
reprog,avec installation d'une boite a air BMC.
tout compris:650Euros.
je voudrais l'avis de tous ceux qui ont déjà fait une reprog.pour savoir si ils n'ont pas eu de problèmes ou quoi!!??MERCI A TOUS!
dragon soldier.

pas recommandé sur les moteur kilométré.

flat6 a écrit:

pas recommandé sur les moteur kilométré.

Je n'ai que153000km!c'est pas énorme?Vu que c'est un diesel il a mème pas fait la moitié de sa vie!mais est-ce que tu as des infos sur digiservies ou quoi?
il font un taf sérieux ou pas?

Digiservices j'ai entend des opinions diverses...
Mais pas eu l'occasion d'entendre les arguments donc ...

Apres 153000km c'est un peu beaucoup.
A noter que si tu fais une reprog c'est pas pour rouler au pas .....

Apres j'en ai vu qui ont fait des reprog a 198000km....
mais cela vaut il le coup....

Un jtd peut aller très tres loin mais avec entretien rigoureux et respect de la mécanique.

Si non il est difficile de prédire l'usure de la mécanique qui sera produite par la reprog. Ton moteur peut déjà être en mauvais état sans que tu le saches.

y a eu une vague de reprogr en 2006 au début du forum je croit que toute n'existe plus a cause de casse mécanique. coucou a fondu une soupape aparement et jiper a casser l'embiellage ( luis sa caisse était monté a fond)

153 000 pour une moteur normal diesel ce pas beaucoup, pour lui mètre un reprog sa fait beaucoup les préparateur sur les moteur que sa sois diesel ou essence arrive a 100-120 000 km commence a être retissant. plus la mécanique est vieille moin elle accepte les changement.

moi reprog à 126.000 aujourd'hui 146.000 RAS

j ai ma reprog en 2001 15000km maintenant 115000km RAS

leon a écrit:

j ai ma reprog en 2001 15000km maintenant 115000km RAS

merci adrenalyn et leon!vous me rassurer un peu les gars.de tte manière
je vais pas tirer dedans tous les jours non plus!!mdr

ouais coucou a fait sa reprog vers 120000km mais une donné pour +45/50cv
jiper a fait encore d'autres motifs pour gagner encore plus de chevaux.

Les 2 moteurs sont morts (celui de jiper a plus de 200km/h sur autoroute lol)
Cela dis coucou a tue le sien pas loin des 200000km ... et ils conduisait vraiment pas comme un tendre d'apres ce que j'ai pu voir

flat6 a écrit:

y a eu une vague de reprogr en 2006 au début du forum je croit que toute n'existe plus a cause de casse mécanique. coucou a fondu une soupape aparement et jiper a casser l'embiellage ( luis sa caisse était monté a fond)

153 000 pour une moteur normal diesel ce pas beaucoup, pour lui mètre un reprog sa fait beaucoup les préparateur sur les moteur que sa sois diesel ou essence arrive a 100-120 000 km commence a être retissant. plus la mécanique est vieille moin elle accepte les changement.

maintenant les reprogrammateurs sautent le pas, juste qu'ils sont plus rétissant et qu'ils controlent les organes principaux.


j'en suis a 80 000km depuis ma carto, je lui met sa mère et la voiture tourne toujours...

Pour moi c'était un blème de pompe a huile qui a conduit au coulage d'une soupape ... rien a voir avec la remap ... sur JTD il faut surtout faire gaffe a l'embrayage qui ne tient pas bcp de couple en plus !

DreamAngel a écrit:

ouais coucou a fait sa reprog vers 120000km mais une donné pour +45/50cv
jiper a fait encore d'autres motifs pour gagner encore plus de chevaux.

Les 2 moteurs sont morts (celui de jiper a plus de 200km/h sur autoroute lol)
Cela dis coucou a tue le sien pas loin des 200000km ... et ils conduisait vraiment pas comme un tendre d'apres ce que j'ai pu voir

Oué GT a 200 000 km, remap a 120 000. C'est sur on a bien taper dedans mais si on remap c'est pour cela Cela dit une remap sur JTD vaut vraiment bien le coup, c'est le jour et la nuit mais je conseillerais de faire ca chez un bon ... DigitService, Jp y était allé pour voir ... Le mec lui a soutenu qu'il ferait mieux que la remap autodelta, résultat des courses c'était a chier !

Il y a une nouvelle boite en RP qui a l'air de faire des choses pas mal ... J'avais vu ça sur le forum Grande punto, il faudrait que je recherche ou peut etre que Tanker peut s'en souvenir !

shiftech c'est implanté a paris effectivement, ils ne sont pas mauvais.
en spécialisé italienne il y a aussi puissance injection qui reprends l'esprit d'AT, des cartos hard pour marcher.

