question sur les filtres à air

oki merci pour tes indications, chez feuvert nortoto et compagnie, un filtre green est a 50 euros, plus une dizaine d'euros avec l'huile. Un kad je ne sais pas combien ça peut couter en fait mais je regarderais. Qu'est-ce qu'on ne ferait pas pour nos titines, en tout cas niveau performances je suis très content, je trouve qu'elle marche plus que bien pour la motorisation que c'est , presque 700 km avec un plein vous en pensez quoi? et compteur bloqué en vitesse de pointe (en Espagne sur une voie rapide désertique) ? je sais c'est mal, pas de quoi se vanter (enfin si quand même)

http://perso.wanadoo.fr/olivier.p24/filtre-air.htm

Voila ce que j'ai trouvé sur le net, dans tout les cas on consomme plus.

Super interessant!!!

hahaha 10 ch avec une admition dynamique, faut pas croit tous ce qui a sur internet tu a un moteur plus souple c'est vrai mais faut pas poussez, tu n'a pas de gain notable avec un KAD juste main de perturbation plus de souplesse en si tu prend pas d'air chaud moins de conso.

alors verdict? c'est quoi le mieux? KAD, filtre origine, filtre coton, pas de filtre (j'avais pensé à mettre du sopalin héhé) sinon je précise que les tests sont fait capot ouvert (voila pourquoi les 10cv).

KAD... !

Merci pour toutes vos réponses mais personne ne m'a vraiment dit ce qu'apporte un filtre en coton, rien, pas grand chose, 35 chevaux, 0.1 litres de sans plomb 95 en moins au 100?

Plus d'air, tu peux gagner 1L/ 100 km en admission dynamique !

Merci, ça me fait trop bizarre de recevoir une réponse du grand Sagazzz en personne, depuis le temps que je viens sur le forum des que j'ai un truc à faire sur ma voiture. C'est quand même super ça de consommer un petit litre en moins! je vais mettre la climatisation plus souvent lol.

Alors une dernière chose, on revient dessus pour la dernière fois, le filtre en coton pas bien, le KAD bien. Autant garder son bon vieu filtre en papier et si on veut investir autant y aller bien comme il faut. Merci à tous pour ces précisions. Maintenant il me faut des autocollant du forum, alors je vous quitte mais je suis pas loin héhé.

mais tu sais un KAD c'est pas si cher ...même si tu le fais pas version Sagazzz style ! avec 50€ t'as le necessaire sans que ce soit de la merde. je crois avoir le même filtre que Sagazzz d'ailleurs...

Franco8434 a écrit:

Merci, ça me fait trop bizarre de recevoir une réponse du grand Sagazzz en personne, depuis le temps que je viens sur le forum des que j'ai un truc à faire sur ma voiture. C'est quand même super ça de consommer un petit litre en moins! je vais mettre la climatisation plus souvent lol.

Tu l as jamais vu en vrai, il est pas si grand que ca le garçon...
Non maitre Sagazzz, ne me frappez pas....

non ne le frappe pas
fouette le !!!!

j'ai ouïe dire que c'était un grand homme, environ 1m62... je sors

Je vais sortir le martinet !

Les filtres coton sont mieu que les filtre papier d'origine !

Il faut que se soit dynamique pour gagner en conso et un peu en perf !

Ton filtre ne doit pas etre à l'air libre, bien enfermé dans une boite ( meme la boite d'origine est tres bien ! ) avec une prise d'air sur le parchoc !

Mais attention à la flotte ! Risque de casse moteur !

Oui chef!
Mais j'ai décidé de rouler sans flitre com ça c'est mieux, j'ai juste mis une gaze hansaplast et un peu de scoth! En plus j'ai investis dans une trappe alu, résultat, à un feu rouge ce matin j'ai grillé la stylo schumacher! Ne sous-estimons pas la puissance de la trappe alu! Même plus besoins de passer les vitesses maintenant, comme une F1 je peux monter à 180 juste en première. Je me suis déchiré je vais faire une pose je suis fatigué
Bisous et

j'éspère que c'est entièrement des conneries là ...

A dire vrai je me pose des questions
Non mais un petit 80 je crois que c'est possible en première, je ne sais plus trop, je crois qu'une fois je l'avais fait, j'avais tiré la première à fond jusqu'au rupteur et j'étais arrivé a 70 ou un truc comme ça. Je ne l'ai plus jamais fait après, la c'était vraiment pour le fun on va dire... POUR FAIRE LE CON OUAIS!!

En première nooon en tout cas pas moi déjà ma deuxième rupte à environ 85km/h, la troisième je la monte à 140. Mais la 1ere je vais pas au delà de 40 !

Mea culpa c'est vrai désolé. Seconde à 85 km/h mais bon ça sert à rien, enfin si à pleurer quand on va mettre l'essence!

Beh tu vois moi je trouve que la pousser comme ça ponctuellement ça me fait pas consommer plus...bon c'est aussi qu'après être arrivé à 85/90 j'appui sur l'embrayage et je roule avec mon élan quoi, sur la voie rapide c'est suffisan j'ai qu'à bomber sur les premiers 200m et je l'a fait entièrement sans réaccelerer ^^

Je cherche désespérément un filtre à air pour ma motorisation mais j'arrive pas à en trouver un sur le site oscaro car ils en proposes plusieurs... Moi mon but est de ne pas faire de bruit avec mon moteur. Que me conseillez-vous?

vanvan a écrit:

Je cherche désespérément un filtre à air pour ma motorisation mais j'arrive pas à en trouver un sur le site oscaro car ils en proposes plusieurs... Moi mon but est de ne pas faire de bruit avec mon moteur. Que me conseillez-vous?

Salut, alors dis moi tout, tu veux un filtre normal, en papier? ou un filtre sport type green ou k&n, pour la première solution te casse pas trop la tête tu peux aller chez Feuvert, ou Nortauto, c'est pas très cher, je pense que si tu le prend sur internet avec les frais de port ca sera pareil que si tu le prend en magazin, à tout casser 15 euros, et pour les autres filtres tu peux regarder sur des sites de tuning, tu met tuning dans gogole et c'est parti mon kiki. voila hésite pas à demander si il y a un souci.

Quel est la différence réel entre un filtre feu vert et un version tuning?
Perso j'ai me bien entendre un moteur ne pas faire de bruit donc voilà...
Après si ça peut jouer en ma faveur pour moins consommer...

vanvan a écrit:

Quel est la différence réel entre un filtre feu vert et un version tuning?
Perso j'ai me bien entendre un moteur ne pas faire de bruit donc voilà...
Après si ça peut jouer en ma faveur pour moins consommer...

oh tu sais les avis sont différents, une pub pour un filtre sport en vantera l'augmentation de puissance, la baisse de consommation... en clair tu passe d'une 1.4 12v à une Hgt en investissant 60 euros, bien sur ceci n'est pas vrai, il se peut qu'il y ai un léger changement de bruit, j'ai bien dit léger, mais bon, le seul avantage tu ne le remplace jamais. Pour la consommation??? on ne peut pas savoir, il y en a qui consomme moins, d'autres plus...
Met un filtre en papier, et de temps en temps, tout les 2000 km tu démonte ta boîte à air et tu regarde le filtre, tu passe éventuellement un coup d'aspirateur dans la boite, petit coup de souflette, pour le garder propre le plus souvent possible, c'est ce que je fais, et tout les 10 000 je le change, avec le filtre à huile, et vidange avec shell helix ultra 5w40, elle marche du tonnere.