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MessageSujet: Filtre a Air   Filtre a Air Icon_minitimeMar 26 Jan 2010 - 17:02

Salut a tous et a toutes!

Je viens d'acheté un filtre a air universel,
et j'aimerais savoir si c'est adapté pour mon vehicule ou non..?

Fiat Bravo hgt 155 20v

Filtre a Air P1010020s

Filtre a Air P1010021q
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MessageSujet: Re: Filtre a Air   Filtre a Air Icon_minitimeMar 26 Jan 2010 - 18:36

tu a acheter une admission tp . j'ai aussi ce model . gary me l'avais passer . sur son 2.0 aprament c'etait deja limite . il a du le virer sur son 2.4 car trop petit . voici ce que sa donne sans la coque en carbonne autour .

Filtre a Air P1901111

je pense qu'il te faudra faire l'essaye et je pense aussi que le tp est limite pour le hgt . Confused

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MessageSujet: Re: Filtre a Air   Filtre a Air Icon_minitimeMar 26 Jan 2010 - 18:41

un peu légé pour le HGT je pense!
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MessageSujet: Re: Filtre a Air   Filtre a Air Icon_minitimeMar 26 Jan 2010 - 18:42

oui moi j'ai enlevé la coque comme toi et je l'ai mis comme ca
mais j'aimerais savoir en fait pk c'est limite?
Il me faudrait un plus gros??
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MessageSujet: Re: Filtre a Air   Filtre a Air Icon_minitimeMar 26 Jan 2010 - 18:52

bruno1024 a écrit:
oui moi j'ai enlevé la coque comme toi et je l'ai mis comme ca
mais j'aimerais savoir en fait pk c'est limite?
Il me faudrait un plus gros??

c'est le diametre d'amision qui posse probleme oui . sa risque de ne pas asser emagaziner d'air . et sa risque de s'empirer avec ta monter en regime forcement :s

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MessageSujet: Re: Filtre a Air   Filtre a Air Icon_minitimeMar 26 Jan 2010 - 19:25

c'est un probleme de perte de charge (force frotement de l'air, qui ralenti le débit)

plus la surface de filtration sera grande moins il y aura de perte de charge!

idem pour les diamètre de passage de l'air. si il y a trop de changement de diametre il y aura des perte de charge.

le mieu serais d'avoir le même diametre sur le filtre que sur le boitier papillon.

les perte de charge sont minime mais ca peu se resentir sur la puissance a haut régime (débit d'aspiration de l'admission a son maximum)
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MessageSujet: Re: Filtre a Air   Filtre a Air Icon_minitimeMar 26 Jan 2010 - 20:39

Nan nan arrête tu va pas monté ca sur un moteur de 155cv Evil or Very Mad
c un truc pour les moteur qui font +- 100cv pas plus Rolling Eyes
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MessageSujet: Re: Filtre a Air   Filtre a Air Icon_minitimeMer 27 Jan 2010 - 10:18

Sa fait un bruit de bouze avec sa en plus, il faut une BMC ou une imitation et la après "sa hurle sa grand mère" ...
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MessageSujet: Re: Filtre a Air   Filtre a Air Icon_minitimeMer 27 Jan 2010 - 11:36

Re,

Je suis allé en magasin changé le filtre et j'ai pris celui-la,
ca va?

Filtre a Air Admissionbmc

Filtre a Air Admissionbmcdos

Autant vous dire qu'il passe juste juste a la place de la boite a air d'origine
tellement il et grand..
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MessageSujet: Re: Filtre a Air   Filtre a Air Icon_minitimeMer 27 Jan 2010 - 11:46

c'est de cette BMC dont je te parlé dans le sujet "plus de bruit"-> http://www.fiat-bravo.org/entretien-mecanique-f7/plus-de-bruit-t11336.htm

j'avais la même tu sera pas dessus Mr.Red
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MessageSujet: Re: Filtre a Air   Filtre a Air Icon_minitimeMer 27 Jan 2010 - 11:49

j'ai vu ta photo sur le topic "plus de bruit"
mais le mien et encore plus grand.. lol

Enfait pour enlevé completement la boite a air d'origine
tu dois la sortir par ou? parce que le haut s'enleve juste en enlevant quelque vis mais pour le reste ca ne sort pas...
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MessageSujet: Re: Filtre a Air   Filtre a Air Icon_minitimeMer 27 Jan 2010 - 12:28

il faut tomber la roue, le passage de roue et tu la sors par en dessous! Wink
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MessageSujet: Re: Filtre a Air   Filtre a Air Icon_minitimeMer 27 Jan 2010 - 13:13

J'ai essayé le filtre imitation carbone sur mon 5 cylindres et efectivement il est trop petit pour la cylindré!
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MessageSujet: Re: Filtre a Air   Filtre a Air Icon_minitimeSam 6 Fév 2010 - 19:14

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MessageSujet: Re: Filtre a Air   Filtre a Air Icon_minitime

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