Plus de bruit !!

Salut a tous,,

j'aimerais installé un filtre a air ( cone) ou autres,
pour que ma fiat bravo fasse plus de bruit mais j'aimerais
savoir quelle equipement serait idéal pour cette voiture?

Et consomme t'elle plus d'essence avec ces equipement?

Merci

alors moi je te conseille direct ca !!!
monte une admission direct BMC F1 sa va grogné s'évére



point de vue conso je n'est personnellement jamais constaté de différence suffisant pour remonté tout d'origine

merci pour le conseil ;-)

Mais j'ai vu sur le site que certain disent que avoir une dynamique c'est mieux..?

Et Combien Ca coute?

en dynamique ca sera mieux pour ton moulin qui va récupérer de l'air frais direct au bas du pare choc, peut etre un poil moins bruyant par contre!
regardes par la:
http://bravo.forumactif.com/preparation-f10/admission-dynamique-maison-t76.htm?highlight=admi+dynamique

si tu veut faire du bruit comme tu dit
le dynamique te changera rien de l'origine ou "presque" '(sinon je vais en fâché quelques un )

j'ai eu 2 bravo une 1l6 et la hgt 147 j'ai testé tout sorte d'admission au final j'ai toujours choisi la direct avec en plus un arrivé d'air supplémentaire partant du pc jamais eu a me plaindre

si tu veut faire du bruit ligne groupe N en acier mais après faut l'assumé

kit direct sa fait un bruit de veau sa braille pour rien tu consomme tu rame ...

Garychworth a écrit:

kit direct sa fait un bruit de veau sa braille pour rien tu consomme tu rame ...

un 5cylindre sa braille pas sa CHANTE c harmonieux
"pour rien" non par se quil aura ce qui recherche du bruit ...
"tu consomme" sa reste a prouvé par rapport a une admi dynamique...
"tu rame" avec ou s'en se sera la même chose

l'été moteur bien chaud la perte est plus que sensible ...

l'admi direct na encore pas cassé de moteur il me semble en revanche le montage admi dynamique avec gaine partent du pc a déjà cassé un moteur sur le fofo il me semble... non !!!

un moteur paire l'équivalent 1ch a chaque fois que l'air admi atteint 11°
donc en pleine été a l'arrêt ou dans un embouteillage tu risque de pérde quelque chevaux mais des que tu reprendra de la vitesse (mon dieu que j'aime ca) tout rentre dans l'ordre

annéctode mon 1l6 a été monté en dynamique (green storm) avec prise d'air sur le pc un jour par temps de pluie sur autoroute je double un camion qui brassé des quantité d'eau et vlatipas que la bagnole me cafouille dans les pates

et bien depuis je préfère de loin l'admi direct

tout ce ci reste mon avis perso et je ne suis pas encore préparateur auto

ok. je vois que la direct a l'air mieux,
quelle genre d'installation et a faire?

combien ca coute?

retire ta boite a aire d'origine, je crois que le mieux c de la faire passé par le passage de roue donc, enlevé la roue et le pare-boue après sa passe tout seule... (il me semble)

après tu peut t'inspirai des TUTO existant si tu c pas trop...

surtout laisse le manchon en plastique avec le débitmètre

et de celui ci tu installe une durite jusqu'au filtre (comme photo ci-dessus)

et pour plus d'efficacité faire partir du bas de ton pc une gaine qui fera remonté l'air vers le filtre...

le prix:
-filtre sa dépend le quel tu veut (moi je l'ai eu d'occase pour 30€)
-gaine environ 20€

merci de l'aide,

mais le truc c'est que pour faire ca j'ai vu le tuto
mais il deconseil de faire ca, par temps de pluit!

comprend pas trop pk en fait?

Slt alors c'est le kit admission dynamique qui est deconseillé lorsqu'il pleut par contre avec une admission direct tu ne rique rien!!!

mais le dynamique tu peux pas le faire toi-meme ou bien garage?

le dynamique tu peut le faire toi meme il y a un tuto qui explique comment faire,mais avec se system certe ton moteur reçoi de l'air frais mais le probleme vien de la pluie,lorsqu'il pleu l'eau remonte par le conduit au niveau du pare choc passe par ton filtre et l'eau va a ton moteur et l tu as un risque de casse moteur car l'eau n'est pas bon pour le moteur!!!par contre comme sur la photo de gary juste un filtre la tu ne risque rien et niveau du bruit sa sera terible!!!ce qu'a gary et un kit d'admission niveau bruit tu n'aura pas mieux mise a part une ligne groupe N!!!