Si vous chercher un préparateur il y'a moi ^^
TLJ Performance

Je ne vais pas cracher sur mon concurrent direct BR-Performance (anciennement Shiftech) mais attention car je recupere beaucoup de leur client car il font des copier coller de leur prog... méfiez vous du temps que la reprog prend ^^

bien a vous messieurs

Tu nous fait de la pub de partout ?

non je ne fais pas de pub, j'observe ce qui est dit sur la reprogrammation tout simplement et voir ce que les gens peuvent rencontrer comme probleme donc je surveille tous les sujets ou les personnes ont fait des reprogs ^^

ouais puis tu te fait la pub au passage ... mais vu ce que tu mets sur les autres sujets ... tu défie les lois de la physique en reprog lol mets nous donc des courbes un peu qu'on puisse voir un peu tes compétences

Lol, ne vous fachez pas mais en tout cas je ne connais pas beaucoup de préparateurs qui travail sur des moteurs athmos...
de plus, je travail plus particulièrement sur les diesels dotés de turbo mais désolé a part faire une préparation sur un moteur athmo vous le savez une reprog n'apportera pas grand chose (maximum 15cv selon motorisation et 50nm)
Et d'autant plus que sur une courbes, tu ne verras pas sur quoi on travail pour grapiller les chevaux lol sinon expliqué moi comment gagner des chevaux sur un athmo sa m'interesse xD

Sp4rDa a écrit:

Lol, ne vous fachez pas mais en tout cas je ne connais pas beaucoup de préparateurs qui travail sur des moteurs athmos...
de plus, je travail plus particulièrement sur les diesels dotés de turbo mais désolé a part faire une préparation sur un moteur athmo vous le savez une reprog n'apportera pas grand chose (maximum 15cv selon motorisation et 50nm)
Et d'autant plus que sur une courbes, tu ne verras pas sur quoi on travail pour grapiller les chevaux lol sinon expliqué moi comment gagner des chevaux sur un athmo sa m'interesse xD

On l'a dit 50 fois que gagner des cv sur un moteur atmo, c'était impossible sans grosse modif. On t'a jamais dit le contraire. C'est plutôt à toi de faire progresser le schmilblick puisque tu déterres tous les vieux sujets du forum qui traitent de la reprog

Non vous énervé pas sur lui ou y va nous changer un turbo de 1.8 de bravo!!!!

Qu'est ce qu'on en a cirer qu'il nous mette des courbes, des courbes n'importe qui peut en faire avec exel. qu'il m'emmene un 1.8 capable de passer devant la mienne et on verra si je change d'avis...

En plus je vien de capté qu'il ne sont pas dans la bonne partie du forum!!!

Bonjour a tous, desole de detterer le sujet ...

Je reagit face a la venue de TLJ Performance, proposant des reprogrammations que nous pourrions qualifier de "fantomatiques" !
Arrive chez eux, il s'avere que les reprog sont uniques. Un vulgaire logiciel, pas de passage au banc, et aucun resultat : Super ! Mais bon, on me rassure en me disant je cite "qu'il faut 2 - 3 jours pour que la reprog se mette en place."
Evidemment, au bout de 2-3 jours, rien ne change ...

Pour en avoir le coeur net, je decide de faire passer la voiture au banc chez Br performance. Resultat : 158hp en puissance corrigee.
Br m'indique egalement que la voiture n'a pas pu etre reprogrammee, car sur ce modele, les reprog ne se font pas par l'OBD, car le calculateur est protege en ecriture ...
Il faut donc imperativement dessouder la puce du calculateur afin d'intervenir sur celui-ci.

Retour chez TLJ afin de mettre les choses au clair : et la surprise, on m'indique que l'on peut dessouder la puce de mon calculateur : BIENSUR !
Je serai finalement rembourse (encore heureux, je ne suis pas le premier a m'etre fais avoir ...).
Tlj des reprog sur mesure, sans banc ? Fort ...

Rdv chez Br et la une equipe au top ! 2h30 plus tard, la voiture sort 190hp et 380nm de couple.
De vrais Passiones a l'ecoute du client, au top !

Faites donc attention, et renseignez vous avant.
Bonne journee.

T'inquiète on l'a éradiquer cet escroc!!!!

si tu fais pas le con ( a froid, que tu laisse chauffé).
que tu attend un peut pour eteindre le moteur apres avoir roulé sec .
que tu suit bien t'es entretien!
moi je fesais 10000km vidange / 10000km grand entretien!
alors tu devrais pas avoir de soucis.
meme a 285000km je fesais 5.9 a 6.2l max en roulant normal.
et aucun soucis moteur !
que de l'entretien !!!!!!