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 Symptomes damper HS

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Garychworth
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MessageSujet: Symptomes damper HS   Jeu 14 Jan 2010 - 10:52

Je sais que sa arrive souvent qu'elle calque sur TD ou JTD, sa donne quoi comme symptome, un bruit anormal ??? un couinement, un claquement ????

Je pense que la mienne est raide, donc avant de banquer 150 dollards je demande ...

merci par avance
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pikouik
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MessageSujet: Re: Symptomes damper HS   Jeu 14 Jan 2010 - 10:58

J'ai changer la mienne il y a pas longtemps, elle sifflais comme si c'été la courroie d'accessoires.(je l'avais meme emmené au garage pour sa, et quand j'ai été la rechercher, il m'as dit que la courroie été nickel, par contre ma poulie completement HS)
En dehors du sifflement strident, aucun autre symptomes.
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tankeR
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MessageSujet: Re: Symptomes damper HS   Jeu 14 Jan 2010 - 15:03

coinement a froid, et en cas extreme ou elle est morte, tout le temps.
toute facon tu démontes ta roue pour voir l'état du caoutchouc, si elle s'effrite ou qu'elle est toute craquée, elle est morte!
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zeu perenoel
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MessageSujet: Re: Symptomes damper HS   Jeu 14 Jan 2010 - 15:42

Idem qui tanker => une damper HS, elle va faire du bruit (claquement ou courroie qui siffle), et surtout le caoutchouc va être tout craquelé.

Pour la voir il suffit de tomber la roue et le cache plastique qui est derrière
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jupiter56
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MessageSujet: Re: Symptomes damper HS   Jeu 14 Jan 2010 - 20:47

Salut

j'ai changé la mienne ,il y a trois mois environ
il y avait un bruit de vibration seulement au ralenti comme si un support moteur était mort
elle est fixée par quatre vis mais attention , c'est pas du torks ou de l'étoile style norauto mais du facom spécial fiat .
le garage à côté de chez moi m'a prété le jeu de 6 ou 7 clés
j'ai pas les photos , c'est magnétic qui les a
demain ,je pourrai les envoyer
peut-être qu'avec du torks ,ça le fait mais il y a plus de jeu entre la clé et la tête de vis
voili voila
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tankeR
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MessageSujet: Re: Symptomes damper HS   Ven 15 Jan 2010 - 20:13

jupiter56 a écrit:
Salut

j'ai changé la mienne ,il y a trois mois environ
il y avait un bruit de vibration seulement au ralenti comme si un support moteur était mort
elle est fixée par quatre vis mais attention , c'est pas du torks ou de l'étoile style norauto mais du facom spécial fiat .
le garage à côté de chez moi m'a prété le jeu de 6 ou 7 clés
j'ai pas les photos , c'est magnétic qui les a
demain ,je pourrai les envoyer
peut-être qu'avec du torks ,ça le fait mais il y a plus de jeu entre la clé et la tête de vis
voili voila
douilles xzn, à savoir qu(on peut quand memepasser avec des torx.
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jupiter56
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MessageSujet: Re: Symptomes damper HS   Ven 15 Jan 2010 - 22:14

salut tanker
comme je l'ai écrit , ça peut marcher avec du torx pour les petits diamètres
mais s'il faut démonter un support moteur par exemple pour changer la courroie de distribution , vu la force qu'il faut utiliser pour dévisser , je crains
le pire pour la tête de vis, ........mais ce n'est que mon humble avis Wink
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MessageSujet: Re: Symptomes damper HS   Ven 15 Jan 2010 - 22:28

c 'est peut être ce genre d' embout dont vous parlez : ???

http://cgi.ebay.fr/JEU-DE-7-TOURNEVIS-TORX-et-TAMPER-TORX-PROTWIST-FACOM_W0QQitemZ300386202704QQcmdZViewItemQQptZFR_YO_MaisonJardin_Outils_OutilsaMain?hash=item45f069b450

en tout cas je sais que c' est le genre d' embout qu' on peut trouver sur les débitmètres de jtd .... Wink

en tout cas ce genre de matos c' est pas chez norauto ou feu vert que vous l' aurez Confused moi je l' ai trouvé dans une boutique AD pour environ 42 € je crois ....
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jupiter56
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MessageSujet: Re: Symptomes damper HS   Ven 15 Jan 2010 - 22:46

non
ce n'est pas du torx
j'ai une boite d'embout torx jusqu'au t55
le problème , c'est que quand j'ai mis l'embout t55 dans la tête de vis du support moteur , elle ''nageait " dedans
donc , j'ai été voir mon petit garagiste près de chez moi pour lui demander de me préter un embout torx t60 ou t65
réponse du garagiste : ça n'existe pas , c'est quoi comme voiture ?, une fiat , alors c'est du facom
je lui ai fait confiance , vu qu'il s'y connait en mécanique et il avait raison
donc , comme l'a dit tanker , ce sont des embouts xzn
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eriturbo
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MessageSujet: Re: Symptomes damper HS   Ven 15 Jan 2010 - 23:21

Si la clé Torx ca marche pour l'avoir fait lors de ma distribution et pour info c'est du Ribe...