jb a écrit:

le dynamique tu peut le faire toi meme il y a un tuto qui explique comment faire,mais avec se system certe ton moteur reçoi de l'air frais mais le probleme vien de la pluie,lorsqu'il pleu l'eau remonte par le conduit au niveau du pare choc passe par ton filtre et l'eau va a ton moteur et l tu as un risque de casse moteur car l'eau n'est pas bon pour le moteur!!!par contre comme sur la photo de gary juste un filtre la tu ne risque rien et niveau du bruit sa sera terible!!!ce qu'a gary et un kit d'admission niveau bruit tu n'aura pas mieux mise a part une ligne groupe N!!!

que dalle!!!
j'avais une admi dynamique sur mon 1.4L , et j'habite dans le grand nord, donc la pluie, je connais, et j'ai jamais eu de souci avec!
le seul souci est si la bouche d'entrée d'air est completement immergée, la y'a risque, mais si (citation de gary) "aucun etang ne traverse la route", pas de danger!
sinon c'est pas a gary la tof, mais a prodijjj

vi photo de mon ex HGT

bon a la base sont bute c de faire du bruit donc vous en conviendrez que le montage le plus approprié et tout aussi efficace sera l'admi direct
(le sujet sera pas mieux dans la rubrique préparation ?)

prodijjj a écrit:

vi photo de mon ex HGT

bon a la base sont bute c de faire du bruit donc vous en conviendrez que le montage le plus approprié et tout aussi efficace sera l'admi direct
(le sujet sera pas mieux dans la rubrique préparation ?)

carrement d'accord!

oui je suis d'accord jiip je suis dans l'aisne a la frontiere du nord et la pluie je connais aussi tres tres tres bien!!!!
Mille excuse ami prodij en plus le HGT de gary et blanc et le tien rouge vraiment impardonable!!!je suis un desolé!!!
Mais sinon c'est sur que pour faire du bruit c'est ladmi direct simple

donc ok, admi direct,
mais pour l'installé,, garage?

non sa tu l'achete sur le net ou autres au choix et tu le monte toi meme regard la photo de la HGT a prodijj il l'a fais lui meme c'est vraiement pas compliqué!!!moi perso j'en ai pas mais sa me dtente bien mais prefere la refaire a fond avant de mettre des accesoires!!!

Un kit d'admission dynamique ne cassera jamais un moteur! Arrêtons de dire n'importe quoi. J'ai une BMC depuis plusieurs années sur ma HGT avec tuyau dans le pare-choc et rien à signaler.
D'origine l'air est déja pris en façade, tout comme une admission dynamique donc pas de surprise. Au niveau de la boîte à air il y a beaucoup moins de restriction qu'à l'origine et l'air est plus passant, d'où un léger gain. Le bruit est un peu plus rauque juste comme il faut.

Le kit d'admission direct, c'est juste bon pour le bruit... Rien d'autre. Il y a plus de chance de perdre des chevaux pas temps chaud que l'inverse. En gros c'est moins efficace qu'à l'origine.

nico-20vt a écrit:

Le kit d'admission direct, c'est juste bon pour le bruit... Rien d'autre. Il y a plus de chance de perdre des chevaux pas temps chaud que l'inverse. En gros c'est moins efficace qu'à l'origine.

comme tu le dit si bien nico : c'est juste bon pour le bruit...
est qu'es qui est justement demandé dans le titre du sujet : Plus de bruit !!!

prodijjj a écrit:

nico-20vt a écrit:

Le kit d'admission direct, c'est juste bon pour le bruit... Rien d'autre. Il y a plus de chance de perdre des chevaux pas temps chaud que l'inverse. En gros c'est moins efficace qu'à l'origine.

comme tu le dit si bien nico : c'est juste bon pour le bruit...
est qu'es qui est justement demandé dans le titre du sujet : Plus de bruit !!!

faut savoir ce que tu cherche . perso pour mon 1.8 ( conception moteur identique au hgt ) j'ai esayer les deux version . si tu veux du bruit reste en direct . si tu veux juste un peu plus de bruit fait une admi dynamique . dans le deuxiemme cas tu risque d'etre decus mais en contrepartie tu ne mangera pas l'air chaud du moteur en ville Et dans un troisieme cas si tu cherche a gagner de la puisance va te faire un prepa sur ton hgt car la tu gagnera rien et une admis te servira a quedal .