Bonjour, bonjour,

Petit souci sur ma brava JTD 105, j'ai un claquement quand je tourne légèrement à droite, passé un certain stade, il s'arrête ou s'estompe suffisamment pour que je ne l'entende pas.

Au début je me suis dit tiens un cardan, mais non, car à faible vitesse (<80km/h) je n'ai pas ce souci (ou il est inaudible).

Je pensais soit à un cardan, on m'a parlé de mes roulements, et il m'est venu l'idée que ça pouvait peut être être une masselotte d'équilibrage (déjà eu ce souci sur ma clio, ça tapait contre l'étrier).

Vous auriez pas une ch'tite idée Demain j'ia prévu de démonter la roue pour voir

Merci d'avance

Pour tester le cardan: tu te met sur un parking, tu tourne a fond a droite et tu roule un peu. Si tu entend un tac tac tac qui accélère avec la vitesse, c'est lui qui fatigue. Manip à faire à gauche puis à droite pour bien tester tes cardans.

Un roulement fera un bruit très sourd (type rrrrrrrrrrrrrrrrrr) dès que tu le mettras en appuis. Sache que pour mettre le coté droit en appuie il faut prendre un virage à gauche et pour mettre le coté gauche en appuis, un virage à droite.

Pour les silents-blocs, tu entend taper quand tu te prend un trou.

Pour les rotules de direction: tu peux avoir un léger jeu quand tu tourne ton volant et/ou ce dernier ce met à vibrer à partir d'une certaine vitesse. Pour les tester: tu monte un coté de ta voiture sur CHANDELLES (très important car il faut secouer ta voiture) puis tu prend ta roue en haut et en bas et tu essais de la secouer. Puis tu fait pareil en prenant à gauche et à droite. Si tu as du jeu, elles sont secoué. Ne pas oublié le para après un changement de rotules.

Je crois t'avoir donner pas mal de truc à vérifier mais au moins tu sera fixer

Merci


Pas mal de trucs à vérifier en effet, et au moins je saurais comment repérer ces défauts (je connaissais déjà la méthode pour les cardans et roulements)

Je vais tester ça demain

c'est les cardan a croisillon qui clac pas les cardan a bille comme sur bravo. c'est rare qu'un cardan a bille face du bruit.roulement peut probable.

rotule de triangle possible bien que pas evidant

A ce moment là, c'est pas mon cardan qui est mort sur la mienne... (Ça claque quand j'accélère en braquant à fond coté passager)

sa peut arrivé qui face du buit mais les cas sont rare...

Petit UP pour la résolution du problème, c'était bien la rotule de direction, ça a été confirmé par une visite volontaire il y a peu. Je suis en train e la changer