La premiere vitesse broute sur un jtd

La première vitesse broute sur un jtd et la course d'embrayage me semble courte.
Avez-vous deja rencontré ce probléme?

Pas de chance, je dois etre le seul a avoir ce probleme.

j'ai eu un truc dans le meme style : butee d'embrayage qui etait passe a travers, coup de l'operation 1000 euros chez fiat, embrayage complet (c'etait demonte donc foutu pour foutu) + 2/3 bricoles

up peut on changé que la buté et n'est ce pas trop compliqué

oui mais pourquoi que sur la premiere alors . ? c'est peut etre plus complexe que sa . il faudrai en savoir plus . mais commencer par quoi ....

dans tout les cas il faut enlever la boite

dans mon cas, si la pedale d'embrayage etait appuyer a fond, vu que la butee passait a travers, les vitesses passaient mal car sa revenait a essaye a changer les vitesse sans debrayer, il fallait a peine appuyer pour que ca passe

apres, je ne l'avait que sur la premiere, peut etre du fait que les autres rapports, toute la mecanique est dans l'elan, pas besoin de tout lancer

la butee peut se changer sauf que pour moi, c'est la partie ou la butee appuyait qui etait morte, pas la butee en elle meme

comme dit Yannick : faut demonter

t'arrive a la passer la vitesse ou pas?

ou tu veux juste dire que tu es secoué quand tu passe la premiere ?

pas sur que sa soit l'embayage ... des fois c'est l'huile, un peu vieille un peu charger et sa accroche au niveau du synchro. sinon regarde ton liquide de frein si il est bon. après si tu peu pas passer ta vitesse, c'est ton embrayage sur. moteur coupé les vitesse passe bien?

mais c'est le terme de broutage qui est assez vague car ça le fais quand première d'après ce qu'il dit. et cela pourrai pas venir d'un support moteur ?

Car pour moi j'ai le support moteur au niveau de l'amorto de mort et que je suis en première ( vitesse engager ) si je régule ma vitesse a 10 j'ai des secousse

Je n'ai pas de problème pour passer aucune des vitesse tout fonctionne correctement a part la première qui broute, si je joue avec l'embrayage sa passe bien, moi je pense a mon emétteur ou recépteur avez vous deja rencontré ce problème sur des jtd?

Si cela venait de l'émetteur ou du récepteur, je pense que toute tes vitesses auraient du mal à passer

Ta dernière vidange de boite date de quand ? Car comme Flat6 le disais, une huile trop vieille peut provoquer tout un tas de trucs. Vois aussi ton niveau de liquide de frein car c'est ce dernier qui est utilisé dans l'embrayage hydraulique des JTD

Quand tu dis broutage, le moteur broute ou tu sens des secousses ?

a mon avis c'est des raté moteur ou un embrayage qui a pris de l'huile ou l'eau et il accroche aléatoirement.

jette un coup d'oeil a ta lambda je sis que sa génère des accoup sur essence peut être la même chose sur JTD

Sur le coup je pensais simplement au disque d'embrayage, la mienne broutais aussi que sur la 1ere, mais elle avait plus de 180000Km, pas 80000Km

J'ai pris rendez-vous chez fiat ils vont me faire un devis

Salut,j'ai une jtd steel comme la tienne de 231000,et depuis que je l'ai,ça broute en 1ere,je ne me suis jamais inquiété sur le truc,je me suis habitué,mais c'est vrai que quelque fois c'est un peu gênant.

sur le JTD des parent ca le fait aussi a 195 000.
je pense que c'est du a l'embrayage un peux fatigué qui a du mal a faire sont boulot avec le couple moteur en première.

ca ne broute pas au niveau du moteur, on sent bien que l'embrayage accroche par acoup, non?

Effectivement, cela le fait aussi sur la mienne quand j'accélère trop vite. Il faut appuyer la pédale progressivement pour éviter les a-coup en première
Mais pas sur que ce soit l'embrayage car sur la ZX, qui n'est pas une bête de course, ça le fait aussi

Peut être plus un prob de dosage du gasoil...

En tout cas, accélère tranquille en 1ère, ça devrait résoudre le prob

J'avais ça sur mon opel astra, quand j'accélérais pour me lancer rapidement ça prenait par coups et du coup ça vibrait de partout
d'un autre coté 435 000km moteur/boite/embrayage d'origine

perso je m'inquiète pas du tout pour ça, elle me la fait pendant au moin 200 000 km

C'est pas l'embrayage pour les acoup car j'ai se probleme et mon embrayage a 10.000km