Dernière édition par eriturbo le Sam 16 Jan 2010 - 9:21, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Symptomes damper HS   Sam 16 Jan 2010 - 9:20

du ribe on en trouve un peut partous sur les moteur fiat les poulie, la culasse, le carter d'huile la rampe d'injection, le différentiel et bien ailleurs je pense. par expérience les rampe d'injection sont impossible a dévisse dans ribe et différentiel pareil

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MessageSujet: Re: Symptomes damper HS   Sam 16 Jan 2010 - 9:27

http://shop.ebay.fr/?_from=R40&_trksid=m38&_nkw=ribe&_sacat=See-All-Categories
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MessageSujet: Re: Symptomes damper HS   Sam 16 Jan 2010 - 14:43

notre propre expérience sur le sujet poulie damper + courroie distri +accessoires
explication ici
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MessageSujet: Re: Symptomes damper HS   Sam 16 Jan 2010 - 15:18

tu peus trouver sans que ça soit de la marque car mon pere en a trouvé et pas cher en plus
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MessageSujet: Re: Symptomes damper HS   Sam 16 Jan 2010 - 15:25

Ca fait un claquement de malade quand elle est morte, à 140000km la mienne, au ralentit et pas dans les tours.


Ca claque régulier comme si on donnait des coup metal contre metal.


Par contre je l'ai changé moi avec des clef torx sans souci..
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MessageSujet: Re: Symptomes damper HS   Sam 16 Jan 2010 - 15:44

a force sa peut metre le moteur hs cette annerie ? si elle casse sa se passe quoi ?

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MessageSujet: Re: Symptomes damper HS   Sam 16 Jan 2010 - 15:47

je pense pas que ça puisse lacher meme s'il doit y avoir que du caoutchouc mais s'il vient a lacher je pense que tu perdra uniquement ta poulie et apres plus d'alternateur, de DA, de clim
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MessageSujet: Re: Symptomes damper HS   Sam 16 Jan 2010 - 17:41

Pire que ca !!! Certain on déjà eu la courroie accessoire ce loger dans la distribution et là c'est adieu culasse je t'aimais bien... affraid
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MessageSujet: Re: Symptomes damper HS   Dim 17 Jan 2010 - 1:14

comment c'est possible elle est protégé par le carter en plastique ?
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MessageSujet: Re: Symptomes damper HS   Dim 17 Jan 2010 - 8:37

sa arrive souvent quand la courroie d'accessoire casse des débris passe au niveau de la poulie vilebrequin et faut sauté la distribustion

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MessageSujet: Re: Symptomes damper HS   Dim 17 Jan 2010 - 12:07

Le coup de la courroie accessoire qui fait sauter la distri, cela me l'a fait sur ma ZX 1.9D affraid

Au vu bruit de ferraille au moment où le moteur c'est bloqué, je me suis dit "génial, les pistons ont dit bonjour aux soupapes".

Vu que la courroie de distri n'avait pas souffert, j'ai essayer de recaler la distri avant de la balancer à la casse histoire d'être sûr. En plus c'était super simple à faire: On vire la courroie, on met 2 boulons par poulies qui rentrent dans des orifices prévu dans le moteur puis on repose tout.

Après tout ça, je remet la batterie chargé à bloc (pas d'alterno car je n'avais pas repris de courroie), je tourne la clé et après quelques toussotements bien noires à l'échappement, le moteur se lance nikel Razz

Au final, la voiture démarrait et marchait mieux qu'avant et le moteur consomma encore moins de gasoil. Donc je pense que la courroie devait être décalé d'une dent avant que tout saute.

Cela c'est produit quand le moteur avait 280 000Km. J'en suis à 350 000Km est toujours aucuns problèmes. Après je ne sais pas ce que cela donne sur un JTD car il est vrai que le 1.9D PSA (XUD9 pour les intimes) est connu pour être indestructible Razz

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MessageSujet: Re: Symptomes damper HS   Dim 17 Jan 2010 - 12:42

tu sais que des soupape qui touche piston après une distrib sa redémarre pas? et qu'on remonte pas une courroie de distrib qui a déjà parcouru plus de 3000 km?

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MessageSujet: Re: Symptomes damper HS   Dim 17 Jan 2010 - 13:41

Au bruit, je pensais que cela avait touché car le moteur c'était bloqué d'un coup avec un bruit de ferraille.
Je sais que si une soupape touche vraiment, cette dernière se tord et le moteur ne redémarre pas
Effectivement, cela n'a pas du touché vu qu'elle a redémarrer (j'ai oublié de le préciser dans le premier post mais cela va de soit Wink ).
Ensuite, j'ai remonté la vieille courroie car je ne pensais pas que le moteur aller redémarrer. C'était juste histoire d'être sur que le moteur soit mort avant de la mettre à la casse.

Quand j'ai vu que tout re-fonctionnait, je suis aller racheter une paire de courroie Wink

J'avais quand même eu une sacré chance pour que le moteur ne soit pas mort après ça.

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